东宁——东方港铁路建设与黑龙江省东部地区煤炭出口研究

从黑龙江省东部地区鸡西、七台河两个煤城的煤炭滞销,企业连年亏损,工人下岗,拖欠工资的实际入手,结合我国已经加入WTO和区域经济一体化的现实,以及东宁、东方港在中国和俄罗斯所处地理位置的重要性出发,论述建设这条国际铁路通道的必要性。在此基础上,为了更好地发挥这条国际铁路在东北亚区域经济发展中的作用,对地方铁路部门和煤炭管理部门提出了有针对性的建议。

俄罗斯东方港(VOSTOCHNY)及进港事项

此文为没有去过或将要去该港的集装箱轮船长提供一点了解该港的简要信息；与曾去过该港的船长共同切磋交流，如有误请指正。……

论开辟东宁—东方港出海口运输大通道

利用现有黑龙江省东宁口岸 ,以东宁铁路与俄罗斯远东铁路干线相连接 ,直达俄远东地区最大的港口符拉迪沃斯托克、纳霍德卡等地 ,构筑东宁—东方港出海口大通道 ,对促进黑龙江省与俄远东地区经济贸易持续快速发展 ,具有十分重要的战略意义。为此 ,黑龙江省政府应尽快立项 ,报国家有关部门批准 ,并与俄地方行政长官会谈磋商 ,达成共识 ;大力发展口岸型经济 ,为大通道开道运营提供充分的货源 ;加强软硬环境建设 ,为尽快启动大通道建设创造有力条件。

东方港集装箱码头私营化

俄罗斯远东太平洋地区港口东方港已将其集装箱码头私营化，并自去年10月起，由港务局与美国海陆公司和英国东方半岛集装箱船公司的澳大利亚子公司合资组成“东方港国际集装箱服务公司”，租期为25年。该公司投资840万美元进行装卸系统和作业程序现代化，扩建铁路设施，并采用新的人员培训和生产激励制度。

俄滨海边疆区招标东方港扩建项目

据近日俄远东联邦区官方网站消息，滨海边疆区招标东方港交通枢纽建设项目，业主为俄罗斯联邦交通现代化纲要管理公司，项目标的额180亿卢布（约合55亿美元），建设铁路及港口基础设施，2019年建成交工。2012年东方港货物周转量4250万吨。

宁波港鑫东方码头靠离泊时间窗口拓展的研究

港鑫东方码头位于宁波穿山半岛东北侧,布置于原涨水潮岛,码头前沿水域水下地形复杂多变,码头前方流态复杂、流速较急且存在“潮流切变线”,船舶靠离泊需安排于白天镇海高平潮时。近年来,屡有低平潮期间发生断缆险情,本文通过分析码头前方潮流情况,特别是过“切变线”时的操纵难度来拓展靠离泊时间窗口,降低船舶的在泊时间,改善船舶稳泊安全以及提高码头生产效率。

日出东方港 宁波港口变迁史

宁波是星“海上丝绸之路”的重要港口,又是运河出海口;鸦片战争之后,宁波成为五口通商口岸之一;如今宁波舟山港是世界上最繁忙的港口之一。沧海桑田间,宁波港口实现了从内河港到河口港,再到海港的转变,完成从河埠码头到全球大港的跨越,助力宁波从浙东商埠小城成为国际港口城市。今年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年,开创现代化滨海大都市建设新局面,打造中国式现代化市域样板,是宁波这个港口城市未来的使命所系。以此为契,《天一图话》栏目陆续推出宁波港口系列故事,以飨读者。

二十年不凡历程的形象再现——看8集电视连续剧《东方港人》

二十年不凡历程的形象再现———看８集电视连续剧《东方港人》彭加瑾只要不是别有用心，无视现实，我们每一个经历了近二十年时代变革的人都会承认，并由衷赞佩：这二十年的社会面貌，确确实实发生了巨大的变化；我们的各项事业，确确实实取得了举世瞩目的成就。作为社会...

汉口--东方茶叶港

茶到汉口盛,汉口因茶兴。汉口是万里茶道最大的集散地。汉口港是当时中国最大的内河航运码头。汉口港从龙王庙延伸至丹水池,长达30华里,沿岸码头林立,每天停泊近千艘茶船。汉口集中了来自全国各地的商帮,汇集了来自湘、鄂、赣、皖、闽、川六省的茶叶。从1861年开始,汉口成为全球最大的茶叶输出港。西方观察家曾经说;如果不是茶叶贸易,实际上没有一个西方人会来到这个东方城市。在西方人眼中茶叶是汉口存在的唯一理由。汉水湖北段是万里茶道重要旅程。茶船沿汉水逆水行舟,从汉口至襄阳,行程700多公里,历时20余天,沿线留下了丰富的历史和人文遗迹。

连云港至俄罗斯东方港专线首航测试成功

5月11日11时50分,随着“顺悦19”轮停靠31号泊位,新东方国际货柜码头联合货运代理企业成功推动连云港至俄罗斯东方港专线开启第一次测试。该专线以项目货为基础,主要承接货主SOC箱自有货源,本航次共接卸192标箱矿类货物。专线以临时航班形式挂靠连云港,下一班预计在5月25日。后续,该专线随着不断稳定运营,除了服务既有项目货之外,还有望承接其他市场货源,从而为连云港开通新的海上通道。

构想21世纪的东方港城

“二十一世纪是海洋世纪,我们宁波得天独厚。宁波城市的建设规划应该围绕未来功能定位、港口发展、产业选择、文化特色及城市空间布局形态五方面来进行。”这是宁波市人大代表、市规划设计研究院院长郑声轩在宁波城市发展战略规划国际研讨会上,有声有色地畅想新世纪宁波城市的发展战略。

东方港:建设中俄跨境运输走廊

东方港是俄罗斯太平洋岸的商港,位于俄罗斯滨海边疆区的纳霍德卡市,是俄罗斯远东地区最大港口,是远东地区对外贸易的进出门户之一,对俄罗斯辽阔的远东和西伯利亚地区具有至关重要的意义。它更是促进中俄跨境运输走廊建设不可或缺的重要港口,对中俄两国地方合作与经济发展起到积极作用。

走进排港:海南岛古渔村的初步考察

海南岛自然海岸线1226.5公里,人工海岸线596.3公里,总长1822.8公里。在将近2000公里的海岸线上分布着大大小小68个海湾。在这些星罗棋布的湾区中,海岛的先祖们根据“天时”“地利”“人和”法则,开辟出了数十处港口,又以海湾与港口为凭依,建构了众多渔村,如临高新盈、儋州白马井、澄迈东水港、东方港门村、三亚西岛、文昌宝玉村等。随着19世纪中期中国开启至今的现代化发展,这些古渔村在自然与社会潮流的侵蚀和冲击之下,日渐衰落。如今海南岛虽号称中国“后花园”,却已经找不到一个保存完好的古渔村,几乎每个古渔村都受到历史大潮的反复冲刷,大多陈旧不堪,其中所蕴含的文化精神也日渐消失。

大连港发展“大陆桥”集装箱运输的刍议

集装箱运输的发展,揭开了“门到门”联合运输时代的序幕。“大陆桥”集装箱运输的出现,又使集装箱运输路线朝多样化方向发展。世界许多有发展“大陆桥”运输条件的海陆兼备的国家,都竞相建立集装箱码头,为开创“大陆桥”运输积极创造条件。比较突出的就是美国和苏联。我国大连港、天津新港和秦皇岛港也有条件发展“大陆桥”集装箱运输国际转运港。本文从分析世界“大陆桥”运输的现状和发展趋势出发,论证大连港发展欧亚大陆桥运输的必要性与可能性,从而对大连港发展“大陆桥”运输提几点建议,供有关部门决策参考。

连云港中海集运开通俄罗斯航线

本刊讯随着2012年9月25日1400“新和达”001N的开航，连云港一俄罗斯航线正式开通，连云港集运成为目前口岸唯一一家运营该航线的公司，为客户提供更多更便捷的服务。此航线为周班，两班船，班期为周二，挂港顺序为连云港一宁波一上海一纳霍德卡一东方港。该航线的开通对通往中亚的多式联运项目有很大的帮助。在铁路运力紧张的情况下，能够较好地缓解压力，为客户及时出运提供了多样选择。