如何避免东风系列柴油汽车离合器烧蚀故障

离合器烧蚀的原因东风系列柴油车离合器操纵机构采用液压远距离操纵、气压伺服助力的形式。当踩下离合器踏板时，推动总泵推杆，压下总泵．从总泵压出的液压油通过管接头进入助力器内腔，助力器产生助力，推动离合器分离叉轴旋转。

东风EQ1108柴油车发动机废气涡轮增压器的检修与使用

东风EQ1108柴油车发动机涡轮增压器主要由涡轮和压气机两大部分组成。一般情况下,该型车发动机废气涡轮增压器出现故障,有其特定的表现形式,认识和了解这些故障的现象及原因,并及时发现和排除故障,对于延长发动机寿命十分关键和必要。

使用“火炬”牌汽车发动机油车型对照表

车型及推荐汽油机油解放:CA141 SD以上 上海:桑塔纳 SE以上 奥迪:100 SF以上东风:BG—140 SD以上 广州:标致 SE以上 奥迪:2.2E

东风系列平头柴油车离合器操纵系统故障分析

东风系列平头柴油车离合器采用气压助力的液压操纵机构。其液压操纵主缸和工作缸的结构原理与同类型离合器液压操纵机构相似。而该系列车型离合器操纵助力系统的助力缸、控制阀与液压操纵工作缸制成一体,三者组成一个功能虽独立但结构成一体的总成(图1)。下面就其离合器助力控制系统出现的两例故障进行分析。例 1液压系统存在气体引起的故障故障现象一辆东风EQ 1141G型载货汽车。