600MW机组汽轮机旁路系统设置的研究

通过调研国内 6 0 0MW机组的几种有代表性的汽轮机旁路系统 ,分析比较旁路系统的特点和性能 ,对旁路系统的容量选择进行探讨 ,对大机组旁路系统的设置提出具体建议。

利用汽轮机旁路系统应对固体颗粒侵蚀的方法研究

固体颗粒侵蚀已成为影响超临界汽轮机安全经济运行的因素之一。通过对固体颗粒产生过程和旁路系统功能的分析,找出了利用汽轮机旁路系统应对固体颗粒侵蚀问题的方法,对超临界机组应对固体颗粒侵蚀问题方面的运行优化有着重要的指导意义。

1000MW级超超临界机组旁路配置比较

对于1000MW级超超临界机组,由于技术体系的不同,机组旁路系统的配置及运行方式也有很大差别。阐述了汽轮机旁路系统的功能、形式,分析了超超临界机组旁路系统选择需要考虑的因素,最后归纳总结了国内部分1000MW级超超临界机组的旁路系统功能和容量,为后续同类工程选择合适的旁路系统提供参考。

国产机组旁路系统存在的问题及优化改造

国产机组旁路系统存在的设计问题直接影响了旁路系统正常功能的发挥,使运行机组不能适应突然甩负荷的需要。针对国产机组旁路系统普遍存在的旁路蒸汽调整阀布置位置不合理、旁路系统不能实现热备用等问题进行了分析,提出了相应的完善措施。优化后的旁路系统可显著改善大型机组启动及运行的安全性、灵活性。