ARMA预测技术在重庆东水门长江大桥中的应用研究

针对重庆东水门长江大桥桥塔上部应变长期监测数据,采用ARMA技术对其进行建模处理并预测其未来发展趋势。试验结果显示,采用ARMA方法对应变量向后外推5步的预测误差小于6%。预测结果在工程应用中具有一定的参考价值,为桥梁结构的安全预警提供了可靠的科学依据。

重庆东水门长江大桥索塔锚固区非线性接触受力分析

重庆东水门长江大桥索塔锚固区结构新颖,取消了普通外置式钢锚箱索塔锚固区的端板,钢锚箱与混凝土塔肢之间采用剪力钉连接,同时还布置塔肢间预应力,使钢锚箱与混凝土紧密连接,用剪力钉、侧拉板和摩擦力共同承担斜拉索的索力。针对该新型结构形式,利用大型有限元软件Midas FEA,建立索塔锚固区的非线性接触模型,通过对其进行精细仿真计算分析,得出钢锚箱、侧拉板、剪力钉和塔壁混凝土的应力分布情况,以及索力的传递分配情况。

浅谈重庆东水门长江大桥主塔施工中对液压爬模系统的安全控制

重庆东水门长江大桥的液压爬模系统通过对爬模的爬升机构、爬架安装、爬架爬升、爬架拆除、爬模安全防护的安全控制,在塔柱施工中未发生安全事故,且质量、进度均得到了保障,可供类似工程借鉴。

重庆东水门长江大桥钢桁梁制作技术

针对重庆东水门大桥钢桁梁杆件的结构特点,从制作工艺、焊接变形控制等方面介绍了钢桁梁制作的关键技术,为今后类似钢桁梁杆件制作提供技术参考。

城市之光

中国·重庆重庆东水门大桥为钢桁架梁斜拉桥,横跨长江,连接渝中和南岸两地。其主跨520米,桥面宽21米,全长1000米。夜色之中,在华灯的照耀之下,桥塔塔身和钢索呈竖琴状,以夜空和涛涛的长江水为背景,展现出美妙的画面。

城市之光

中国·重庆,东水门大桥为钢桁架梁斜拉桥,其主跨520米,桥面宽21米,全长1000米,连接着渝中和南岸两地,于2014年3月31日建成通车。该大桥上层为公路,双向两车道,下层为轨道交通6号线.

月河对影 重庆市临江民宿

"月河对影"位于重庆市南岸区一处沿江公寓楼的25层,两户总共233 m2,被改造成民宿。房间面向朝天门,有极佳的观赏角度,除此之外,来福士广场、重庆大剧院、千厮门大桥、东水门大桥等著名景点都尽收眼底。来重庆的外地游客可能更热衷于渝中区,但重庆人有句老话叫"南岸起风景",内行人都知道南岸区才是风景最好的地方,它拥有最长的"江景天际线"。