中国东北东部山区19年生脂松的引种效果

为评价我国东北东部山区脂松(Pinus resinosa)的引种效果,探究脂松在各引种栽培区的生长适应性,以3个不同试验区(帽儿山、露水河、湾甸子)19年生的脂松人工林为研究对象,通过外业调查和树干解析获取生长数据,分析树高、胸径和材积生长过程。结果表明:引种到东北东部山区3个试验区的脂松均能正常生长,而且生长规律基本一致;胸径随着年龄的增大呈S型曲线增长,树高和材积生长整体呈J型曲线增长;5年生脂松树高生长速率为0.17~0.20 m/a,树高从生长第6年开始进入速生期,6~19年生脂松的树高生长速率达0.53~0.66 m/a;脂松胸径起始连年生长量小,之后随着林龄的增加胸径快速增大,林龄达到17 a时,脂松胸径生长开始缓慢下降;林龄1~6 a的脂松材积增长缓慢,且各试验区相差不大,随着林龄的增加迅速增长,露水河脂松材积生长优势逐渐明显。露水河试验区19年生脂松平均树高、胸径和材积表现最好。因此,引种至我国东北东部山区的脂松生长适应性良好,连年生长量大,生长速率快,可以作为优良常绿针叶树种栽培。

东北东部经济带区域物流空间布局及演化特征研究

以东北东部经济带14个地区为空间观测单位,选取东北东部经济带2010—2019年物流业从业人员数、人均生产总值等相关数据,通过计算区位基尼系数、区位熵,发现东北东部经济带各地区之间的物流产业发展还存在较大的差异。采用ESDA方法,计算全局与局部Moran’s I指数,输出Moran’s I散点图与LISA图,对比分析后得出东北东部经济带区域物流的空间自相关分析与集聚特征,结果显示出区域物流从集聚到分散的发展过程。为提高东北东部经济带区域物流发展水平,提供理论分析结果与对策建议。

中国东北东部沿边地区交通建设区域影响分析

以东北东部地区交通建设作为研究切入点,系统分析了东北东部地区经济发展现状及交通建设中存在的问题.通过交通、经济相关因素指标研究表明:一是交通建设的确使边境效应发生改变,由"屏蔽"转为"中介"再到区位优势的发挥;二是构建城市组群将交通建设与区域发展有机结合起来,使这一区域空间结构逐步合理化;三是东北东部沿边经济带的形成应为长期发展任务,先期应重点培育区域经济增长极,中、后期将发挥地区"核心口岸城市"作用,提升口岸功能,扩大腹地经济规模,构建东北东部沿边经济带.

中国东北东部边境地区旅游业发展研究

近年来,随着东北三省几大经济区(带)的战略地位上升,以及一批重大基础设施的相继开建,使得东北地区经济呈现出快速发展之势。同时东北区域一体化进程明显地加快,东北亚地区国际环境的改善以及合作需求的增强,为东北东部边境地区旅游业发展提供了巨大动力。在具体分析了东北东部边境地区旅游资源优势、旅游业发展现状及存在问题的基础上,对区域旅游业发展提出具体建议,特色旅游产品开发主要集中于对边境旅游、自然生态旅游、冰雪旅游、文化旅游等产品的开发,并在此基础上构建"五区-四轴"的旅游空间布局及区域战略合作关系。

东北东部山地樟子松人工林的经济生产力

采用定位固定样地和临时样地调查相结合的方法 ,共计调查样地 1 30多块 ,收集样地调查资料 30 0多块 ;调查解析木 1 2 0多株 ;收集已有解析木材料 30 0多株。首先利用解析木材料建立了樟子松的DemaerchalkⅠ削度 /材积方程系统 ,并利用这个系统和样地及解析木材料 ,计算和分析了东北东部山地樟子松人工幼林经济生产力水平。分析结果表明 :( 1 )按照现实的樟子松人工林密度体系 ,幼龄阶段 ( 4 0年以下 )只能获得较高产量的小径材 ,无法获得较高产量的小头直径1 2cm的高级纸浆材 ,更无法获得小头直径 2 0cm以上的大径材。要想在尽快获得大径级用材 ,就必须采用比现实林分低得多的密度体系 ;( 2 )采用较高的初植密度 ,并采用强度较大的间伐机制 ,对小径材和大、中径材的生产都是有利的 ;( 3)樟子松人工林在密度适当的情况下 ,达到本地区速生丰产林对蓄积增长量的要求是完全可以的。

东北东部山地森林植被的生态气候学研究

在全球变化和植被与气候关系的研究中侧重于大尺度、宏观的抽象研究,对小尺度、微观的具体地段植被与气候关系的研究即局地生态气候的研究尚待深入.在建立生态气候学指标的基础上,应用桑斯威特(ThornthwaiteC.W.)的方法对东北东部山地森林植被的空间分布进行了定量分析.确定了东北东部地带性植被分布的生态气候学指标.计算了长白山不同坡向不同高度的温度效率指数,确定了长白山不同坡向各植被垂直带的温度效率指数及分布高度.研究表明,桑斯威特方法对东北东部山地植被与气候关系研究具有很好的指示性.

关于丹东作为东北东部地区增长极的分析与思考

本文对东北东部地区区域现状进行了分析,从区域合作角度提出应把丹东打造成为东北东部地区的区域经济增长极。在此基础上,分别从区位特点、经济外向度、港口承载力、现有产业集群、交通线路和政府间合作等角度探讨了丹东所具有的优劣势,对加强丹东与其腹地经济关联、产业选择和增长极培育中的问题提出了一些政策建议。

东北东部山地可燃物类型的研究

森林可燃物类型是林火管理的基础,我们在定性基础上,结合定量分析,将东北东部山地可燃物划分为六个类型组,十二个类型(见表1)。一、可燃物类型特点描述Ⅰ—1 柞椴树红松林类该类型主要分布在小兴安岭、长白山的陡坡、斜坡的上部至岗陵分水岭地段,以南坡、西南坡等向阳山坡为最多。坡度在25°—35°,立地条件干燥。树种组成主要以红松为主,并混有柞树、椴树、色木等。主要下木有兴安杜鹃、胡枝子、毛榛子、溲疏、山梅花、簇毛槭等。

中国东北东部中生代火山活动与泛太平洋板块

长白山脉中生代火山岩带与东侧之洋陆边界平行展布。火山岩浆作用可划分为三大构造阶段(2 30～ 190Ma ,178～ 12 5Ma ,118～ 6 5Ma) ,四大旋回 ,11个旋回和 2 4个火山事件。由安粗岩系和钙碱性岩系组成的一个新的火山岩浆作用构造类型 ,称之为走滑大陆边缘—拉分张裂性火山岩系。洋陆板块互动方式的更迭及速率的变化是火山岩浆作用地球动力学深部发展过程的主控因素。

东北东部边境地区文化特征研究

东北东部边境地区的文化由土著文化移民文化、多民族杂糅文化和外域文化构成,该地区的文化特征包括:文化人格的多重性、文化特质的包容性、文化视野的开阔性和文化品格的乐观性。研究这种区域文化特征,对于促进东北东部边境地区各市(州)的经济合作,特别是沿边口岸城市之间的合作及其内外腹地间文化交融与发展具有重大意义。

从“亚核心”规律视角观照东北东部边境县(市)域经济发展

以东北东部边境22个县(市)为研究对象,并结合东北东部边境地区经济发展的实际情况,提出了东北东部边境县(市)经济发展应遵循县域经济的"亚核心"发展规律的结论,立足资源优势,培育主导产业,最终形成产业集聚和极化作用,促进东北东部边境地区县域经济更好更快的发展。

关于东北东部边境地区经济发展的几个问题

东北东部边境地区是东北地区经济发展实力较为薄弱的地区,但因其在地理区位、资源、对外合作等方面具有独特性,因此,该地区社会经济发展如何,关系到东北地区整体的发展,关系到东北地区未来在东北亚地区经济发展与合作中的战略地位,更关系到该地区周边区域地缘政治稳定与可持续发展。本文主要针对东北东部边境地区的经济架构,从功能区的定位、交通经济带的建设、口岸经济的发展,县域特色产业的发展,对外开放合作及次区域经济合作方面进行分析,寻求适合东北边境地区的经济发展思路。

东北东部地区进口铁矿石海铁联运系统优化

东北东部铁路贯通后,东北老工业基地的铁矿石原材料海铁联运系统优化成为辽宁沿海各港关注的焦点。基于大量的港口、钢企、铁路数据信息,总结分析东北地区进口铁矿石海铁联运系统的现状及存在的主要问题。采用运输成本、服务水平、能耗等多目标线性规划,构建东北东部铁路贯通后东北东部地区进口铁矿石海铁联运系统的数学模型,系统提出海铁联运优化方案和对策。

东北东部城市竞争力评价

城市竞争力是指一个城市与其他城市相比所具有的积聚和转化资源、创造财富和提供服务以及辐射带动周边发展的现实和潜在的能力,是城市经济、社会、科技、文化、管理等水平和能力的综合体现。提高城市竞争力是推进城镇化进程的一个重要前提。在国家发改委和商务部的大力支持下,东北东部城市合作日益密切。本文从综合经济实力、科学教育卫生、基础设施环境、对外开放水平四个方面,选取19个指标构建城市竞争力评价指标体系,采用主成分分析法,计算东北东部城市竞争力得分和排名,根据聚类分析对城市类型进行划分和城市竞争力分析,提出提高东北东部城市竞争力、促进东北东部城市合作发展的建议,以期对今后的相关研究有所启发。

东北东部经济带区域合作要义

作为东北三省的重要区域,东北东部经济带承担着东北全面振兴和边境地区开发开放的重任,历经多年发展,很多方面实现了突破性进展,但也存在不少问题。应通过建立多维度的空间布局、统一开放的市场体系、现代新型产业体系、东北亚国际合作核心区、配套互通的绿色大通道等措施,进一步提升东北东部经济带区域合作水平。

基于丹东视角的东北东部经济带产业合作分析

东北东部铁路和丹东高速公路的开通为东北东部经济带产业合作提供了基础条件,文章在对东北东部经济带产业合作存在问题分析的基础上,结合各市产业特点及发展基础,确定六大产业领域的分工与合作,并提出产业合作与发展的对策建议。

辽宁沿海经济带与东北东部经济带区域合作问题研究

辽宁沿海经济带是东北地区对外开放的窗口,而东北东部经济带是东北地区物流的集散地,或者说辽宁沿海经济带与东北东部经济带的关系是沿海和腹地的关系,港口经济、沿海产业的发展离不开腹地经济特别是腹地特色产业的发展。沿海地区提供便捷、高效的出海通道,腹地提供煤炭等丰富的矿产资源。因此,探讨辽宁沿海经济带与东北东部腹地经济的互动,进而实现辽宁乃至东北地区经济全面振兴。

东北东部地区资源加工业发展研究

东北东部地区资源加工业依托当地丰富的资源赋存,取得了巨大的进步;尤其是近年来,在保留原有优势产业的基础上,形成了一系列具有地区特色的产业,更将地区的资源加工业推向了新高度。但从地区资源加工业的整体发展情况来看,仍存在技术设备落后、产品结构不合理、资源面临枯渴、环境污染突出等问题,如何跨越这些发展中的障碍,已经成为东北东部地区资源加工业健康、持续发展的重要任务。为此建议:形成产业发展的反思支持系统;强化和优化支柱产业;加强区域分工和合作;走可持续发展之路。

清末及民国时期东北东部边疆城镇初探

东北东部边疆城镇的演化是东北亚研究中的一个环节。清末民国时期是其重要的发展阶段，它在兴起中表现出的主要诱导因素是移民实边、体制调整、交通改观、边境贸易等；