西部大开发与东部开放的政策比较研究

西部大开发是我国政府在世纪之初作出的重大战略决策。通过分析西部大开发的历史背景、体制环境、制度设计与战略规划等 ,强调了西部大开发整体战略规划的重要性 ,提出了西部大开发政策措施制定的战略性、阶段性和系统性 ,这样 ,才能促进西部地区持续稳定地增长 ,以及实现政策这一宝贵的制度资源对经济增长的最佳效应。

战略构想：建设吉林省东部沿边开放城市带

本文从东北亚政治经济形势变化趋势分析入手，分析了建设吉林省东部沿边开放城市带内外部环境和制约因素，在此基础上，提出了构建吉林省东部沿边开放城市带的地域范围、战略目标、发展模式和对策措施。

缩小我国中部地区城乡差距的路径选择

河南、湖北、湖南、江西、安徽中部五省都是我国重要的农业省份,影响着我国国民经济发展的全局.目前中部五省面临着东部开放与西部开发的"双面夹击",如不采取有效的政策与措施,不仅与东西部的差距会扩大,而且该地区的城乡差距将会更大.因此,在促进"统筹城乡发展"和"中部崛起"的大背景下,研究中部地区的城乡差距问题具有重要的现实意义.

中部崛起的湖北机遇与作为

继东部开放、西部大开发、东北振兴三大区域政策后．中央作出了“促进中部地区崛起”的决策，“中部崛起”成为国家战略。这一地区承东起西，连接南北．在中部六省中．湖北拥有举足轻重的战略地位。

俄罗斯东部地区开发开放战略评析

2010年初俄政府正式批准了《俄罗斯联邦远东及贝加尔地区2025年前发展战略》,这意味着俄对东部的开发与开放已成为其最重要的国家战略之一。该战略的政策构想是以能源合作为基础,注重发挥俄横跨欧亚大陆的地缘优势,加强高科技合作,促进俄与亚太地区的合作交流,逐步实现俄东部地区经济社会的繁荣和发展。俄东部开发开放战略的实施将有助于推动亚太经济一体化进程,巩固俄与亚太国家关系,并对东北亚及亚太地区地缘政治形势产生影响。

中部崛起与区域合作

一人富不算富,大家富才算富;孤军深入奇袭成功只是一战之誉,三大战役全面开花才是建立新中国的根本。同理,正由发展大国向发达强国进军的当今中国,一个地方的突飞猛进只能算作试点,一个地区的跨越式发展也仅是一时之举,全国各个省市的全面、协调与均衡发展才是万世之功。我国先后实施了东部开放、西部开发、东北振兴战略,并取得了举世瞩目的巨大成就。

差距虽存但未来可期——两种维度、16组数据透视四川广东经济

一方是深在中国西南腹地的经济大省四川,2018年地区生产总值为40678.13 亿元;一方是地处中国东部开放前沿的广东,2018 年地区生产总值97277.77 亿元,面对这样的落差,或许有声音会质疑将两地拿来比较的必要性。可时间倒回到40 年前,1978 年,四川与广东地区生产总值分别为184. 61 亿元、185.85 亿元,1.24 亿元的差距微乎其微。

山东发展经济的新思路

山东经济发展迅速是有目共睹的。1992年,山东国内生产总值比上年增长19.5％,1993年又增长24.2％。去年,山东第一产业增加值增长6.1％,第二产业增加值增长29.9％,第三产业增加值增长32.5％,结构比较合理。去年,山东乡及乡以上独立核算工业利税增长43.19％,劳动生产率提高41.37％;

“品牌万里行”巡访抵沪 “上海电气”品牌建设引人注目

由国家商务部组织的“品牌万里行”活动“东部开放品牌行”车队日前抵沪。在以“品牌——创新、引领、发展”为主题的上海站活动中，商务部有关领导、中央媒体和本市媒体访问了上海电气集团。

环保部:淮河流域约950万城镇人口饮水不安全

国家环境保护部等六部委2010年12月7日公布的报告显示,淮河流域约950万城镇人口饮水不安全,农村人口饮水问题可能更加突出。《淮河流域水污染防治"十二五"规划编制大纲》称,"十二五"期间,在"东部开放、中部崛起"战略的大背景下。

创造与大国地位相适应的品牌经济——专访东部行总指挥、外贸司副司长霍建国

作为“品牌万里行”的首发线路，“东部开放品牌行”途经的六省四市，是我国经济最具活力的地区，东部对外开放、外向型经济程度高，在品牌建设方面有较好的基础，并积累了很多先进经验。东部行40天长途跋涉，走访了近100家知名企业，取得了巨大收获。近日，本刊记者对东部行总指挥、商务部外贸司副司长霍建国进行专访，深入探讨了“品牌万里行”活动的意义；东部各省品牌发展经验及存在的问题；品牌发展的核心要素及中国品牌的未来出路等问题。以下是其观点精要。

倚老卖新 返老还童：江浙沪老字号发展之酸甜苦辣咸

振兴一批中华老字号品牌是商务部“品牌万里行”的重头之一，“东部开放品牌行”在路上的40天，遍寻中华老字号，并深入其中，了解其来历、现状和发展前景。在这批“瑰宝”中，尤以江苏、浙江和上海的老字号企业发展最具典型性，它们是中华企业发展的缩影。翻开老字号发展的画卷，五味杂陈，感慨良多。

中国品牌在路上

商务部“品牌万里行-东部开放品牌行”车队高扬中国自主品牌的旗帜。一个多月以来，跋涉在路上，我们亲身体验冀、鲁、苏、沪、浙、闽、粤七省（市）在建设品牌的征程中，形成了一批具有独特生命力的品牌，而欢习鼓舞；但在发展过程中，也暴露出短视、过于多元化、缺少支柱性产业、处于社会分工和产业链的中低端等不容忽视的问题，而忧心忡忡。

“中国制造”谋求品牌落点

跨越6省，途经15个城市，历时25天，行程4000多公里，十多场座谈会、论坛，与上百家品牌企业广泛接触……继7月中旬结束的“品牌万里行——东部开放品牌行”之后，“中部崛起品牌行”又在中部六省掀起高潮。