深圳港集疏运问题及解决方案

一、深圳港发展现状。深圳港位于珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋东岸,毗邻香港。深圳港以集装箱运输为重点,主要包括西部赤湾港区、蛇口港区、大铲湾港区和东部的盐田港区四大集装箱运输港区。现已建成东部的盐田、下洞、沙鱼涌和西部的蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾、东角头、机场等9个港区和大鹏LNG等专用码头。

大力抓好港口建设 努力改善投资环境——深圳西部港口群发展的现状、前景

一、现状 经过十多年的建设和经营,由蛇口、赤湾、妈湾、东角头组成的深圳西部港口群拥有全国最现代化的集装箱专业码头,已成为国内最大的化肥中转基地和深圳特区的水上客运枢纽,1992年,四港的货物吞吐量合计完成1386万吨。

积极支持重点技改项目

温岭县东角头冷冻厂是省水产加工出口重点厂家之一,早在1989年由县人民银行开发性贷款,投入资金70万元,引进了单冻机一台。今年以来,为了改变冻生虾仁作为半成品低价出口的被动局面,走深加工再增值的道路,开拓国际市场,经多方论证,由县人民银行贷款40万元,自筹资金10万元,利用补偿贸易方式,由省水产进出口公司代理与美国红楼公司签订补偿贸易协议。7月25日。

深圳歌剧院预计2024年竣工

深圳市"新时代十大文化设施"之一的深圳歌剧院工程有了新进展。3月11日,南山区城市更新和土地整备局发布公告,《深圳市歌剧院土地整备项目货币补偿实施方案》已经南山区土地整备工作领导小组审议通过。深圳市歌剧院土地整备项目位于蛇口街道东角头社区.

加强港政建设 适应对外开放

为加快把深圳港口建设成为国际性的现代化海港,深圳港口建设有如雨后春笋,蓬勃发展。近年已相继建成了深圳河、蛇口、东角头、赤湾、妈湾、福永、盐田、沙渔冲等8大港区。这8大港区联成庞大港口群体。

加强国际运输税收征管 维护国家权益

蛇口港由赤湾、东角头、蛇口三大港口组成,是我国对外开放较早的港口之一,随着深圳特区对外开放的不断发展,年吞吐量达1400万吨,去年共有70多个国家的300多艘船抵达这里,其中万吨轮有200多艘,成为我国一重要涉外港口,也给我们开辟了新的税源。为了维护国家权益,我们采取了以下的征管措施:一是开展调查研究,制定管理对策。我们先后派人到了上海、青岛、烟台等港口城市税务局学习,然后根据蛇口的实际情况,加强了对税源的控制。二是搞好税法宣传,密切税企关系。由于我局征管力量不足。

群星灿烂的深圳口岸

在特区深圳长达260公里的海岸和与香港接壤的24.5公里陆地上,如今大小口岸星罗棋布,由东向西,大亚湾核电站专用码头、西涌码头、梅沙码头、盐田深水港以及西部的东角头码头、蛇口码头、赤湾码头、妈湾码头、三突堤集装箱专用码头,深圳机场福永码头等,10多个水运口岸一字排开。再加上3个公路口岸,1个铁路口岸和1个空运口岸,可谓海陆空齐备。像深从这样一个市拥有口岸的数量之多,种类之全,不仅在全国首屈一指,即使在世界,也寥若晨星。