两级增压中冷柴油机冷却散热系统高海拔性能研究

为研究某两级增压中冷柴油机冷却散热系统的高原适应性,利用GT-power软件建立了该柴油机工作过程和冷却散热系统的耦合计算模型,经过实验数据验证后利用该模型预测分析了柴油机在变海拔条件下冷却散热性能的变化规律。结果表明:随着海拔的升高,柴油机的功率、冷却空气质量流量、中冷器和散热器的散热量均减小,为后续该柴油机变海拔性能的改进提供了理论依据。