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脉冲爆轰发动机两点点火实验研究
1
作者
白桥栋
翁春生
+2 位作者
许桂阳
杨建鲁
黄孝龙
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期821-826,共6页
为研究两点点火对脉冲爆轰发动机内爆轰波起爆及传播的影响,开展了脉冲爆轰发动机两点点火实验研究。实验结果表明,两点点火能有效促进脉冲爆轰发动机内爆轰的形成,能大幅提高爆轰波的峰值压力及爆轰波传播的速度。当两点点火源距离为26...
为研究两点点火对脉冲爆轰发动机内爆轰波起爆及传播的影响,开展了脉冲爆轰发动机两点点火实验研究。实验结果表明,两点点火能有效促进脉冲爆轰发动机内爆轰的形成,能大幅提高爆轰波的峰值压力及爆轰波传播的速度。当两点点火源距离为260 mm时,两点点火时间间隔必须大于0.47 ms,爆轰发动机内才能形成促进爆轰发生的有利条件;适当增大两点点火的时间间隔能缩短缓燃转爆轰的距离,缓燃转爆轰的距离从590 mm缩短至420 mm。
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关键词
两点点火
缓燃转爆轰
爆轰波
脉冲爆轰发动机
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职称材料
题名
脉冲爆轰发动机两点点火实验研究
1
作者
白桥栋
翁春生
许桂阳
杨建鲁
黄孝龙
机构
南京理工大学瞬态物理国家重点实验室
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期821-826,共6页
基金
国家自然科学基金(11472138)
文摘
为研究两点点火对脉冲爆轰发动机内爆轰波起爆及传播的影响,开展了脉冲爆轰发动机两点点火实验研究。实验结果表明,两点点火能有效促进脉冲爆轰发动机内爆轰的形成,能大幅提高爆轰波的峰值压力及爆轰波传播的速度。当两点点火源距离为260 mm时,两点点火时间间隔必须大于0.47 ms,爆轰发动机内才能形成促进爆轰发生的有利条件;适当增大两点点火的时间间隔能缩短缓燃转爆轰的距离,缓燃转爆轰的距离从590 mm缩短至420 mm。
关键词
两点点火
缓燃转爆轰
爆轰波
脉冲爆轰发动机
Keywords
two ignition sources
deflagration to detonation transition
detonation wave
pulse detonation engine
分类号
V439 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
脉冲爆轰发动机两点点火实验研究
白桥栋
翁春生
许桂阳
杨建鲁
黄孝龙
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
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