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题名自动化监测系统在地铁隧道保护中的应用
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作者
牛晓航
韩清清
郑佳佳
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机构
黄河水利职业技术学院
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
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出处
《科学技术创新》
2024年第21期123-126,共4页
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文摘
地铁临近施工可能会对地铁隧道的稳定性和安全性造成影响,自动化监测相对于人工监测具有更高的实时性、精度和效率,能够节约人力资源,提供长时间稳定的监测,并具备预警功能,有助于及时发现问题并采取相应的措施,从而保障隧道结构的安全运行。本文结合实际工程案例,利用自动化监测系统,通过监测隧道内道床沉降、水平位移、管片收敛和两轨高差等内容,研究地铁临近施工对地铁隧道变形产生的影响,结果表明:道床沉降累计值变化范围为-18.9 mm~-0.1 mm;水平位移累计值范围为-1.2 mm~11.8 mm;管片收敛累计值范围为-2.3 mm~6.1 mm;两轨高差累计值范围为-1.7 mm~1.6 mm,可以得知,基坑施工期间对道床沉降、水平位移、管片收敛影响较大,工后道床沉降累计值持续增加,水平位移累计值、管片收敛累计值趋于稳定,整体而言,两轨高差累计值受施工影响较小,但仍需进行定期监测以确保地铁的稳定运行。
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关键词
自动化监测
地铁隧道保护
道床沉降
水平位移
管片收敛
两轨高差
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Keywords
automatic monitoring
subway tunnel protection
track bed settlement
horizontal displacement
tunnel segment convergence
vertical offset between tracks
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU196
[建筑科学—建筑理论]
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