基于水工模型试验的城东湖闸加固工程闸门控制运用分析

经扩建后城东湖枢纽由新闸、老闸组成,新闸将中孔设为通航孔,平面布置较复杂,导致沿闸宽方向流速分布不均匀。本文结合水工模型试验分析调整优化新、老闸门开启顺序及闸门开度以改善水力条件。试验结果表明闸门宜采用分级开启,第一档开启第1、3、5、6、通航孔、10孔,第二档开启第2、4、7、9孔;当城东湖侧水位低于20.5m时,老闸开度宜从0.5m、1.0m逐渐开启至需要的开度;新闸由于出流流态较老闸差,开度宜从0.2m、0.4m、0.6m逐渐开启至需要的开度。研究成果分析可供类似工程提供技术借鉴。

霍邱县城东湖闸加固工程关键问题研究

城东湖闸是淮河中游重要的蓄洪控制工程,也是2013年全国大中型病险水闸除险加固总体方案中的一座大(2)型水闸。文章对霍邱县城东湖水闸存在的主要安全问题进行了阐述,并对城东湖水闸加固过程中的关键问题进行了研究探讨,为同类型的水闸除险加固提供了参考。

基于有限元法的闸室配筋计算分析

在东湖闸加固扩建设计中,采用线弹性有限元法进行闸室结构计算,根据计算的应力分布,采用应力图形法计算结构配筋.采用非线性有限元法,对配筋后的结构进行仿真计算,计算中混凝土采用损伤本构模型,加入钢筋单元.计算结果表明,闸室结构总体上处于线弹性变形范围,仅有胸墙与闸墩结合处出现轻微损伤,且钢筋应力水平较低.

实例分析模袋混凝土技术在岸坡防护工程中的应用

城东湖闸接长东湖侧引河岸坡防护工程位于闸下游两岸,受过闸水流冲刷影响,原土质边坡出现塌陷,需采取模袋混凝土进行防护。本文主要从模袋选型、混凝土配合比设计、施工技术要点的角度,浅析模袋混凝土技术在岸坡防护工程中的应用。