深化产教融合人才培养提供“两国双园”智力支撑

福建省福州市目前正在大力建设中印尼“两国双园”旗舰项目,中国印尼两国园区间产业分工合作和贸易往来必将带来劳动力的协作和融通。适应“两国双园”的发展,需要产教融合,从源头上培养人才,根据需求定制人才。本文通过研究分析当前“两国双园”人才需求,产教融合的现状和问题,提出相应的对策和建议。

“两国双园”开发合作模式的实践探索和升级路径——基于中马两国双园的案例分析

本文简述了中马“两国双园”10周年来开发建设的成就和问题,面对世界和平发展和全球化进程受阻以及RCEP全面实施的新国际形势,提出了新时代“两国双园”升级版建设的新发展思路和对策。

中国–马来西亚“两国双园”发展现状及其对策

在中国–东盟自贸区升级版和“一带一路”战略背景下,中国–马来西亚“两国双园”,简称中马“两国双园”,建设进程不断加快。本文在论述中马“两国双园”模式与现状的基础上,分析中马“两国双园”建设现状及存在问题,并提出具有针对性的对策建议和前景展望。本文建议在新时期下,探索“两国双园”新机制,加快园区产城融合以及港口交通基础设施建设,吸引人才入驻,进一步促进中马“两国双园”发展,深化中国与东盟国家的经贸合作。

发挥“两国双园”优势引导广西企业“走出去”对策建议

《广西壮族自治区第十一次党代会报告》鲜明指出:要发展更高层次的开放型经济,以东盟国家为重点,加快优势产业"走出去",建设好以中马"两国双园"为代表的国际产业合作园区。文章主要研究在新形势下如何加快中马"两国双园"建设,构建广西开放发展新格局,带动更多广西企业走出去,在"一带一路"战略中实现更大作为。

中马“两国双园”产业合作研究——与新加坡模式的对比

中国—马来西亚的“两国双园”产业合作模式,是中马两国在“一带一路”倡议下的区域合作创新尝试。本文通过分析经典的新加坡海外园区建设模式,借以对比中马“两国双园”模式,最终点明“两国双园”模式创新所在。同时以新加坡在华园区的成败经验为参照,得出结论:中马两国在未来的“两国双园”建设中,应更注重将本国经验与当地实际相结合,并加快推进“两国双园”合作的顶层机制建设,最终寻求园区政治利益与经济利益的平衡。

“一带一路”背景下中马“两国双园”模式:现状、机遇与挑战

近年来,中国与东盟各国经济联系不断加强,其中,马来西亚凭借稳定的政治环境、良好的经济条件、地缘政治的战略性地位和友华倾向成为中国在东南亚的重要伙伴之一。中马钦州产业园区和马中关丹产业园的'两国双园'国际产能合作新模式正是上述因素综合作用的成果。随着'一带一路'倡议的提出,作为东盟率先响应该倡议的国家之一的马来西亚,积极推动中马双边合作与政策对接,'两国双园'也纳入倡议的旗舰合作项目中,成为倡议在马成功与否的重要标志之一。本文通过深入实践、走访调查,结合马来西亚本土智库、非政府组织、媒体及民间各族群人士的立场与观点,了解两地产业园区的发展现状,分析'两国双园'面临的机遇与挑战,为双园发展提出建议,以供相关单位、企业参考借鉴。

马来西亚新闻话语的中马经贸合作及物性分析--以中马两国双园报道为例

文章以系统功能语言学及物系统理论为依据,以马来西亚主流媒体《星洲日报》《新海峡时报》有关“两国双园”新闻报道标题作为语料,具体分析其及物性系统中各过程,探究其新闻报道背后隐含的政治意识形态,分析其对于中马经贸合作的情感倾向。研究发现其主流媒体主要利用物质、关系、心理、交流过程,客观中立地描述了“两国双园”的发展情况,强调在疫情冲击下,加强中马贸易的重要性,总体上对“两国双园”报道采取了正面积极的态度。

党组织规范化标准化建设助推“两国双园”目标任务有序推进

广西中马钦州产业园区投资控股集团有限公司(以下简称“中马控股”)成立于2013年,2017年升级为自治区直属国有企业。中马控股坚持高标准、严要求,始终坚持党的领导,加强党的建设,围绕自身发展定位和职责使命,紧扣深化改革、科学发展,立足于把国有企业党的政治优势转化为促进“两国双园”战略目标的核心竞争力,以“标准建设、规范活动、质量提升、品牌带动”为主线,深入开展党组织规范化标准化建设,党建工作做到了每个阶段重点突出,各项工作有统一标准和规范,每名党员身上人人扛责任人人有指标,每次活动开展效果评价有衡量,使党组织在助推中马控股改革发展中的战斗堡垒作用不断提升。

中马“两国双园”产业合作新模式的思考与启示

在中马“两国双园”产业合作发展到一定程度后,应当进行回顾总结和思考,找到未来发展的重点内容。这对于中国和马来西亚都具有深远的意义,也是本文的研究价值所在。本文从中马“两国双园”的产业合作背景入手,主要从政策、双边贸易额、经济发展新动能和民间力量四方面进行了深入分析;指出了中马“两国双园”产业合作的重要意义,从而引出相关思考,探索未来产业合作的重点内容,以期提供相关理论和政策参考。

“一带一路”建设中产业合作新模式探索——以中马“两国双园”为例

“一带一路”建设中产业合作新模式的探索具有时代意义,也具有实际意义。中马“两国双园”项目已经推进了多年,也取得了一定的成果,具有典型性和科学性。基于中马“两国双园”产业合作的现状、遇到的难题,提出两国未来产业合作建议,即应当在风险规避、企业跨国经营能力提升、政策落地和国际高端人才培养方面继续努力,充分保证项目的顺利推进。

中国-东盟经贸合作的“南宁渠道”拓宽探讨

广西立足于比邻东盟的优越区位优势和平台桥梁,通过"南宁渠道"为深入发展中国与东盟战略伙伴关系、推进中国与东盟经贸往来发挥了重大作用。文章指出,在"一带一路"和西部陆海新通道建设背景下,广西应积极克服复杂国际环境,拓宽"南宁渠道",深化双边产业合作,提升"两国双园",加强民间交流,构建我国面向东盟的国际大通道。

中泰(崇左)产业园的发展“瓶颈”及其政策建议

通过实地调研发现,中泰(崇左)产业园项目建设中存在目标与战略规划模糊且缺乏特色;基础设施与配套设施滞后;产业结构单一、层次低下且同质化严重;整体投资优势不显著;外力助推相对不够;信息技术运用滞后;投资程序复杂、行政效率低下;人力资源缺乏与人才政策不足等问题。并提出了明晰产业园发展目标与战略规划;加快完善基础设施与配套设施;科学规划产业布局;强化产业园投资优势;借外力促发展;打造"互联网+中泰(崇左)产业园"新模式;简政放权与提高行政效率;构建"学习型产业园"等建议。

从产业梯度转移视角推动中马产业园高质量发展

广西钦州中马产业园为代表的"两国双园"就是一种创新的国际产能合作模式。"两国双园"是以产业园为主体推动生产要素跨境流动并实现在产品生产最优承接地集聚。"两国双园"模式的落地和发展是顺应经济全球化发展的新特征和新趋势,同时与我国新时期通过高水平开放推动高质量发展的目标高度契合。因此,进一步推动和提升"两国双园"建设质量是十分必要的。本文主要从产业梯度转移理论入手,在深入剖析"两国双园"模式的基础上,提出在进行产业转移时,应考虑承接地的环境承载力,在"两国双园"的建设方向,绿色转移理念应融入新时期全球经济一体化建设进程之中。