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全国首家中外合资“重型汽车”制造企业 DND杭州东风日产柴汽车有限公司 |
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《中国汽车市场》
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1999 |
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努力探索合资企业党建思想政治工作新路子——东风日产柴汽车有限公司党建思想政治工作纪实 |
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《企业集团导刊》
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2003 |
0 |
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UD,领航我国豪华客车底盘——访东风日产柴汽车有限公司总经理江川 |
吴永强
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《商用汽车》
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2002 |
0 |
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4
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东风日产柴:在适应市场中寻找突破的方向——东风日产柴汽车有限公司访问侧记 |
吴永强
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《商用汽车》
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2006 |
0 |
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5
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东风汽车有限公司召回部分东风日产新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸汽车 |
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《世界汽车》
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2018 |
0 |
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东风汽车有限公司召回部分2016款东风日产全新天籁汽车 |
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《世界汽车》
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2017 |
0 |
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7
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东风汽车有限公司召回部分2015款东风日产新逍客汽车 |
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《世界汽车》
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2018 |
0 |
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8
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日产柴汽车有限公司 |
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《世界汽车》
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2003 |
0 |
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东风日产柴重振重型汽车雄风 |
良文
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《工业技术进步》
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2000 |
0 |
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安心的承诺——访东风汽车有限公司乘用车公司服务开发部寺本部长 |
三石
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《汽车与驾驶维修》
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2004 |
0 |
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东风有限公司:创建中外合资企业党建新模式 |
刻捷
王俊
詹晓敏
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《当代经济》
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2006 |
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以用户为中心是开拓市场的关键:东风日产柴以营销打赢企业翻身仗 |
金晓云
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《中国汽车市场》
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2001 |
0 |
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打造成本竞争力,助力企业可持续发展——访潍柴动力股份有限公司价值工程部部长刘兴印先生 |
孙彬
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《汽车制造业》
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2015 |
0 |
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东风日产发动机:汽车零部件企业如何保证自身装备的先进性 |
李林
刘昌宏
胡建平
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《金属加工(冷加工)》
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2014 |
0 |
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东风日产柴 中国重型车市场的新锐 |
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《运输车辆》
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1999 |
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任勇:大连工厂的魅力和东风日产的中国梦 |
叶小果
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《新营销》
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2014 |
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东风日产的和谐发展 |
徐平
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《当代经济》
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2006 |
0 |
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执著创新领风骚——访陕西汉德车桥有限公司总经理王占朝先生 |
孙彬
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《汽车制造业》
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2007 |
0 |
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因方向盘标牌松动存隐患东风汽车召回437辆日产新逍客 |
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《汽车维修与保养》
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2018 |
0 |
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20
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东风日产“厚基勃发” |
张娅
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《商务周刊》
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2010 |
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