颗粒流体两相流结构极值行为的初步研究

1 前言气固两相流系统是不均匀的,其中存在颗粒浓度很高的密相聚团和颗粒浓度很低的稀相。李静海等提出的多尺度作用能量最小(EMMS)模型,把不均匀性归因于悬浮输送能耗N_(st)最小,并提出在颗粒流体协调工况(PFC)下稳定性条件为N_(st)=min,而在流体控制工况(FD)时的稳定性条件为N_(st)=max,并定义了两者的过渡。本文在以上研究的基础上,初步研究了两相流结构的极值行为,以获得对两相不均匀结构更深入的理解。

底吹钢包气液两相流结构的研究

本文采用自制的双触点电导探针微机采样系统和激光颗粒动态分析仪及激光多普勒测速仪对底吹气液两相流中含气率、气泡速度、液体速度以及两相区几何结构参数进行了系统地实验研究。

泥石流的结构两相流模型:Ⅱ.应用

本文应用泥石流的结构两相流模型对各类泥石流的运动机理进行探讨，并成功地解释了泥石流运动中的一系列特殊现象，如可能出现的颗粒浓度“上大下小”型分布、泥石流垂线速度的“反Ｓ”型分布、泥石流中颗粒脉动速度分布变化的特殊性、泥石流的输移特性以及在一定条件下出现的“流核”现象，等等。模型计算结果得到了实验资料的验证。

泥石流的结构两相流模型:I.理论

泥石流的运动既有类似于固液两相流之处，又在很大程度上不同于固液两相流。在泥石流宾汉体模型、膨胀体模型、粘塑体模型及颗粒流模型研究的基础上，本文提出一种新的模型——泥石流的“结构两相流模型”。这种模型具有以往各类模型的优点，同时又便于对不同类型的泥石流进行描述。在理论上，它比现行各类模式更加严密；在应用上，它较现行各类模式更加方便，能够适用于更加广泛的各类条件。泥石流的结构两相流模型可将现行模型作为特例而高度概括，从概念上也容易理解。

基于结构两相流模型计算泥石流对路基的冲击力

为了减轻山区公路路基遭受泥石流破坏的程度,为公路部门的防灾减灾提供科学指导,文章基于结构两相流模型计算了位于泥石流流通区出口以外一定距离的路基所受到的泥石流冲击力。首先通过受力分析求解了泥石流固液分相受到的摩擦阻力,在参考已有关于固液分相流速计算方法的基础上,根据能量守恒原理解出了位于泥石流出山口一定距离之外的路基处的固液分相流速;然后根据牛顿第二定律,得到了路基处的固液分相冲击力。该方法的准确性可以通过模型试验或现场实测进行检验并予以修正,所得结论可以用于指导山区公路路基的防护,对防治泥石流灾害具有参考意义。

底部点火装药结构两相流内弹道模型及计算

本文给出了底部点火装药结构两相流内弹道理论模型和计算步骤,并编制程序对两种火炮进行了数值分析。实践证明,对于点火波阵面的传播、膛内压力波动等一系列问题,理论结果与实验结果符合得很好。该模型及计算程序可用于装药结构和点火方式的理论预测、筛选,进行装药的安全性能分析和可靠性设计。