交通活动对公路两侧土壤和灰尘中重金属含量的影响

为了解公路交通带来的重金属污染及其在公路两侧土壤中的分布规律,对相关研究结果的分析表明,含铅汽油、润滑油的燃烧,汽车轮胎、刹车里衬的机械磨损等是公路两侧土壤和灰尘中重金属污染的重要来源.机动车辆排放的含重金属颗粒物或直接沉积在路面灰尘中,或通过干湿沉降沉积在公路两侧的土壤中,使得公路两侧土壤和灰尘中重金属出现不同程度的积累.一般地,公路两侧土壤中重金属含量随着距公路距离的增加呈指数形式下降.公路两侧土壤中重金属的含量及其分布格局因受交通流量、车辆类型、地形与路况、绿化带配置和风、降雨等气象条件的影响而异.

山东省高速公路两侧土壤的铅污染及绿化带的防护作用

汽车尾气会对高速公路两侧土壤和绿化树木带来一定程度的Pb污染,而两侧的绿化带可对Pb污染起到防护作用,目前这方面的研究还很少。本文对山东省5条主要高速公路两侧土壤和绿化树木叶片Pb含量进行取样测定,研究了山东省高速公路两侧Pb污染现状,并对不同模式绿化林带对公路Pb污染的防护作用进行了评价。结果表明,山东省高速公路两侧土壤存在一定程度的Pb污染,主要集中在路侧50 m范围内;高速公路Pb污染与车流量之间呈显著正相关,车流量对Pb污染有一定指示作用;高速公路Pb污染也明显增加了绿化带内侧树木叶片的Pb含量,车流量较大的公路对树木的污染也越重;在不同绿化模式下,两侧林带对公路Pb污染的防护作用存在较大差别,宽度过大的林带并不是防护Pb污染的理想措施。

城市道路两侧土壤重金属污染模糊评价

通过对泰安市主要道路两侧土壤的取样和土壤中6种重金属(Cu、Zn、As、Cd、Cr、Pb)含量的测定,采用单因素决定模型和加权平均模型两种模糊数学模型对重金属污染状况进行评价。结果表明:两种模型评价所选土壤重金属环境质量均属土壤环境质量标准三级;各路段的主要污染物均为Cd;单因素决定模型和加权平均模型得到评价区域优劣顺序一致,均为:温泉路>泰山大街>龙潭路>岱宗大街>东岳大街。

工业园道路两侧土壤及行道树的叶片Cr富集与污染评价

为了探讨重金属铬的富集情况,选取益阳市龙岭工业园内道路两侧9种行道树叶片及其土壤作为研究对象,采用二苯碳酰二肼分光光度法对Cr的质量比分别进行测定,引入单项污染指数法、地质累积指数法和潜在生态危害指数法,利用土壤Cr含量和湖南土壤环境背景值对土壤环境的重金属铬进行污染评价,并进一步分析了土壤中重金属铬在3个采样点中的分布特征。结果表明:1)行道树叶片的Cr生物富集系数由大到小依次为广玉兰、紫叶李、金边黄杨、红叶石楠、樟树、含笑、桂花树、雪松、青果树;2)单因子污染指数法和潜在生态危害指数法的评价结果基本一致,樟树、含笑和桂花树的土壤存在轻微Cr污染和中等生态危害;地质累积指数法的评价结果表明9种行道树土壤均无Cr污染;3种评价方法的评价结果中无严重Cr污染状况出现;3) 1号和3号采样点的土壤Cr质量比随距离水平分布呈先下降后上升的趋势,2号采样点的土壤Cr质量比整体呈逐渐减小的趋势。

北部引嫩干渠两侧土壤水盐动态规律研究

北部引嫩工程，是黑龙江省西部松嫩平原苏打盐碱化土壤区域一项大型水利引水工程、为防治工程控制区内土壤盐碱化提供科学依据，从１９７２年通水前，即垂直引水渠道布设了土壤水盐动态规律观测，测定年际年内土壤和潜水位变化规律。文章论述了乌南引水干线通水前后土壤水位动态变化规律。

推土机的作业方法与作业规程

一、作业方法 (一)挖槽推土法 在作业场地较宽畅,土层较厚,运距较远的情况下,多采用此法。挖槽推土法就是使推土机沿着一条作业路线往返,铲刀在作业形成的沟内推运土壤,铲刀两侧土壤散失少,作业效率高。 (二)下坡推土法 在半挖半填、短距离推运的场地上进行推土造田、推填沟坑等作业,可采用此法。此法可与挖槽推土法结合运用。