严重交通违法行为与交通事故的关联模型研究

以严重交通违法行为和交通事故为研究对象,收集并整理了2017—2019年的全国严重交通违法行为和2017一2018年的全国交通事故统计数据,通过规律分析和回归拟合等手段,从全国层面分析了严重交通违法行为和交通事故的时空发生规律;提出了违法事故比和单位差值增长率指标,用于描述严重交通违法行为的危害性;并按单位差值增长率指标将全国省级行政区划分为3组地区,建立了对应的严重交通违法行为与交通事故发生数量的定量模型;模型相关系数达到0.8以上,能够较好地解释二者之间的关联关系。结果表明:2017一2018年全国不同类型地区严重交通违法行为与交通事故发生数量的增长关系具有一定的差异性,且存在由第3类地区向第1类地区定向演化的规律,将为不同类型地区严重交通违法行为的精准管理和交通事故主动预防提供理论依据。

严重交通违法行为个人征信相关问题研究

酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶等严重交通违法行为严重危及广大人民群众生命财产安全,同时也给公共安全带来了巨大隐患。针对此类严重违法行为,应在严厉处罚的基础上,将其与违法当事人的各类社会信息进行实时关联,纳入个人征信系统,从而进一步加大违法成本,保障良好的交通秩序。

严重交通违法行为长效治理机制探索

对日常交通管理中存在的闯红灯、酒后驾驶、客车超员等10种典型严重交通违法行为及主要危害进行了详细的解读,对现阶段打击严重交通违法行为的主要措施及效果进行了介绍,并在此基础上从源头管控、权责统一、宣教工作、综合治理和法律法规五个方面提出了建立健全治理严重交通违法行为的防范机制、责任机制、疏导机制、保障机制和惩戒机制。