东海关建筑概述

1858年,英国强迫清政府签订《中英天津条约》,条约规定清政府增开登州(后改烟台)等一批中国城市为通商口岸。在此背景下,东海关(烟台海关)于1861年开关,翌年,东海关监督衙门成立,烟台港成为山东省第一个对外通商口岸。东海关对烟台港的管辖持续70余年,直到1938年日本侵占烟台,重新成立芝罘港务局控制烟台港。1945年日本投降,抗日国民政府接管了烟台港。1947年烟台港再次被国民党军队临时占据。1948年始,烟台市人民政府正式接管烟台港。

战时经验与制度变迁:山东解放区对东海关的接收与改造(1945—1949)

1945年8月烟台的解放,使得东海关的历史由外籍税务司时期进入到人民海关时期。为适应战争的需要,东海关原有的管理系统被打散,原来的各分关分属各地工商局管辖。与此同时,山东解放区的海关管理也呈现出维持较高税率、强调海关工作人员的政治可靠性、海关直接领导权逐级下放、积极开展“群众路线”式的缉私活动等特点,这些均是适应战争形势而实行的新举措。山东解放区对东海关的接收与改造,事实上已呈现出“整体接收、逐步改造”的特征。随着解放区海关管理人员的培养与流动,这一经验与管理模式也从战时经验转变为新的制度实践,从而奠定了新中国海关管理制度革新的基础。

晚清烟台东海关税收及其结构分析(1861-1911年)

烟台是晚清山东最早的开埠口岸,而东海关的建立则是烟台开埠的必然结果。东海关作为当时山东唯一的海关,专司山东中外税务。本文通过研究烟台东海关税收的变化情况来揭示山东外贸的发展和变化的轨迹和规律,分析各种因素对山东外贸的影响。

烟台市档案馆馆藏中的瑰宝——烟台东海关全宗档案简介

烟台市档案馆中的东海关全宗档案形成于1861年至1949年,共2314卷,全部是永久卷,总长度为93.58米,平均每卷厚近4厘米,其中最厚的每卷达13厘米,最重的每卷达8000克。绝大部分系英文等外文铅印精装本。1945年抗日战争胜利前,我国的海关业务绝大部分系由外国人控制着,海关内部的税务司、帮办等官员大部分系由英、美、德、法、日等外国人任职。他们撤离中国海关前,有的将海关档案带走,有的销毁,而烟台东海关的中国官员和广大职工在外国人撤离前提前下手接管了东海关的档案,既没让外国人带走,又避免了被他们销毁,使东海关的档案完整地保存下来了。1964年烟台专区档案馆将这部分档案接收进馆。东海关档案是研究我国海关史、帝国主义对中国的侵略史、对外贸易、邮政、交通史等十分珍贵的权威性档案资料。它不仅记载着烟台东海关对国内国际各通商口岸的业务往来情况,还记载着我国各通商口岸的业务统计资料。

志在浦东写春秋——上海浦东海关(筹)纪事

浦东在变,变得让人看不懂了:不是么,令国人自豪的南浦大桥问世不过两年,又一座堪称世界级的杨浦大桥雄赳赳气昂昂跨过了黄浦江。这两座桥,连同其间高耸入云的东方明珠电视塔,恰似一幅雄奇壮丽的“双龙戏珠”立体图！再看陆家嘴金融贸易区,高楼鳞次栉比,装饰色彩缤纷,好一派“东方曼哈顿”景观！至于金桥出口加工区和外高桥保税区,那更是红红火火,开工的开业的。

烟台东海关

烟台海关的前身为东海关,在我国北方口岸和新中国海关史上有着非常重要的历史地位.而反映这一重要历史阶段的东海关档案,是我国现存海关档案中最为系统完整、最具研究价值的历史资料.……

东海关档案里的历史风云

1945年抗日战争胜利前后,外国人撤离海关时,有的将海关档案带走,有的销毁,而东海关华籍关员在外国人撤离前,提前下手接管东海关档案,使东海关档案完整地保存下来,成为全国旧海关档案中保存最齐全、最完整的一个全宗。

百年风雨东海关

近年来,笔者在威海当地收集到东海关的灯塔界碑、报关单、验舱单等资料。威海什么时间开始出现的海关,它究竟是一个什么机构,与威海到底是什么关系？一连串的疑问让笔者决定摸清东海关的来龙去脉。经过查阅大量历史文献资料,一段鲜为人知的屈辱历史逐渐浮出水面。

东海关税务司公署旧址

烟台市太平湾东岸的海关街,有一座不起眼的二层楼房,它便是烟台东海关税务司公署的旧址.这座150年的老房子,既是中国海关主权丧失的历史见证,也是中西建筑文化冲突、融合的实例.

试论胶东地区的华工贸易

胶东地区华工(旧称“苦力”)贸易的历史,在全国具有一定影响。这个问题的研究,直接牵涉到资本主义国家侵华史、中国工运史等多种学科,值得认真整理资料加以探索。 1840年鸦片战争之后,西方侵略者即在我国沿海口岸掳掠华工,华工贸易事实上已经开始,但胶东半岛的华工贸易盛行却是较晚的事情。清末,胶东地方农民即有结帮拉伙去国外谋生的现象,有的到西伯利亚,有的远涉重洋到东南亚、非洲。

晚清日本驻烟台领事贸易报告初探——以1908年年报为例

明治时期日本外务省向世界各国派驻领事,这些领事发回的报告便于日本社会各界了解各国的商情,有针对性地调整其国家政策和经营策略。这其中有大量涉及到包括烟台在内的中国各口岸的贸易报告。研究日本驻烟领事的报告,并与东海关税务司的海关记载作对比,可以更清晰地了解和洞晓晚清时期烟台贸易的实况。

烟台港形成的历史变迁

烟台是一座因港而兴的城市,烟台港的形成经历了一个漫长的历史过程。在参考烟台地区考古材料及历史文献的基础上,着重讲述了芝罘湾与烟台港的逻辑关系、烟台港与明代烟台城市兴起的逻辑关系、天然港口向人工港的转变,尤其是在烟台开埠后,新成立的东海关对于港口的管理和建设,并引导烟台港走向近代港口行列的过程。

晚清烟台的棉货贸易

本文参考《近代烟台海关贸易报告》、《东海关十年贸易报告》等档案资料,揭示棉货贸易在烟台口岸及腹地的发展轨迹。

批复选摘

一九九二年八月二十八日,国务院同意设立深圳经济特区管理线梅林检查站(国函[1992]106号)。一九九二年九月十八日,国务院同意设立上海浦东海关(国函[1992]118号)。一九九二年九月十八日,国务院同意设立天津保税区海关(国函[1992]120号)。一九九二年九月十八日。

第一个人民海关

1863年,东海关税务司署成立。1945年8月,日本战败投降,烟台解放,山东解放区人民政府派贾振之、张学礼、张超、张威伦、任西等一批干部接管了时称"东海关"的烟台海关,是为人民政府接管的第一个旧海关。在接收东海关时,威海关、龙口关、石岛关也被接收。东海关主要监管胶东解放区与国统区及朝鲜、中国香港等国家和地区间的贸易往来。稽征人员外出征税,随身带着武器、票据、验讫章、税款等,用包袱包紧,捆在腰后,往返步行。

环渤海港口群成长纪实(二) 中途补给养的烟台港

烟台港位于山东半岛,渤海湾湾口、黄海与渤海交界一带的水域,隔海与辽东半岛相望,是中国沿海南北大通道＂同三高速—G15＂（黑龙江省的同江至海南三亚）上＂水—陆＂运输转换的节点。如今的烟台港有芝罘湾、西港、龙口、蓬莱、莱州和海阳等13个港区,其中12个港区分布在山东半岛的北岸,1个港区在山东半岛的南岸。根据《山东半岛蓝色经济区建设规划》,烟台港的定位是山东省的骨干港,蓝色经济区的四大物流中心之一。

盛宣怀与三鲜疙瘩汤

被称为"亦官亦商第一人"、李鸿章"左膀右臂"的盛宣怀一生致力洋务运动。1886年,出任山东登莱(即烟台)青兵备道道台兼东海关监督,次年,在烟独资经营客货海运,开辟烟台至旅顺的航线,兴办胶东第一家慈善机构"广仁堂",烟台邮政的发祥也与他有源。盛宣怀长驻烟台6年,政声颇佳。三鲜疙瘩汤是胶东半岛的家常便饭,做起来,各家有各家的味道。有人把百姓化的猪肉、海米和木耳当三鲜,有人扬言只有海参、鲍鱼加干贝的海珍组合才称得上三鲜。

名人与烟台小吃

烟台美食文化历史悠久,源远流长。丹桂戏院、丹桂街、丹桂小吃是老烟台人魂牵梦萦的一段美丽的青春记忆。近现代以来,不少名人雅士也都与烟台、与烟台小吃有着不解之缘,让我们时至今日仍能生动地感受到那些兴味和意趣。盛宣怀与三鲜疙瘩汤盛宣怀被称为＂亦官亦商第一人＂、李鸿章的＂左膀右臂＂,一生致力于洋务运动。1886年,任登莱青兵备道道台兼东海关监督,次年,在烟独资经营客货海运,开辟烟台至旅顺的航线,兴办胶东第一家慈善机构＂广仁堂＂,烟台邮政的发祥也与他有关。盛宣怀驻烟台六年,政声颇佳。