桂林两江国际机场夏季鸟类生态研究

通过对两江机场附近 2 3 km2范围内 5种生境的 1 0条样带调查 ,记录夏季鸟类共 5 7种 ,分属 1 0目 2 2科 .东洋种 42种 (73 .68% ) ,广布种 6种 (1 0 .5 3 % ) ,古北种 9种 (1 5 .79% ) ;夏候鸟 1 6种 (2 8.0 7% ) ,留鸟 3 0种 (5 2 .63 % ) ,旅鸟 1 1种 (1 9.3 0 % ) .按鸟类的生境分布系数划分 ,广性分布的有白头鹎、小鸦鹃、普通翠鸟等2 0种 ;种间遇见率为 0 .90 7.

桂林两江国际机场内草坪动物与鸟类关系

2005年7月～2006年7月对桂林两江国际机场草坪动物及鸟类进行调查。共记录到鸟类9目23科48种，其中优势种是：田鹨、家燕、小云雀、棕背伯劳、黑卷尾、针尾沙锥、红隼、黑翅鸢；记录到昆虫13目76科，其中优势种有：直翅目、鞘翅目、双翅目、膜翅目、半翅目等昆虫和各种蜘蛛。鸟类数量和昆虫数量存在密切联系，鸟类数量峰值和昆虫数量峰值有部分重叠，说明昆虫数量对鸟类数量有影响。严格控制草坪昆虫数量能有效控制机场草坪的鸟类数量。蛙鼠类对草坪鸟类数量影响不大。

桂林两江国际机场昆虫多样性的调查研究

采用网捕法调查了桂林两江国际机场草坪地上和地表的昆虫,并对其种类进行了多样性分析。结果表明:在机场跑道设置10个样点,共获得1211只害虫样品,隶属9目23科36种。其中,直翅目的种类和数量最多,占总数的29.1%;双翅目的数量最少,占总数的2.9%。说明桂林两江国际机场草坪内昆虫种类多样性较小,且不同种类昆虫多样性指数存在明显差异。

桂林两江国际机场工程综合应用新技术

桂林两江国际机场工程综合应用新技术邓先国，贾合祥１工程概况桂林两江国际机场是国家“八五”期间重点工程，是１９９４年度唯一列入国家１５１项重点建设的新建机场，也是１９９５年度被列入国家１３９项重点的民航项目。桂林两江国际机场候机楼占地面积为２５０００ｍ...

领导重视、全面把关、各环节控制——桂林两江国际机场严格控制总概算的体会

预算超概算、决算超预算,似乎已成为基本建设的一条客观规律.据国家计委1995年对全国基本建设大中型竣工项目概算执行情况的调查结果,大中型项目投资平均超概算达65%以上,有的项目甚至成倍地超.基本建设投资规模失控,已严重影响国民经济持续、稳定的发展,长期困挠着国家对宏观经济的控制.桂林两江国际机场工程是民航“八五”期间国家重点工程之一,该工程1993年9月8日正式开工,全部工程已按照国家规定的三年工期、按照原批准规模和标准于1996年6月30日竣工,经校飞、试飞、初验和国家验收委员会总验,总验结论:桂林两江国际机场已经建成,具备通航条件,同意交付使用.一座飞行区等级为4D、跑道长2800×45M、可满足B676、A310等类飞机起降,航站楼按满足年旅客吞吐量500万人次5万平方米,占地达405.66公顷的现代化国际机场于1996年10月1日正式建成通航.经国家验收委员会评定,机场77个单项工程全部合格,其中有55个单项工程评为优良,优良率为71.43%;其核心工程跑道、停机坪、航站楼、航管楼等均为优良工程.概算批准18.5亿,最后决算值为18.16亿元,节约投资3464万元.实现了民航总局陈光毅局长提出的把“这个工程建成一个质量好、进度快、水平高、投资省”的既定目标.

建设国际旅游明珠城的思考

建设国际旅游明珠城的思考聂玉梅美丽奇特的桂林，既是中国历史文化名城，又是国际旅游明珠城。为贯彻落实李鹏总理“桂林，国际旅游明珠”、李瑞环主席“桂林这个地方，是中国一块非常特殊的、了不起的宝地。桂林市委、政府要代表人民看好、管好、开发好这块宝地……”及...

我国民用航空机场和航线

新中国成立后,民用航空运输事业得到了很大的发展,特别是改革开放以来,发展速度更是突飞猛进,取得了举世瞩目的成绩 机场林立、并在不断地增加。航线网络发展迅速。到目前为止,在国内,航线已通达到各省省会、直辖市、自治区首府、经济发达的中心城市、重点旅游景点城市、沿海开放城市和一些边远地区城市,形成了以三大航空集团、六大骨干航空公司的基地——北京、上海、广州、成都、西安。

城镇建设点滴

桂林航空口岸获准对外开放.国务院已于最近正式批准桂林航空口岸对外籍飞机开放.目前正在兴建并接近尾声的桂林两江国际机场将于今年9月间通航.江苏省通州市以“环保效益为主,能源效益为辅”为原则,开展推广城镇生活污水净化沼气池和生态公厕活动,实行2000年人人享受卫生保健的目标.绍兴县三项工程获“建设部优质样板工程”奖.国家建设部最近颁布了九五年度“优质样板工程”.绍兴县有两家施工企业的三项工程获此殊荣.他们是:绍兴县第三建筑工程公司承建的上海市宝山区吴淞广播文化中心综合楼;绍兴县机关现场办公中心;绍兴县第六建筑工程公司施工的浙江省绍兴海港大酒店.

依托桂林开发临桂旅游资源

风景游览和历史名城这两顶桂冠,使桂林市闻名于世界。殊不知,就在离桂林市7公里的西郊—临桂县,同样有着悠久的历史,灿烂的文化,深遂的古迹和致美的山水。如何依托桂林名城,开发临桂的旅游资源?本文就这一问题,略述个人之见解。

适应市场经济需要 大力发展职业技术教育

适应市场经济需要大力发展职业技术教育监桂县教育局大力发展职业技术教育，是推进教育现代化，振兴经济的必由之路。随着商品经济的发展，职业技术教育对发展社会主义经济所起的重要作用越来越为各级党政领导及政府部门所重视。近年来，我县重视发展职业技术教育，紧紧围...

再创临桂辉煌

“先有临桂,后有桂林”,这一历史使临桂人引为自豪。临桂历史上也曾有过“状元之乡”的荣耀。但是,更令临桂大地焕发青春活力的是改革开放的今天,临桂人民正用勤劳的双手开拓着光明的未来。 临桂县的区位优势十分突出,发展经济条件得天独厚。县城距旅游名城桂林市区仅8公里,连结全国全世界的航空港桂林两江国际机场就在临桂县的两江镇,机场将于1996年10月建成通航。湘桂铁路、桂柳高速公路、321、301国道、两江国际机场专用道路均穿越县城,交通四通八达。县内其它基础设施日益完善。

关于《大通道的四部曲》

前言 由广西作家协会副主席、桂林文学院院长黄继树总策划并组织创作的长篇系列报告文学《大通道四部曲》正陆续出版,《大通道四部曲》以西南海、陆、空立体交通网的设想构成和建设过程为题材对象,用广阔的视角和全景式地表现方式描绘了大西南出海通道各项工程的建设情景,首次向读者展示了这些工程建设中的许多感天动地的故事和已取得的巨大成就。作品内容丰富,形象生动。