东江特大桥主桥二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力设计与施工

东江特大桥是博深高速公路最大的一座特大桥,北接博罗苏村,南接惠州潼湖,跨越广东东江,全长2675.43m,其中东江特大桥属于博深高速公路第一合同,主桥采用连续刚构方案,并采用竖向预应力二次张拉设计与施工,本文介绍主桥竖向预应力设计与施工关键技术,希望对类似桥型的设计与施工起到借鉴与参考作用。

东江特大桥方案设计

经过多种方案比选,广州东江特大桥主桥拟定采用两跨独塔部分斜拉桥方案,介绍了该结构方式的特点并对其主要结构进行分析计算,证明该方案符合适用、经济、安全和美观的设计原则。

全国市政工程行业科技成果展示 惠大疏港高速东江特大桥复杂施工技术

“惠大疏港高速东江特大桥复杂施工技术”研究项目于2012年1月立项，2015年10月完成，并通过了广东省住建厅组织的项目成果鉴定。项目研究由深圳市市政工程总公司及华南理工大学联合承担。该项目研究成果获2015年度“全国市政行业市政工程科学技术奖”二等奖，其成果适用于含变截面悬浇连续刚构、预应力混凝土现浇箱梁、预应力预制混凝土连续箱梁等复杂结构施工技术的大型及特大型桥梁施工。

东江特大桥主航道桥方案设计

东江特大桥主航道桥投标方案设计为 1 60 m+80 m独塔单索面斜拉桥。主跨加劲梁为钢箱梁 ,边跨加劲梁为预应力混凝土箱梁。该桥结构设计合理 ,造型轻巧美观 ,在节省材料、缩短工期方面具有优越性。本文主要介绍东江特大桥桥型总体设计 ,包括自然条件、结构设计。

从莞高速惠州段东江特大桥合龙

9月22日，从莞高速公路惠州段东江特大桥主桥顺利合龙，标志着该工程主体结构施工顺利完成。

东江特大桥50m T梁的架设施工关键工序控制

本文对东江特大桥50m T梁架设施工过程的关键工序控制进行了研究,以确保施工过程的结构安全和施工安全,为类似的桥梁结构施工提供了一些参考。

超厚卵石层地质条件下的钢栈桥设计与施工

以东江特大桥为工程背景,结合该项目地质条件及施工难点,对超厚卵石层地质条件下钢栈桥的设计与施工工艺进行具体的分析,并提出主要施工控制措施,实际施工效果表明,该栈桥经过一个洪水期的考验,未出现任何安全问题。