中导洞——两台阶留核心土法在软弱围岩连拱隧道中的应用

西南某隧道为双向四车道连拱隧道,隧道全长280m,按高速公路标准建设,设计速度80km/h。隧道围岩以强~中风化泥岩为主,富含蒙脱石等亲水矿物质,岩性软,岩体破碎,施工风险高。为确保施工安全,减小施工难度,降低施工成本,本文通过对隧道施工方案的比选,最终确定采用中导洞-两台阶留核心土法开挖。现场实施效果表明:本隧道Ⅴ级围岩浅埋及软弱段采用中导洞-两台阶留核心土法开挖是安全可行的,中导洞-两台阶留核心土法适用于双向四车道连拱隧道中围岩级别不差于Ⅴ级的软弱及浅埋偏压段。

季节性冻土区浅埋隧道两台阶留核心土施工技术

元山隧道地处高原季节性冻土区,为浅埋软岩大断面隧道,原设计采用三台阶七步开挖方法。隧道地层条件主要是石炭系砂岩、泥岩,属V级围岩,含水量较大;受季节性冻融影响,隧道施工中出现了较大变形;通过现场取样试验和理论分析,经综合比选,改用两台阶留核心土开挖方法并增加施工辅助措施,解决了季节性冻土区浅埋软岩隧道施工大变形难题,有效地保证了隧道施工安全和质量,加快了施工进度。