东风EQ2D140汽车改用24伏电系的使用说明

EQ2D140汽车为二汽主要生产车型之一,该车采用EQD6102—1型柴油机。整车的电器布置基本与EQF140—1型汽车相同。原车标称电压为12伏。 12伏电系的EQ2D140汽车曾做过三次低温起动试验:在-5℃时采用11柴油机油,低于-5℃(-20℃)时采用5W—20低温稠化机油,配用6—Q—165蓄电池(75%容量),利用预热塞预热60～90秒可顺利起动。但用户在实际使用中,普遍反映该车起动性能不佳,为此我们对电系进行了相应的改进。

D2S140基因多态性与2型糖尿病的相关性研究

目的 探讨 D2 S140基因多态性与 2型糖尿病的关系。方法 运用聚合酶链反应 (PCR)技术 ,结合短串联重复序列 (STR)多态性标记的方法 ,检测了 10 3例 2型糖尿病患者和 10 5例正常对照者的 D2 S140等位基因及基因型。结果 发现 7种等位基因。等位基因 2与 2型糖尿病呈显著性正相关 (RR=13.76 ,P<0 .0 0 1) ,等位基因 6与 2型糖尿病呈显著性负相关 (RR=0 .2 5 ,P<0 .0 0 1)。多因素非条件 L ogistic回归分析表明 ,D2 S140等位基因 2是 2型糖尿病的独立危险因素 ,其相对危险度明显高于环境因素。结论 D2 S140基因多态性与中国人

浅谈东风EQ140型汽车节能点滴经验

本文对东风EQ140型汽车原曲轴箱回气系统和EQH102型化油器进行了改进,对分电器进行了配套选择、调整和改用,因而改进了原车曲轴箱可燃变气的回收装置,收到了较好的节能效果。但必须经常注意三通节油阀的进气阀孔滤网的清洁和保持其技术作用的良好状态,以达到较好的节能效果。

东风EQ140型汽车发动机大修里程制定初探

如何合理确定汽车发动机大修间隔里程一直是从事汽车维修工作者关心的课题,提出采用汽车可靠性理论为基本依据和数理统计的方法,通过计算分析,在摸清东风EQ140型汽车发动机缸套磨损规律的同时,制定出该车型发动机比较合理的大修周期,并可将这种确定的分析计算方法应用于其它国产车型上。

常拖牌1GYM-90D2型玉米灭茬机

由东风农机集团公司根据当前秸秆还田需要而研制开发的常拖牌1GYM-90D2型玉米灭茬机日前通过省级鉴定。

东风汽车离合器壳破裂原因

东风EQ140型汽车在使用中,离合器壳易于产生破裂,不但增加了修理费用和停车时间,也影响了车辆的经济效益.一般来看,发动机在第一次大修前离合器壳发生破裂,往往是发动机前支架铆钉松动或断脱,或者是后支撑脚横梁处两端紧固螺栓松动等原因所致.经过大修后的发动机离合器壳破裂,主要是更换曲轴或飞轮时未进行动平衡试验,或漏装了离合器平衡片等.如果装配时,离合器壳与气缸体装配面间没有清洗干净,破坏了原有的安装位置,也会导致离合器壳发生破裂.