粤港澳大湾区机遇下东莞港发展研究

东莞港定位为地方性重要港口和综合型港口,作为广州港和深圳港等国家主枢纽港的延伸和补充。东莞港应积极抢抓粤港澳大湾区战略机遇,主动加强与广州、深圳、香港的协调合作,努力打造世界级枢纽港。

东莞港内贸集装箱体系建设研究

进入20世纪,特别是改革开放以后,我国积极融入到全球经济一体化,深度参与全球产业链,航运业迅速发展。作为"世界工厂"的东莞,地处经济发达的粤港澳大湾区的几何中心,近十年来港口发展迅猛,在华南港口体系中的地位逐渐凸显,并逐步形成了"内贸枢纽港,近洋基本港"的战略地位。笔者通过分析东莞港的行业地位,研究内贸集装箱航运形势和珠三角水运特点,为东莞港加快推进内贸体系建设,提升港口发展竞争力提出策略与建议。

广东:东莞港启动进口水果业务

本刊讯2022年12月5日,首票来自泰国的进口椰青抵达广东东莞港,经报关放行后,直接从东莞港提货至进口商在东莞茶山的水果分拣中心。这标志着东莞港进口水果业务正式启动,也意味着华南地区又一条进口水果集散物流通道成功开通。近年来,东南亚进口水果成为消费热点,市场需求旺盛。

东莞市临港产业发展和产业集聚研究

临港产业集群是全球要素流动、产业转移并集聚的结果,东莞因其区域和产业特点,临港产业发展相对落后。文章在分析东莞沿海产业带发展现状的基础上,提出发展对策:东莞应立足长远,加快港口建设;加快镇区整合,统一规划临港产业;强化临港产业布局,促进临港产业聚集;提升临港服务业,多方位配套临港工业发展;加快建设临港专业市场,促进市场聚集。

基于系统动力学模型的组合港竞争力提升路径研究

为了更好推进区域港口一体化进程,明晰组合港竞争力提升路径,在分析组合港竞争力影响因素层次关系,结合系统动力学理论及方法描述因果作用关系的基础上构建系统流图及动力学方程,选取相关参数进行政策模拟,通过比选不同方案探究不同路径下竞争力变化情况。结果表明:运用系统动力学模型探究不同路径下广州-东莞港组合港竞争力变化情况合理可行,所得结果将为广州-东莞港组合港尽快融入粤港澳大湾区组合港建设提供有力的理论支撑。