东风康明斯6BT发动机技术提升改装纪实——访上海亚旺机械实业有限公司

东风康明斯6BT车用发动机经过20～30万km以上的运行,许多都已经进入大修期.大修前普遍反映功率下降、排气烟度不好、噪音指标超标等故障.环保部门不允许投入正常运行.客户要求发动机经过大修后要保证发动机原有动力性能,同时要达到上海市对机动车排放的规定指标.上海亚旺康明斯销售维修服务中心根据客户要求并结合东风康明斯结构特点为其进行技术改装,获得了客户的首肯.

康明斯6BT发动机气门座圈材质研究

分析了康明斯６ＢＴ发动机的工作条件及影响气门／阀座摩擦副的主要因素，研制了硅铬ＸＢ合金、半可锻铸铁、高铬加铜铸铁三种材质的阀座圈，通过发动机热机强化试验，优选出了使用性能、经济性、生产便利性俱佳的方案，确定了康明斯发动机维修用气门座圈的材质及技术条件。

康明斯6BT型发动机不能启动故障排除特例

故障现象：一台正常使用的康明斯6BT型发动机．在停放一段时间后重新使用时．发动机无着火征候。 故障检查：经检查．燃油标号及喷油正时均正常。拧松VE分配泵放气螺钉．压动手油泵泵油时，发现低压油路有空气。将低压油路的空气排除后，再将喷油器端的高压油管锁帽逐一拆下．打起动机将高压油路的空气排除，尔后拧紧锁帽．启动发动机，仍无着火征候。

EQ6BT康明斯发动机 250h可靠性质量评定

介绍了 EQ6BT康明斯发动机250h可靠性质量评定办法.及其与现行行业发动机可靠性评定标准的不同,及美国康明斯公司以用户赔偿判定故障的思路。

修理康明斯6BT型发动机需注意的问题

（一）在大修工艺和用料上要注意的问题。康明斯6BT型发动机采用美国康明斯公司技术生产,其大修技术工艺和我国传统发动机的大修技术工艺有所不同,大修时要注意：①对于超标的缸体,大修时不要镗缸,而应直接更换缸体。②活塞环的质量要合格,特别是第1道活塞环，其质量更不能马虎。

康明斯6BT型发动机启动不着故障排除一例

故障现象：一台军用东风汽车，装用康明斯6BT型发动机，短暂停驶后，发动机出现了启动不着的故障。

康明斯6BT型发动机缸体破裂析因

故障现象:1辆装用康明斯6BT型发动机的EQ1141C型载货车,在使用中因发动机经常缺水、高温而无法行驶。经询问驾驶员得知,该车上述故障是在发动机更换冷却液后出现的。

一台康明斯6BT型柴油发动机燃油进入机油盘故障的排除

故障现象：一台康明斯6BT型发动机，启动后，排气管间断冒白烟。发动机动力不足，工作6小时后，机油增多，且机油中含有大量柴油。

这台康明斯6BT型发动机油路中的空气从何来

故障现象：一辆装有康明斯6BT型发动机的衡山客车，发动机重载大功率工作时突然熄火，发功机无发动征侯。故障检查：对整个燃料系拆检，发现是输油泵损坏，但更换新的输油泵后仍不能发动，遂怀疑燃料系中有空气渗人。为缩小查找范围，用一透明油管将输油泵出油口与喷油泵进油口直接连上（甩掉燃油滤清器和油水分离器），并将电磁断油阀中的阀芯和密封胶圈取出（防止断油），仍排不净空气，发动机无发动征侯。

康明斯发动机高压油泵调速器发卡故障排除一例

故障现象：一辆装用康明斯6BT型发动机的东风汽车，发动机出现怠速不稳、急加速时发噎、动力不足现象。 故障检查：根据故障现象仔细检查，发现高压油泵R801调整器浮动杆孔加工超差，浮动臂和滑动轴有拉伤。拆下全负荷校正器，将回位弹簧从接线销轴上取下，发现浮动臂已拉伤。

康明斯6BT柴油机窜气问题的研究

介绍了窜气对柴油机性能的不利影响,通过活塞环密封系统的动力学分析,阐述发动机窜气产生的内在机理,并给出了计算发动机窜气量的公式。

使用康明斯6BT应该注意的几个问题

东风八平柴EQ1141G装配的是康明斯6BT型发动机,由于采用了美国康明斯公司的技术,设计时考虑的使用环境与国产发动机有所不同,因此,使用起来也有不同的特点.正像其发动机维修手册上所说的那样:"操作、保养、修理作业要按规定做,不能单凭'经验"".下面简述一下8年来我们在使用康明斯6BT发动机时,用惨痛的教训摸索出的几点体会,以便和同行商榷.

使用6BT发动机应注意的问题

EQ1141G型柴油车(俗称东风八平柴)装配康明斯6BT型发动机.该型发动机采用美国康明斯公司技术生产,不但结构紧凑,体积和质量明显缩减,而且由于采用了增压技术,提高了动力性和经济性,降低了噪音和废气排放.

这辆东风EQ1141G型汽车发动机水箱为何经常“开锅”

故障现象：一辆装用康明斯6BT型发动机的东风EQ1141G型汽车，行驶约2万公里后，只要启动发动机，水箱就开始“开锅”，但冷却液的温度并不高。