“东南的小步会越跑越快”——访东南汽车公司总经理林国铭

在汽车界,人们一提起东南汽车时总会翘起拇指,赞誉不绝。这是因为她惊人的发展速度:1995年11月闽台合资的东南(福建)汽车工业有限公司正式诞生,1996年7月投产,1999年9月建成东南汽车城;投产那一年年产仅千余台,到了2000年汽车产量达1.91万台,实现利税3亿多元,其产销量跃居全国第四位,成为福州的纳税大户,被誉为国内汽车市场的一匹'黑马';到去年10月底,其产销量突破3万辆,总产值突破50亿元大关,在全国外资企业五百强中名列第100位。

东南汽车供应链管理系统分析

东南汽车成立之初,公司依托中华汽车的技术,租借福州汽车厂的厂房,主攻大陆轻客车、商用车市场,陆续推出30多款车型。短短几年里,东南汽车的年产量便由建厂之初的2,000多辆,达到目前双班年产汽车12万台。东南汽车在2002年全国轻客汽车行业仅次于"金杯"排名第二,在全国汽车行业排名第14位。随着产量的增大,东南汽车公司上游零部件配套厂商、公司规模、市场占有率、经销商、客户、维修服务体系都在不断扩展。

ERP的东南汽车模式

在福州市的东南汽车城,以东南汽车为核心,几十家汽车零部件厂围绕,呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车意识到未来的汽车产业的竞争,不再局限于整车厂对整车厂的竞争,而是整个供应链与供应链之间的竞争。2002年8月东南汽车配套厂决定采用ERP,2002年11月,一期11家配套厂ERP导入成功;2003年6月,二期19家配套厂ERP项目除3家外也陆续上线。现在感受到30多家企业ERP同时上线的效果。

东南汽车在沪推新车

2004年12月26日，借着中国女排正式成为东南菱绅的形象代言人之际，东南汽车公司在上海宣布推出三款新车。

东南汽车董事长凌玉章：罗马不是一天建成

凌玉章，1945年出生于上海市奉贤县。1993年任福建省机械工业厅党组成员、副厅长；1994年任福建省汽车工业集团公司党组书记、董事长，同时兼任东南汽车公司董事长；现为福建省汽车工业（集团）公司董事长、东南（福建）汽车工业有限公司董事长。

东南汽车售后服务工作实录

作为国内家轿市场上的新兵,东南汽车面对巨大的竞争压力,不断进行各种市场推广。近日,东南汽车就举办了'与冠军同行——菱帅脉动之旅'活动,这次活动以菱帅的原型车,在WRC赛场上屡有斩获的三菱LANCER EVO来展现菱帅的品质。相信通过这一系列活动的举办,再加上东南汽车的市场运作,菱帅目前的市场占有率将会蒸蒸日上。

东南汽车菱绅豪华型——市场篇

随着汽车市场的迅速壮大，大家的目光似乎总是停留在轿车身上，它们在配置与价格上的一举一动更容易引起市场强烈的反响。似乎轿车市场的起起伏伏更直接控制汽车工业的脉搏。但我们应该看到，MPV市场始终处于稳步上升的态势。这不仅是市场的需求所致，同时也是处于发展中国家必然产生的现象，当然，消费者越来越成熟也会让MPV车型逐渐被接受。

ERP的东南汽车模式

未来汽车产业的竞争将不仅局限于整车厂与整车厂之间的竞争,而是整个供应链与供应链之间的竞争。

“福建是我们的首选目标”——访东南(福建)汽车工业有限公司

自前年冬天以来,奔驰在祖国大陆的汽车洪流中,出现了一种引人注目的轻型客车系列产品——“得利卡”。初听这种车的名称觉得有点儿“怪”,是舶来品的味儿,一打听,原来是台湾海峡两岸的中国人携手合作的新产品。 在短短一年多时间里,“得利卡”系列轻型客车已在北京、天津、沈阳、上海、武汉、重庆、广州等8个地区设立了车辆中转站。

ERP的东南汽车模式

2002年初为应对产销 10万辆的挑战与提升汽车城配套厂生产管理效率与水平,东南汽车生产管理部及资讯中心开始规划汽车城区域网络制造与供应链协作系统。2002年8月东南汽车配套厂决定采用神州数码“易飞”ERP,并由神州数码管理系统公司提供相关实施服务。202年11月,一期 11家配套厂ERP导入成功;2003年6月,二期19家配套厂ERP项目除3家外也陆续上线。

雄鹰展翅——东南汽车华北地区服务网络全接触

本次采访的第一站是北京、天津和济南三个城市这三个城市，都分布在华北平原上。在乐南汽车版图上，这三个城市是极具代表性的：北京是目前国内汽车消费最火爆的城市．无论是人均汽车的拥有量还是潜在的消费者，都居全国之冠；天津和济南则在区域性城市中具有一定的代表性。在记者的印象里，这3地的服务站就好像一只展翅欲飞的雄鹰。梳理好了羽毛，摆好了架势随时准备冲上蓝天放手一搏。

客户为先——东南汽车售后服务全接触（1）

成立于1995年11月的东南汽车是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸台资汽车企业。从工厂破土动工到1996年第一辆汽车投产，再到2004年新春第20万辆汽车下线东南汽车仅仅用了8年时间。回首这8年．我们看到的是东南人务实、勤奋的身影。正是这些身影树立起了东南汽车发展史上的一座座丰碑。

东南“车王”清骨儒风

也许很少有人能真正的了解凌玉章,也许很少有人能够理解他的立身处事方式,但很多记者正坚忍不拔地去试图从他的只言片语中找到些许的秘密,因为正是这样一个少言敏行的儒帅一步步地把福建汽车工业集团从一个低谷之中拖了出来,登上了一个足以让人们仰视的顶峰,他成功的本身可以说就是一个奇迹,从他那里我们可以得到很多启示.

台商看好大陆汽车市场

◇不受两岸间政治和军事紧张局势的影响,台湾4家主要汽车装配厂商正以相当规模的制造和销售抢滩欣欣向荣的大陆汽车市场. ◇台湾汽车厂商、供应商和代理商与海峡对岸的合作伙伴联合,以许可证的方式生产和销售中国版日本轿车. ◇据估计,到2007年底,台湾的顶级厂商中华汽车公司在大陆的销售收入将超过台湾.该公司装配三菱汽车.

东南V3菱悦轿车技术特性解析

V3菱悦是东南汽车公司推出的第一款自主品牌轿车，该车搭载的是采用三菱MIVEC技术的4G15型电控发动机，高配置车型具备无钥匙起动发动机的功能，甚至还装备了GPS导航系统，具有较高的性价比。为了方便广大读者对该车的了解，我们在此对其部分技术特性进行介绍。

东南新款V3菱悦轿车电路图

V3菱悦是东南汽车公司生产的一款家庭轿车，该车源于菱帅，技术成熟，燃油经济性突出。2012款V3菱悦于3月1日上市，新款菱悦轿车采用了无级变速器CVT，无钥匙防盗系统及自动空调系统等系统。为了方便广大非特约维修站维修人员对该车的维修，在此对其部分电路图进行了整理。