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五代十国时期南方沿海五城的海上丝绸之路贸易 被引量:6
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作者 耿元骊 《陕西师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2018年第4期79-88,共10页
五代十国时期,分属南汉、闽、吴越的广州、泉州、福州、明州、杭州成为"前早期经济全球化"时期代表性港口城市。五城带动中国南方形成了贸易为重、海商为尊的观念变迁,率先成为重要的海上丝绸之路贸易港区。广州海外贸易路线... 五代十国时期,分属南汉、闽、吴越的广州、泉州、福州、明州、杭州成为"前早期经济全球化"时期代表性港口城市。五城带动中国南方形成了贸易为重、海商为尊的观念变迁,率先成为重要的海上丝绸之路贸易港区。广州海外贸易路线最长,延伸到今天伊拉克等地;福州、泉州与东南亚、日本及朝鲜半岛来往频繁;杭州、明州与东北地区、朝鲜、韩国、日本等地交往密切。中国出口多为瓷器和丝绸,进口大多为香料和奢侈品。在濒海而生的小国割据体系当中,各政权都高度重视商业,视海上丝绸之路贸易为立国根本,形成了区域间竞争关系,为宋以后东南沿海海上丝绸之路贸易的蓬勃发展奠定了重要基础。 展开更多
关键词 海上丝绸之路贸易 五代十国 前早期经济全球化
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丝绸之路贸易与罗马帝国-帕提亚的政治关系辨析 被引量:2
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作者 高克冰 《内蒙古大学学报(哲学社会科学版)》 2020年第3期72-76,共5页
公元前2世纪末,张骞出使西域,打通了中国内地经西域至中亚、西亚的商路,丝绸之路正式开通。中国丝绸等商品开始大量出口至帕提亚,并通过帕提亚的中介商转运至罗马。罗马帝国对东方商品,尤其是丝绸的大量需求,使它与帕提亚间的贸易具有... 公元前2世纪末,张骞出使西域,打通了中国内地经西域至中亚、西亚的商路,丝绸之路正式开通。中国丝绸等商品开始大量出口至帕提亚,并通过帕提亚的中介商转运至罗马。罗马帝国对东方商品,尤其是丝绸的大量需求,使它与帕提亚间的贸易具有了重大意义。对于罗马帝国来说,它的丝绸之路贸易主要指与帕提亚间的陆路贸易。从公元前1世纪初开始,罗马在小亚、叙利亚地区开始了东扩的进程,尤其是公元前64年罗马叙利亚行省的建立,使罗马与帕提亚的领土直接接壤。在此之后直到公元初两个世纪的罗马帝国时期,双方的边界虽然经常变化,但基本维持在两河流域地区,尤其是亚美尼亚-幼发拉底河一线。双方的政治关系在某种意义上决定了两河流域至叙利亚间丝绸之路贸易的程度和水平,而以丝绸贸易为代表的丝绸之路贸易也成为罗马帝国与帕提亚政治关系的重要影响因素。 展开更多
关键词 罗马帝国 帕提亚 关系 丝绸之路贸易
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罗马—拜占庭、萨珊波斯间关系与丝绸之路西段贸易 被引量:1
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作者 高克冰 《德州学院学报》 2023年第1期67-73,共7页
3世纪罗马帝国与萨珊波斯帝国交恶,导致丝绸之路西段贸易明显回落。4-5世纪,拜占庭帝国与萨珊波斯帝国出现战争转向和平的契机,并出现了“5世纪和平”的局面,使丝绸之路西段出现了长期稳定的局面。6世纪查士丁尼一世时期,一方面,拜占庭... 3世纪罗马帝国与萨珊波斯帝国交恶,导致丝绸之路西段贸易明显回落。4-5世纪,拜占庭帝国与萨珊波斯帝国出现战争转向和平的契机,并出现了“5世纪和平”的局面,使丝绸之路西段出现了长期稳定的局面。6世纪查士丁尼一世时期,一方面,拜占庭帝国的国力出现复兴,虽未能在与萨珊波斯的战争中获得优势,但通过与其订立和约、换取和平,为丝绸之路西段贸易发展提供了短暂稳定的环境。另一方面,这一时期双方的交战是主旋律,萨珊波斯阻断了丝路西段交通,迫使拜占庭帝国努力开辟草原丝路和海上丝路交通以获得中国丝绸,这客观上拓宽了丝绸之路西段贸易发生的广度和范围。总之,罗马—拜占庭帝国与萨珊波斯的战和关系在很大程度上决定了丝绸之路西段及贸易的通阻与兴衰。 展开更多
关键词 罗马帝国 拜占庭帝国 萨珊波斯 丝绸之路西段贸易
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艺术与贸易的回环:奥地利国家图书馆藏清代外销画中的毛皮服饰研究
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作者 胡煜升 刘瑜 《南京艺术学院学报(美术与设计)》 CSSCI 北大核心 2024年第2期77-83,共7页
奥地利国家图书馆藏有十四套清代外销画册,内有一册极其罕见的绘制有身着毛皮服饰的中国人物形象。本文以此为对象,探寻其所展现出的清代毛皮服饰及文化内涵。立足于画册本身所承载的外交身份与其中所隐含的政治功能,并结合海上丝绸之... 奥地利国家图书馆藏有十四套清代外销画册,内有一册极其罕见的绘制有身着毛皮服饰的中国人物形象。本文以此为对象,探寻其所展现出的清代毛皮服饰及文化内涵。立足于画册本身所承载的外交身份与其中所隐含的政治功能,并结合海上丝绸之路的贸易背景,可进一步解读该套画册在服饰史、美术史及文化交流史中所扮演的重要角色。 展开更多
关键词 奥地利国家图书馆 清代外销画 毛皮服饰 海上丝绸之路贸易
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Path Selection of Xi'an Free Trade Area Construction under the Strategy of Silk Road Economic Belt
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作者 CHEN Weifeng 《International Journal of Technology Management》 2016年第1期7-9,共3页
From the present situation of worldwide flee-trade area and the new trend of reform and opening in China after 18 of the fifth plenary session, you can see that in domestic, the construction and development of free-tr... From the present situation of worldwide flee-trade area and the new trend of reform and opening in China after 18 of the fifth plenary session, you can see that in domestic, the construction and development of free-trade area, taking regional core city as center, is economy transformation means under new normal economic environment, and new clues to improve the level of reform and opening. The establishments of free trade Area in Shanghai, Guangdong, Tianjin, Fujian provided references for establishing a free trade area of xi ' an under the background of the silk road economic belt construction. This article firstly analyzes the present domestic and foreign research situation and development trend; and then put forward the necessity of building Xi' an free trade area. Then discusses the Xi' an Silk Road economic belt free trade area construction strategy. Finally, in combination with the practical situation of Xi' an, it proposes path selection of Xi' an free trade area construction under the strategy of Silk Road economic belt. 展开更多
关键词 Silk Road Economic Belt Xi' an Free Trade Area Path Selection
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Beyond Energy Dependence
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作者 Chen Moan 《Beijing Review》 2016年第3期24-24,共1页
Over the past two years,China has promoted the building of the Silk Road Economic Belt and the 21st-Century Maritime Silk Road(Belt and Road Initiative)for developing international trade and enhancing the connectivi... Over the past two years,China has promoted the building of the Silk Road Economic Belt and the 21st-Century Maritime Silk Road(Belt and Road Initiative)for developing international trade and enhancing the connectivity of infrastructure in countries along the routes. Energy cooperation is one of the fundamental aspects of the initiative. 展开更多
关键词 Beyond connectivity Maritime infrastructure Middle constructive likely bilateral diversified shale
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