风电叶片两点并激疲劳加载系统协同控制研究

研发一种新型风电叶片电驱动两点并激惯性疲劳试验系统。为了消除风电叶片两激振器加载过程中耦合效应，提出虚拟主令耦合同步控制策略，以滑模变结构控制算法设计误差补偿器，利用李雅普诺夫函数证明算法稳定性，然后建立控制仿真模型，数值仿真分析该算法收敛性及鲁棒性。风电叶片两点激振现场试验结果表明，控制算法能使两激振器快速跟随，并激加载能较好地维持同步状态，两激振器的相位差的波动很小，其值约±2°，叶片振幅稳定，实现了风电叶片的平稳有效加载。