基于偏最小二乘法的两栖突击车液压马达故障诊断

液压马达是两栖突击车液压系统中故障发生率较高的元件之一,当马达泄漏量达到允许的极限值时,就要进行更换或者大修。通过分析影响两栖突击车液压马达泄漏量的影响因素,建立了马达泄漏量的偏最小二乘回归模型,得到马达泄漏量的拟合值与测量值的最大相对误差为8%,并预测超过马达允许的泄漏量极限值的时间为9109h,为科学确定液压马达的更换期或大修期提供依据。

两栖突击作战系统通过通路生存能力仿真分析

对两栖突击作战系统通过障碍区的行动进行仿真分析,考察通路的数量、通路的宽度、蓝军火力威胁等因素对其生存能力的影响,进而提出提高两栖突击作战系统生存能力的有效措施。

基于偏最小二乘的两栖突击车作战效能预测

针对两栖突击车作战效能和偏最小二乘的特点,提出了基于偏最小二乘预测作战效能的方法。介绍了偏最小二乘回归的具体过程,在此基础上,对某型两栖突击车的作战效能进行了预测,得到了可靠的作战效能系数。

装甲两栖突击分队作战仿真中的综合环境研究

战场综合环境是装甲两栖突击分队作战虚拟战场中的重要组成部分。该文首先阐述了装甲两栖突击分队作战综合环境的各个方面 ,然后根据其作战的特殊要求和虚拟战场中综合环境的一般特性 ,提出了一种依据高分辨率地图快速构造适合特殊作战需求的虚拟自然环境的方法 ,并给出了一个仿真实体与自然环境之间的交互处理方法。

某型两栖突击车与某型水陆坦克射击效能比较

文章运用定性分析和定量验证的方法对某型两栖突击车与某型水陆坦克的射击效能进行比较,为其火力系统的优劣对比提供一定的理论依据。

两栖突击车武器的弹道分析

通过弹丸修正质点弹道模型的研究,给出计算某型号两栖突击车弹道曲线。同时可以在给出两栖突击车的任意射程的条件下,计算弹丸射击诸元。该方法能根据雷达测试的距离,适时给出弹丸射击诸元。本方法为适时作战提供了一种理论依据。

基于偏最小二乘法的两栖突击车风扇泵故障分析

通过分析影响两栖突击车风扇泵泄漏量的影响因素,建立了风扇泵泄漏量的偏最小二乘回归模型,得到了风扇泵泄漏量的拟合值与测量值的相对误差不超过7%,并预测了超过风扇泵允许的泄漏量极限值的时间为10 050 h,为科学确定风扇泵的更换期或大修期提供了依据。

基于主成分回归分析法的两栖突击车液压马达故障诊断

液压马达是两栖突击车液压系统中故障发生率较高的元件之一,当马达泄露量达到允许的极限值时,就要进行更换或者大修,通过主成分回归分析,建立了马达泄露量的回归模型,并与偏最小二乘模型进行了相对误差分析,为科学预测液压马达的更换期或大修期提供了依据。

基于系统优势的两栖突击车火力打击能力评估

针对两栖突击车火力打击能力的系统性,在分析两栖突击车火力打击能力指标的基础上,利用系统优势函数和区间数层次分析法,建立了两栖突击车火力打击能力评估模型,并利用该模型对AAAV的火力打击能力进行评估。实例表明,该评估模型能够体现两栖突击车火力打击能力的非线性和系统性特点。

基于改进ADC模型的某型两栖突击车作战效能评估

在传统ADC模型的基础上,通过分析对抗条件下战场环境的对抗效能及加入修正因子,提出一种改进的ADC模型,建立某型两栖突击车作战效能评估指标体系;通过利用计算机仿真生成实战环境下动态变量,计算平均效能值,使效能评估的结果更科学和符合实战的效果。

两栖突击车油气悬挂装置研究

对两栖突击车油气悬挂装置的结构和性能进行了分析计算,采用带反压腔的油气悬挂装置,其非线性特性很好地满足两栖突击车陆上行驶平顺性要求,其负重轮可方便撤收,极大地减小水上行驶阻力,实现两栖突击车水上高速机动行驶的要求.

BAE系统公司为日本制造两栖突击车辆

BAE系统公司已收到为日本防卫厅制造新型突击两栖车(AAV)的合同,该合同将强化正在发展的日本陆地自卫队的两栖作战能力。BAE系统公司将提供30辆新型AAV7A1高可靠性、维护性的新标准(RAM/RS)车辆,并提供维护的工具和测试设备。该公司将为日本军方提供车辆训练帮助。AAV7A1 RAM/RS变型车将提供更高动力的发动机。

基于多传感器融合的两栖突击车火力控制算法优化

两栖突击车火力攻击中受到弹药出管抖动和传感器陀螺仪误差等因素的影响,导致火力攻击稳定性不好,为了提高两栖突击车的火力攻击稳定性,提出一种基于多传感器融合和微惯性弹药出管调整的两栖突击车火力控制算法,采用陀螺仪测量仪等敏感传感器元件进行两栖突击车火力攻击姿态数据的信息采集,利用微惯性传感系统读取两栖突击车火力攻击和两栖突击车的车身位姿数据,结合传感器量化融合方法进行火力攻击中的控制约束参量调节和自适应误差补偿,采用卡尔曼滤波处理处理方法进行火力控制中的参数稳定性调节,结合Lyapunov稳定性原理实现两栖突击车火力控制算法优化设计。仿真结果表明,采用该方法进行两栖突击车火力控制的稳定性较好,两栖突击车的位姿调节能力较强,输出参量误差较小,提高火力控制的效能。

美国先进两栖突击车

两栖作战是海军陆战队的基本作战方式，两栖突击车则是实施两栖作战的主要装备。目前，美国海军陆战队正在研制“先进两栖突击车”(AAAV)，并将其视为未来两栖作战的主力装备。从技术上看，AAAV也代表着当今两栖突击车的发展方向。需要说明的是，2003年7月，美国海军陆战队将AAAV更名为“远征战车”(EFV)，本文为叙述方便，仍称之为AAAV。

美国海军陆战队员的“梦中情人”——AAAV两栖突击车

AAAV两栖突击车，是美国海军陆战队的“两栖作战利器”，在其两栖突击车系列型号中最为先进，被美国海军陆战队员亲昵称为“梦中情人”。这种先进的两栖突击车主要用于水上攻坚，与MV-22“鱼鹰”式偏转旋翼飞机和LCAC气垫登陆艇，

美海军陆战队将装备1013辆新型两栖突击车

美海军陆战队系统司令部授予通用动力公司陆地系统部一份价值4400万美元的额外合同，用以完成远征战车（EFV）的系统研制和演示阶段。