两级加热热泵系统工作特性研究

提出了一种两级加热热泵系统,并详细叙述了其工作原理;该热泵系统在夏季工况下工作时,能够同时生产空调冷热水,而在冬季工况下工作时,采用两级加热的方式生产空调热水;通过建立实验台,进一步研究了冬季工况下热源换热器进出口水温对热泵系统性能的影响,结果发现：当热源换热器进出口水温分别为10/5℃、12/7℃、14/9℃,且热水出口水温在40-55℃之间时,在相同的热源换热器进出口水温和热水出口温度下,当热水进出口温差为10℃时,系统的排气温度、排气压力、压缩机功率都要比5℃温差时的更低,减小的幅度分别为2.01-8.32℃、0.078 1-0.168 7 MPa、3.0%-10.48%;而系统的总制热量、制热COP都要比5℃温差时的更高,增加的幅度分别为0.69%-12.14%、4.66%-18.45%;说明所研究的两级加热热泵系统在大的热水进出口温差下工作时,不仅性能更好,而且也更稳定.

太阳能级硅的电磁悬浮熔炼

电磁悬浮与离心铸造技术(ELCC)开辟了低成本制备太阳电池用硅片材料的新途径。硅材料的无污染熔炼是进行ELCC硅片成形的重要前提。采用电阻与高频感应相结合的两级加热方法,成功地实现了太阳能级硅的电磁悬浮熔炼,为低成本太阳电池的研制奠定了基础。实验还发现,与传统的理论计算不同,悬浮力随电源频率的不断下降而提高。

航空助力器耐久试验台油温控制系统设计

航空助力器是一种以液压油为工作介质,辅助飞行员调节飞行器机翼,以便于控制其飞行方向和速度的执行机构;其工作环境恶劣、油液温度高。航空助力器在装备前需要在地面试验台上进行包括耐久性试验在内的一系列测试。某型航空助力器耐久试验台是一种地面模拟设备,用于供给高温液压油给助力器、模拟飞行器实际飞行过程中助力器所受的作用力、模拟飞行员手动操作助力器的过程等。耐久试验台的油温控制系统加热温度高、升温速率大、温度变化快、不间断持续工作时间长。针对此特点,设计专用的油液温度控制系统,采用管路两级加热和带死区的乒乓控制策略,大大改善了控温区的温度过冲现象,解决了油温控制响应滞后、控制精度低等问题。该系统成功应用于某型航空助力器耐久试验台,控制精度高,系统响应速度快,达到预期性能要求。