严寒地带客运专线路基防冻胀施工技术

结合哈大客运专线路基施工实践,根据严寒地带客运专线砾石类A,B组填料路基的特点及季节性冻土的形成及路基病害发生的机理,提出针对季节性冻土路基病害的防治措施及设置原则,以保证客运专线轨道的平顺性、稳定性和耐久性。

严寒地带冬季钢板桩围堰以及封底混凝土的施工

本文对钢板桩围堰导桩,导向架制作,各类桩插打和冬季封底混凝土施工及其质量保障措施等进行了详细介绍。

严寒地带山区性河流堤防迎水侧堤坡防护措施简析

文章通过对堤防迎水侧堤坡防护材料的对比分析,总结了适用于严寒地带山丘区堤防迎水侧堤坡防护的工程措施。

严寒荒漠地带大口径RPM管道的应用

RPM管道是采用高模量增强纤维和合成树脂及高质量的石英砂组合的一种复合材料管,具有寿命长、抗侵蚀性能高、适应地基变形能力好、便于运输和安装等优点。本文以北疆某供水工程倒虹吸应用大口径RPM管道为例,就工程管道选用、施工工艺和质量控制方面做了系统的介绍。工程实践证明,只要设计结构合理、质量控制措施到位,在特殊环境的大型工程选用RPM管具有一定的其它管道无法比拟的优越性。

严寒条件下大型压裂保温技术研究与应用

作为全国最北部的油田,大庆油田每年历经4个半月的冬季严寒期,受低温易冻堵、地层冷伤害、节能环保、经济效益等难题制约,冬季大型压裂无法施工。为此,研究了大型压裂地面整体保温技术,形成了精准热损控制、高效节点升温、精细作业模式的技术系列,突破了-35℃大型压裂施工禁区,且做到入井液温度合理、费用投入最低。2017年以来共冬季施工621井次,压裂增油效果达到预期,且低洼区块早投产、早见效,避免了夏季施工的垫方和青苗补偿费用。

严寒条件下混凝土结构施工的技术关键

阿斯塔纳地处北部偏中的田吉兹平原,冬季寒冷漫长,一月份平均气温零下17.4℃,最低可达零下40℃～50℃;给冬季施工带来较大困难,北京大厦结构施工期将经历两个冬天,如何保证冬期施工期间混凝土施工的质量和工程进度成了冬期施工首要解决的问题。本工程采用混凝土电加热及岩棉保温确保施工的质量和进度。

严寒地区混凝土拌和站冬期温控拌和技术研究

在北方的严寒地带,由于天气的原因给施工带来了极大的影响,尤其是混凝土冬期施工。本文将分析混凝土冬期拌和以及拌和技术,阐述混凝土原材料的加热方法,同时从各个方面分析冬季施工的措施,提升混凝土的质量,确保安全的施工。