铁路与东北的现代化进程——以奉系自建铁路为中心的考察

从第一次直奉战争结束到"九一八"事变爆发前,以张作霖、张学良父子为首的奉系当局着力推动东北铁路交通的自主化,初步形成了东北自建铁路体系,使东北成为中国铁路自主化程度最高的地区。这些自建铁路的建设与运营改变了东北的交通运输格局,改善了东北部分地区农、林、矿等各类资源和物产的流通困境,促进了东北的资源开发,形成了新的铁路经济区,在一定程度上改变了东北区域经济发展不平衡的局面,也对东北的移民开发与社会治理产生了积极影响。

长春市临空经济发展研究

长春市临空经济作为长春经济发展的新引擎,对推动长吉产业创新发展示范区建设、实现新一轮东北老工业基地振兴意义深远。释放长春航空、高铁、公路的区位优势,制定和实施临空经济产业集聚战略,应重点突破临空主导产业,打造新兴高端产业群;积极培育临空特色产业;改善投资环境,实现临空经济可持续发展,把长春市打造成东北亚区域现代化航空城。

全球视角下的黑龙江农垦低碳经济发展之路

当前,低碳经济发展成为全球共识,西方发达经济体更是把发展低碳经济当做重新主导世界经济的战略选择,中国紧紧追踪世界低碳经济发展潮流和趋势,大力发展"两型经济"。本文通过对国内外低碳经济发展的一般规律和经验,结合黑龙江垦区的实际,提出了垦区低碳经济发展战略构想、产业布局和发展目标,并提出了相关对策,旨在为垦区围绕"抓城、强工、带农"发展战略,抢抓低碳经济发展先机和战略制高点,形成低碳经济核心竞争力,推动垦区构建东北亚现代化大农业核心功能区提供有益参考。