胡本洋先生 东安汽车动力股份有限公司变速器分公司高级工程师

我是冶金高级工程师及微车变速器装配主任工艺师．主要从事微车发动机内零部件制造、微车变速器和发动机组装。作为忠实读者．AI《汽车制造业》的许多内容都能帮助我更好地了解汽车零部件的前沿开发和制造技术．如《发动机工厂过滤系统的规划与选型》、

奇迹背后的IT驱动力——访北汽福田汽车股份有限公司CIO杨国涛先生

IT的介入已彻底改变了现代制造业的生产方式和管理方式。在大批量连续生产的汽车制造业，IT已经成为提升企业整体竞争力和生产力的主导力量之一，北汽福田就借助强劲的IT驱动力，取得了奇迹般的飞跃发展。

打造成本竞争力，助力企业可持续发展——访潍柴动力股份有限公司价值工程部部长刘兴印先生

潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成。公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略，致力于打造最具成本、技术和品质三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成（发动机、变速器和车桥）、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局。

上海汽车集团股份有限公司简介

上海汽车集团股份有限公司(简称"上汽集团",股票代码为600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售,物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务。

“比亚迪将成为全球新能源汽车的领导者”——访比亚迪股份有限公司董事长王传福

《商务周刊》:比亚迪汽车在今年特别是下半年取得了非常好的成绩,也让外界更加期待未来比亚迪的双模电动车及纯电动车。但我们知道,日产和通用也已经将电动车作为未来发展的重点,而比亚迪的生产规模与他们还有很大差距,目前比亚迪是否已经有相应的扩张计划?

抓住机遇，乘势而上——访四川成飞集成科技股份有限公司总经理王锦田先生

近年来，全球汽车制造业面临着成本和利润的严峻考验，中国廉价的劳动力资源和巨大的本地市场需求在东方熠熠生辉，在华采购已经成为国外企业津津乐道的话题。

新东安，新长安——访哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司总工程师助理陈希佳先生

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司始终贯彻“质量第一，用户至上”的方针，重视技术进步，不断更新和调整产品结构，公司研制生产的发动机型号不断更新，市场占有率不断提高，现已成为国内著名的国产乘用车发动机及变速器研制生产基地之一。

DFAC抢占新能源汽车制高点 东风海博襄阳新能源科技有限公司成立

9月20日,东风汽车股份有限公司与北京海博思创科技有限公司在襄阳共同宣布：双方以50：50股比共同出资成立东风海博襄阳新能源科技有限公司。这标志着东风汽车股份与海博思创在抢占新能源汽车制高点、掌控新能源动力电池核心竞争力、提升新能源核心资源产业化规模化方面迈出了坚实的一步。

2005AI《汽车制造业》技术服务“面对面”系列活动走进“哈飞汽车”与“东安动力”

继走进“郑州日产”、重庆“长安汽车”和“红岩汽车”、“潍柴动力”之后，AI《汽车制造业》杂志组织的“技术服务‘面对面’系列活动”又于2005年6月2～3日来到了北方名城哈尔滨，分别走进了“哈飞汽车股份有限公司”和“东安汽车动力股份有限公司”。在“哈飞汽车”和“东安动力”有关领导、汽车工程技术人员以及各装备供应商专家代表的共同努力下，2天的技术交流活动圆满成功。

执著创新领风骚——访陕西汉德车桥有限公司总经理王占朝先生

陕西汉德车桥有限公司（汉德车桥）是由潍柴动力股份有限公司与陕汽集团共同投资组建的高新技术企业，是集研发、制造、销售为一体的目前国内最大的斯太尔车桥和军用越野车桥生产基地，前身为成立于1968年的陕汽集团车桥厂。大浪淘沙，强者自强，无声的岁月见证了汉德车桥的征程。如今，汉德车桥实现了我国汽车零部件领域的首例技术出口，荣膺“中国名牌”产品称号，并连续三年被评为“中国机械500强”和“全国百佳汽车零部件”企业。

东安动力微型汽车发动机首次出口意大利市场

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司出口意大利比亚乔公司的首批发动机及变速器．近日正式下线。据悉，这是东安动力从事微型汽车发动机研发与生产30a来，发动机及变速器产品首次走出国门。今年，东安动力预计将出口发动机4600台。

东安动力:公司暂未开展氢燃料动力研究

传闻1公司已开展氢燃料动力研究。求证:不属实。近日,有投资者咨询了东安动力(600178):“公司主营是传统内燃机发动机,国家新能源政策也在逐步调整,请问公司有没有准备氢燃料内燃机方向的研发?”对此,东安动力表示,国家《新能源汽车发展规划(2021-2035)》确定的目标,到2025年,新能源汽车销量占比要达到20%左右,传统动力汽车将继续占据控制地位。

理顺国看母子公司产权关系的思考——中国重汽与潍柴动力产权关系案例分析

中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽）是以原济南汽车制造总厂为龙头于1983年组建的集团公司，是我国主要的重型载重汽车生产基地。潍柴动力股份有限公司（以下简称潍柴动力），是由潍坊柴油机厂作为主发起人（持有23．53％的股份）联合境内外投资者共同发起设立的国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。由于中国重汽是潍坊柴油机厂的控股公司，持有该厂的全部股本，而潍坊柴油机厂义是潍柴动力的第一大股东，所以从产权关系上说中国重汽间接持有潍柴动力股份，是一种典型的母子公司关系。然而，中国重汽与潍柴动力虽属“母子”关系，但最终产权行使者是有关政府部门。在这种状态下的产权关系并不明晰。这种不明晰的产权关系就必然会带来母子公司产权和其它方面的摩擦和冲突。

上汽通用五菱汽车股份有限公司企业简介

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来,公司的规模不断扩大,产销量持续增长,已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。

追求卓越 永铸辉煌——潍柴动力股份有限公司

潍柴动力股份有限公司，是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。公司主导产品WD615、WD12、WP10、WP12等系列柴油机，产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械以及发电和船舶动力，是中国动力第一品牌。几年来，公司先后被评为“自主创新典范企业”、“中国最具影响力企业”、“中国制造·行业内最具成长力的自主品牌企业”，并荣获“中国驰名商标”、“中国机械工业企业核心竞争力100强”、“中国汽车零部件企业综合竞争力柴油机制造金牌”、“全国百佳汽车零部件供应商”等荣誉称号。这些成绩的取得，主要取决于以下几个方面：

东安汽车发动机缸体黑色铸造生产线通过验收

日前，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司“汽车发动机缸体黑色铸造生产线国债技术改造项目”通过了国防科工委组织的现场验收。通过技术改造，企业引进熔化、造型、制芯、砂处理、清理、净化等关键设备，采用清洁生产工艺，有效控制了粉尘、废气、烟尘等污染物的排放，彻底改变了原有铸造生产线的环境污染状况，新建的缸体毛坯铸造生产线自动化程度高，达到了国际先进水平，实现了企业的技术更新和换代，具备了年产30万件汽车发动机缸体、缸盖的生产能力。从2005年9月试生产以来，