依嵌而融:东部沿海城市各民族交往交流交融的多维互嵌要素研究

东部沿海城市已成为各民族交往交流交融和全方位相互嵌入的重要场域。人口要素、空间互嵌、经济互嵌和文化互嵌构成了民族交往交流交融的社会基础、场域环境、物质条件和精神依归。以天津市为例,在人口基础要素方面,民族成份齐全多元,少数民族流动人口规模增长较快等,使得各民族社会交往的人口资源增量较为丰富。在空间互嵌环境方面,民族空间交往的场域环境存具区际分布结构、民族聚居结构和社区互嵌结构的差异性。在经济互嵌条件方面,民族就业领域存在集中化现象,各民族围绕职业领域和就业分布进行民族生产交往。在文化互嵌依归方面,通过各民族文化互嵌共生,强化中华文化认同与国家认同教育,增进了民族精神交往。要坚持“并重”思维,理性看待民族就业分布集中化现象,在把握客观规律的基础上建设民族互嵌式社区,顺势而为地推动东部沿海城市各民族广泛交往、全面交流和深度交融。

东部沿海城市群空间结构演变特征与影响机理

本文实证分析了我国东部沿海5大城市群的空间结构演变特征,以及空间结构演变的影响机理。结果显示:我国东部沿海城市群的空间结构总体上由"首位"向"位序-规模"分布特征演变,但不同细分城市群之间的空间结构演变差异较大;城市之间的知识溢出、内贸发展往往能加快城市群的空间结构演变,但政府支出增加、非农经济发展、贸易成本提高等因素对城市群空间结构优化产生一定的抑制作用。

我国东部沿海城市国家级开发区间全要素生产率比较研究——基于数据包络方法的分析

开发区的建立与发展,是中国实施对外开放基本国策的重大战略步骤,也是中国特色社会主义建设的重要组成部分。基于数据包络分析DEA(Date Envelop Analysis)方法,本文选取了2003年和2005年中国东部32个沿海城市经济技术开发区的全要素生产率进行了测算和横向比较。通过分析表明,开发区对区外母城经济增长的促进作用功不可没,但部分经济技术开发区尚存在着不同程度的无效率,全要素生产率有待于进一步地提升,同时,开发区发展过程中还要关注技术条件的最优规模以及外部环境对开发区的抑制作用。

东部沿海城市群高质量发展的时空演变特征及障碍因子识别

文章基于新发展理念,从创新、协调、绿色、开放、共享五个维度构建了东部沿海城市群高质量发展的综合评价指标体系,运用熵值法及障碍度模型测度和分析了2008—2018年我国东部沿海五大城市群高质量发展的时空格局演变及主要障碍因子。研究发现:2008—2018年,东部沿海城市群高质量发展水平总体呈波动上升趋势,珠三角城市群高质量发展水平处于领先地位;东部沿海城市群高质量发展的空间演化格局存在异质性,东部沿海城市群内中心城市发展水平相对优于内陆城市;单项指标的障碍度分析表明,创新发展和开放发展是对东部沿海城市群高质量发展具有共性影响的障碍因子。

环境规制助推高质量发展存在区域异质性吗——以东部沿海城市群为例

东部沿海城市群生态环境保护与经济高质量发展是中国政府及学术界密切关注的问题。选取2004—2019年36个东部沿海城市的面板数据,运用熵权法测度环境规制指数以及高质量发展指数,构建两步法SYS-GMM模型验证东部沿海地区环境规制对高质量发展的助推作用。结果表明:从整个东部沿海城市来看,环境规制助推其高质量发展的作用明显,并且二者之间存在明显倒"U"形关系;分城市群进行研究,发现从区域异质性角度看,各城市群环境规制对高质量发展的助推作用明显不同,分别处于倒"U"形曲线不同位置。因此提出要针对不同区域适当加大环境规制强度、重视人力资本、优化产业结构和提升自主创新能力等政策建议。

浙江东部沿海城市土地利用模拟及生态系统服务价值评估

模拟浙江东部沿海城市土地利用变化(LUCC)引起的生态系统服务价值(ESV)变化,对区域可持续发展和生态安全具有重要意义。本研究以浙江东南沿海城市为研究区,选取2000—2020年3期土地利用及政府统计年鉴为基础数据,分析期间LUCC对ESV的影响,利用PLUS模型模拟2030年自然发展、生态保护和城镇发展情景下LUCC,基于格网尺度分析ESV的空间分布和集聚程度,并明晰ESV的敏感性特征。结果表明:2000—2020年,研究区建设用地面积呈显著增加趋势,而林地、耕地和水域面积明显减少,导致ESV呈持续下降趋势,减幅达160×10^(8)元。2030年自然发展、生态保护和城镇发展情景下,建设用地分别增加93624、54927和111966 hm^(2),东部平原地区将成为建设用地扩张的集聚区;3种情景下的ESV分别为1693×10^(8)、1729×10^(8)和1688×10^(8)元,均低于2020年ESV,生态保护情景下ESV下降速度放缓。研究区ESV呈现西高东低的空间分布特征,热点和冷点分布范围较大且集聚性较强,热点区域主要集中在西部,冷点区域主要分布在东部和北部。

浙江东部沿海城市建设用地空间结构分析

基于《中国城市建设统计年鉴(2008)》中宁波、台州和温州3市的城市建设用地数据,应用经济学区位熵、洛伦兹曲线和基尼系数的方法,对浙江省东部沿海城市建设用地空间分布差异进行了定性和定量的分析。研究结果:在各类城市建设用地分布的区域优势方面,居住用地总体趋向于各县级市,工业用地、仓储用地、对外交通用地总体趋向于宁波、台州和温州的核心城区,另外,台州各地的公共设施用地、市政公用设施用地的区域优势较为明显,温州市区内道路广场用地、绿地、特殊用地的区域优势都非常明显;在城市建设用地空间分布的差异度方面,特殊用地的区域分布差距较大(其基尼系数已超过国际警戒线0.4),绿地和市政公用设施用地的分布相对合理,仓储用地分布比较平均,居住、公共设施、工业、对外交通和道路广场用地的分布都处于绝对平均水平。研究结论:城市建设用地的区域优势及空间分布特征,很好地反映了其经济、社会、人口等多个层面的发展状况。

中国东部沿海城市旅游发展的时空演变

城市旅游时空演变是旅游地理学研究的热点领域。以中国东部沿海城市为研究区,分析城市旅游发展的时空演变格局。首先分析沿海城市旅游发展强度的时空演变,进而采用DEA数据包络分析法计算沿海城市旅游发展效率的时空演变。研究表明:1在旅游发展强度方面,东部沿海城市之间的旅游发展强度差异较大,长三角、珠三角以及环渤海的辽东半岛和山东半岛地区的旅游发展强度较强,海峡西岸经济区和环北部湾地区的旅游发展强度较弱。2 10年间在旅游发展综合效率方面基本维持不变,而旅游发展纯技术效率显著增强,旅游发展的规模效率则显著减弱。说明沿海城市的旅游发展已经逐渐由规模效率向技术效率转变。3综合旅游发展强度和旅游发展效率两个方面看,将东部沿海城市旅游发展类型分为"高—有效型"、"低—有效型"、"高—无效型"和"低—无效型"四种类型。其中"高—有效型"城市旅游发展较为成熟,"低—有效型"和"高—无效型"城市旅游发展一般,"低—无效"城市旅游发展相对较差。整体来看,珠三角和海峡西岸地区旅游发展强度和旅游发展效率均出现一定程度下滑,长三角、环渤海和北部湾地区的旅游发展强度和旅游发展效率均呈现不同程度增加。

中国东部沿海四大城市群协同创新效率综合测度及影响因素研究

中国东部沿海城市群作为国家经济增长的核心战略区和新型城镇化的重要组成部分,促进其协同创新效率提升对实现经济高质量发展具有重要现实意义。基于2005—2018年地级市数据,以京津冀、山东半岛、长三角和珠三角城市群为研究对象,采用三阶段DEA方法测算四大城市群协同创新效率并分析其时空特征,利用Tobit回归模型分析不同城市群协同创新效率的主要影响因素,结果表明:①剔除外部环境与随机因素的影响,除山东半岛城市群外,其它三大城市群的平均综合效率值均较第一阶段下降;②外部环境因素对协同创新效率具有显著影响,区域经济水平和政府财政支持力度与协同创新效率负相关,研发支持力度、产业结构和对外开放水平与协同创新效率正相关;③协同创新效率总体呈上升趋势,但内部城市等级存在空间不平衡性;④不同城市群协同创新效率的主要影响因素也存在差异。基于上述结果,提出促进不同城市群协同创新发展的相关建议。

中国东部沿海城市群绿色发展效率评价及障碍因子分析

基于2007-2016年中国东部沿海四大城市群42个城市的面板数据,运用包含非期望产出的超效率SBM模型测算了城市群及各城市的绿色发展效率,借助障碍度模型测算了投入产出指标对各城市绿色发展效率的障碍度。结果显示:东部沿海城市群绿色发展综合效率水平由大到小依次为珠三角、长三角、京津冀以及山东半岛城市群,综合效率仅有珠三角城市群达到DEA有效,纯技术效率除山东半岛外其他城市群均达到DEA有效,规模效率四大城市群均未达到DEA有效;2011年和2016年绿色发展效率下降趋势明显,其它年份基本保持平稳;地区生产总值、第三产业贡献率和建成区绿化覆盖率三个期望产出指标是制约沿海城市群绿色发展效率提升的主要障碍因子;大型城市绿色发展效率受投入指标阻碍大,中小型城市受期望产出指标阻碍大。

城市“公园-人口-建设用地-经济”耦合协调发展的时空分异特征--以我国东部沿海五大城市群为例

公园、人口、建设用地、经济的协调发展是新时代高质量城镇化的重要组成部分,论文运用系统分析视角,将四者纳入统一复合系统,引入耦合协调理论及模型,以我国东部沿海五大城市群为研究对象,探究复合系统耦合协调发展的时空分异特征。研究表明:(1)复合系统综合发展水平具有阶段性特征,经历“加速发展—稳步提升”;各城市群发展呈南高北低的格局,差距先扩大后缩小。(2)复合系统耦合协调度由濒临失调向耦合协调演变,人口、用地是长期保障,经济、公园是后发动力。(3)针对“齐头并进型”“人口—经济主导型”和“土地—经济主导型”三类城市群提出优化策略,为实现城市“人—城—境—业”协调发展提供理论依据。

我国东部沿海城市发展规律的研究

这个课题，力图把沿海城市的发展规律，放在更大的历史跨度上，从古代中国城市的发展，到近代中国沿海城市的演变，并对未来做一些预测研究，研究的范围包括沿海城市的体系，洪口发展与城市的发展，沿海城市发展的资源条件（近海石油、风景资源、海洋工业……等），沿海城市的横向联系及与内地发展的联系等方面。本研究力图对发展东部沿海城市提出一些理论的根据以及一些宏观的总体设想，供进一步制定全国的国土规划做参考，也为有关部门进一步研究及制定政策时参考。

滨海渔港老工业区城市更新探索——以北海外沙内港渔业加工区为例

靠海吃海,因港而兴,沿海城市的老城区多由小渔村和老渔港发展而来,随着城市快速发展,老渔港因与高度现代化的城市格格不入,亟待更新改造。我国东部发达地区在老渔港改造方面取得较多经验,成功打造休闲文化区、艺术商业街区、创意创新办公区。北海作为西部地区中等规模城市,针对老城区渔港加工区形象差、功能落后等问题,积极探索滨海城市的城市更新方法。本文以北海外沙内港渔业工业加工区为例,从自身产业发展需求、城市规模、文脉延续等角度出发,探索一条不同于东部沿海城市渔港改造的城市更新路径。

公平正义:实现中国式现代化的道德基石

中国式现代化为什么是公平正义的现代化?究其本质在于中国式现代化蕴含着多层次的公平正义价值追寻,如共同富裕、全过程人民民主、人与自然和谐共生等。公平正义是社会主义现代化建设的本质要求。当前,我国进入新的发展时期,发展不平衡不充分的问题显露,东部沿海城市与西部民族地区贫富差距较大,基于我国的国情和经济发展现状,可以得出公平正义是解决当前问题的基础和关键。

论我国东西部城市经济的联动发展

我国中西部城市与东部沿海开放城市经济的联动发展是实施西部大开发战略的重要组成部分。西部大开发应加强各区域城市间的合作 ,以城市这一政治、经济、文化中心的发展 ,辐射和带动各区域经济的发展。

推动城市更新,建设美好家园

实施城市更新行动,是适应城市发展新形势、推动城市高质量发展的必然要求。目前,我国城镇化已转向高质量发展阶段,截至2020年底,常住人口城镇化率已达63.89%,一些东部沿海城市的常住人口城镇化率超过70%。根据城市发展规律,我国已经进入城市更新的重要时期,由大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构调整并重,从“有没有”转向“好不好”。全国各地纷纷出台城市更新政策、机制,推动城市更新落地项目,推进城乡建设事业高质量发展。

科技金融生态对绿色技术创新影响的空间效应——基于东部五大城市群面板数据的实证分析

文章以2011—2020年中国东部沿海五大城市群面板数据为样本,通过变异系数法测度了科技金融生态水平,运用Arc GIS探究了科技金融生态和绿色技术创新的空间分布格局,同时利用动态空间杜宾模型(DSDM)实证检验了科技金融生态对绿色技术创新的影响。研究发现:(1)绿色技术创新水平存在显著的空间自相关性,呈现出空间异质性和非均衡性。(2)科技金融生态对本地绿色技术创新具有显著正向作用,在高铁时间距离权重下对其邻近城市绿色技术创新产生了最大的正向空间溢出效应。(3)环境规制与绿色技术创新之间存在“U”形关系;科技金融生态与环境规制形成协同效应,进而推动绿色技术创新。

中国东部沿海五大城市群创新效率、影响因素及空间溢出效应

作为经济发展的战略核心区域,东部沿海城市群的创新效率关系到创新驱动发展战略的实施和创新型国家建设。基于东部沿海五大城市群创新投入和产出面板数据,引入随机前沿生产函数测度2001—2015年五大城市群的创新效率,并利用空间Durbin模型定量分析创新效率的空间溢出效应。结果表明:①2001年以来,五大城市群的创新效率均呈现稳定增长的趋势;②京津冀创新效率增长缓慢,山东半岛城市群创新效率的提升幅度最大,长三角创新效率的提升幅度和均值仅次于山东半岛和京津冀城市群,而城市群核心城市虽然创新资源投入较多,但创新效率偏低;③经济发展水平、集聚经济、外商投资、劳动力素质、政府资助、基础设施、产业结构和高新技术产业对城市群创新效率有直接作用和溢出效应。

中国东部沿海地区四大城市群生态效率评价

东部沿海地区城市群是国家经济发展的战略核心区和国家新型城镇化的主体区之一,其经济—生态可持续发展问题是近年来地理研究领域的前沿主题。首先对城市群生态效率进行定义并将其作为城市群可持续发展测度指标;随后运用传统DEA模型及非期望产出SBM模型,对东部沿海地区四大城市群在2005年、2011年、2014年三个时间截面中的经济效率、生态效率进行比较评价并分析了城市群生态效率时空演变特征;最后通过松弛度分析,为改善沿海地区四大城市群生态效率提供了对应建议。结果表明:(1)山东半岛城市群、长三角城市群、珠三角城市群经济综合效率呈先下降后上升的V字型演变格局,而京津冀城市群经济综合效率始终呈下降趋势,2011年前其受纯技术效率影响较大,2011年后受规模效率影响较大;(2)京津冀城市群受污染影响带来的效率损失最大,山东半岛城市群相对较小,总体而言,四大城市群生态效率在2005-2011年为下行期,2011-2014为修复期;(3)沿海四大城市群内城市生态效率时空格局具有不同的演化特征,核心城市周边以及沿海沿江地区城市生态效率相对较优,内陆城市则较低;(4)京津冀城市群、长三角城市群、珠三角城市群核心城市资源消耗强度高、经济效益产出高、生态效率高,从整体来看,城市群内多数城市呈污染物排放量下降趋势,污染物治理效果较为明显,环境影响问题有所改善;(5)影响东部四大城市群经济生态效率的原因不同,本文从城市群角度进行了差异性分析,并提出了合理化建议。

近代德国测绘的三幅青岛地图

近代以来,中国东部沿海城市在外国侵略的阴霾下开启了现代化进程,逐渐由传统城市向现代城市转型。随着进出口贸易的扩大,形成了外国商品、资本输入和中国原材料输出的经济格局,“港口联动腹地”成为中国融入世界经济的基本特征。在此背景下,一批战略地位突出、腹地资源丰富的沿海城市迅速发展起来,青岛就是其中的典型代表。