东风_7型机车检修周期确定依据的探讨

检修周期是检修制度的核心问题 ,只有科学合理地制定机车检修周期 ,使机车做到安全运行和适时检修 ,才能在保证机车质量和安全的前提下 ,实现铁路经济效益和安全效益的双优化。现对以运用天数确定东风7型机车检修周期的制度作了简要分析 ,指出其存在的弊端及不合理性 ,进而提出了以燃油消耗量附加运用天数来确定东风7型机车检修周期的方案 ,并论述了其科学性和可行性。

东风7D型机车空气制动系统的几项改进措施

对DF7D型机车空气制动机系统在运用过程中所发生的部分惯性故障进行了深入的分析。指出了为提高JZ—7型制动机在黔桂区段特殊地理环境下的运用质量，须从管理、检修范围和技术改造多方面加以综合整治，并提出具体方案和措施。

东风_7型机车电子恒功测功测流器试验台研制

对原电子恒功试验台进行改造 ,使之既可对单组件进行检测、调试 ,也可以完全模拟机车要求 ,进行全方位动态测试。自行研制的测流测功器试验台与原试验台配套使用 。

东风_7型机车恒功励磁装置故障判断与处理

分析了东风7型机车电子恒功装置的组成和工作原理 ;详细介绍了电源故障、发电机无压无流、窜车、起车慢、功率不匹配、牵引电流波动等六大故障现象、原因及其处理方法。

东风_(4、7)型机车车轴使用寿命的探讨

指出东风4、7型机车车轴的疲劳裂纹集中发生在齿轮镶入部的喇叭口处 ,距轴端面 630～680mm ,并分析了疲劳裂纹产生的原因。提出对带裂纹的车轴在退轴后进行旋削处理 ,可在车轴镶入部尺寸限度允许的情况下继续使用 ,这样既能保证行车的安全 。

东风7G型机车抱轴箱的加工

本文介绍了东风7G型机车抱轴箱的加工工艺过程及工艺要点。

2200kW东风_(7E)型重载调车机车性能分析

对东风7E型机车装用标定功率为 2 4 0 0kW的 1 2V2 4 0ZJ6E型柴油机的牵引性能和经济性进行了分析 ,阐述了装车技术方案 ,指出东风7E型机车换装 1 2V2 4 0ZJ6E型柴油机后可以显著提高牵出作业效率 ,更好地满足运用需求 ,同时与东风1 2 型机车作了简单对比。

对东风7C型机车在高寒地区使用中几个问题的探讨

分析了东风7C型机车在高寒地区易出现的问题,提出了解决措施。

风扇耦合器常见故障分析及处理

介绍了风扇耦合器的控制机理和工作原理 ,并对其故障原因进行了较详细地分析 ,提出了具体的处理方法 ,以保证机车的正常运行。