基于粒子群算法的钢丝网垫隔振器参数识别

目的 证明粒子群优化算法对钢丝网垫隔振器参数识别的有效性和准确性。探究不同的加载条件对钢丝网垫元件力学性能的影响。方法 对钢丝网垫元件进行正弦加载试验,获取试验响应数据。以双折线模型对钢丝网垫的力学性能进行描述,建立隔振器的参数识别方程,应用粒子群算法和试验响应数据识别出模型参数,并研究不同加载条件下识别参数的变化规律。结果 用识别出的参数计算绘制的迟滞回线和试验结果吻合较好。改变激励幅值和频率,钢丝网垫的一次刚度、三次刚度、滑移刚度、等效阻尼均发生规律性变化,而改变钢丝网垫所受静载,曲线变化极为微小。结论 研究证明了粒子群优化算法对钢丝网垫隔振器参数识别的有效性和准确性,是一种有工程应用价值的参数识别方法。

钢丝网垫减振器的三维建模

为了提高钢丝网垫减振器的动力学设计与分析的效率,根据其动力学特性,建立了一种钢丝网垫的参数模型用于该类结构的三维有限元建模,并通过某钢丝网垫动力学模型参数的试验识别过程给出了钢丝网垫减振器的实际试验建模方法。对钢丝网垫减振器施加单频激励,并测量该激励与相应的位移、速度、加速度响应,然后基于最小二乘法识别出所提出动力学模型的参数。在此基础上进一步探讨了激励频率、泊松比等因素对参数识别的影响,并给出正确识别模型参数所需要的方程个数。研究了钢丝网垫广义密度与模型参数的关系,证明了所提出模型的有效性与识别方法的可行性。

加筋三维钢丝网垫在护滩工程中的应用

传统的护滩方式使水体与周围土壤及生物环境相分离,破坏了自然河道的生物链,由此带来的环境问题相当严重。结合安庆航道整治工程介绍一种高效的促淤生态护滩结构——加筋三维钢丝网垫,同时克服了传统结构易老化、整体性差的缺点。

钢丝网石笼垫护坡的质量和进度控制

长江枝江-江口河段航道整治工程中水陆洲护岸工程采用钢丝网石笼垫护坡,钢丝网石笼垫护坡是一种较新的施工工艺。本工程中影响钢丝网石笼垫护坡质量和进度的技术难题较多,本文对其进行了简要分析,并提出了解决方法。

钢丝网石垫在荆江河势控制中的应用

荆江河势控制工程早期主要采用块石护坡及混凝土护坡两种型式，随着时代发展，越来越多的新工艺在荆江河控中应用。其中钢丝网石垫有效实现了水与土体之间的自然交换，是一种绿色环保的水利工程施工工艺。近两年来，在荆江河势控制中逐步推广，为稳定河势发挥了明显作用。

钢丝网护垫在长江航道整治工程中的应用

长江航道整治多年来一直采用硬性材料护坡。由于岸坡沉降以及植被生长,坡面破坏较为严重,采用钢丝网护垫有效地解决了这一问题,并达到了环保效果。

硫酸厂纤维丝网除雾器技术进展述评

自50年代筒式纤维除雾器和丝网垫除雾器同时问世以来,两者在技术进展中互相取长补短互相渗透的情况正在深入,提出了新的设计概念和模型;新的金属和非金属耐蚀材料不断涌现,应用于制作纤维和编织丝网;使设备朝着高效、紧凑、简化、长寿、经济的方向进步。从我国硫酸生产实际考虑,吸收塔后的除雾沫以采用纤维筒式元件除雾器为宜。新型纤维、丝网除雾器的研制值得关注。我国在除雾器技术方面虽起步较晚,但能结合国情开发实用对路的产品,80年代后期开发了折叠式纤维床筒式除雾元件,与国外齐步;只是近些年来由于踏步,与国外相比有了较大差距。研究部门应继续深入研试,并鼓励生产除雾元器件厂树立赶上世界水平的雄心壮志,成为能在理论指导下的通过实验研究开发新型除雾器的制造厂家。

发动机减振安装技术

发动机减振安装是降低全机振动水平的一项措施。本文选用钢丝网垫作为减振元件 ,设计了钢丝网垫减振器及将发动机连接拉杆改装为减振拉杆。着重分析了钢丝网垫减振器的力学模型及其减振性能。通过分析与试验证实了安装减振拉杆对降低全机振动水平的可行性和有效性。

孟山都公司硫酸新技术

介绍孟山都公司开发的硫酸新技术,包括干吸塔、分酸器、Wav-Pak填料、ZeCor耐腐蚀合金、丝网垫、除雾器和热回收系统(HRS)。

绿化防护技术在海域岛礁高陡边坡中的应用

随着海域岛礁建设的发展,产生大量高陡边坡,边坡的生态、稳定性问题备受重视。在某海域岛礁边坡采取植被混凝土与加筋三维钢丝网垫相结合的防护技术的应用,表明该技术是可行的,同时起到改善边坡的稳定性和景观效果。