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北京市常发性拥堵点段判定及特征分析
1
作者
王亚朝
边扬
张璇
《交通工程》
2020年第6期57-61,68,共6页
为有效快速识别常发性拥堵点段,在总结前人研究的基础之上,按照拥堵等级和拥堵发生频率2个关键性指标建立了常发性拥堵点段的判别方法;在判别常发性拥堵点段的基础之上,从速度的波动特性、快速下降阶段以及状态转移时刻、严重拥堵时刻...
为有效快速识别常发性拥堵点段,在总结前人研究的基础之上,按照拥堵等级和拥堵发生频率2个关键性指标建立了常发性拥堵点段的判别方法;在判别常发性拥堵点段的基础之上,从速度的波动特性、快速下降阶段以及状态转移时刻、严重拥堵时刻等不同时间点,分析了常发性拥堵点段的相关程度.结果表明,常发性拥堵点段在拥堵形成阶段具有高度相关性,这为有关部门研究和解决常发性拥堵点段提供了有利支撑.
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关键词
常发性
拥堵
点段
拥堵
等级
发生频率
严重拥堵时刻
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职称材料
题名
北京市常发性拥堵点段判定及特征分析
1
作者
王亚朝
边扬
张璇
机构
北京工业大学北京工业大学交通工程北京市重点实验室
出处
《交通工程》
2020年第6期57-61,68,共6页
文摘
为有效快速识别常发性拥堵点段,在总结前人研究的基础之上,按照拥堵等级和拥堵发生频率2个关键性指标建立了常发性拥堵点段的判别方法;在判别常发性拥堵点段的基础之上,从速度的波动特性、快速下降阶段以及状态转移时刻、严重拥堵时刻等不同时间点,分析了常发性拥堵点段的相关程度.结果表明,常发性拥堵点段在拥堵形成阶段具有高度相关性,这为有关部门研究和解决常发性拥堵点段提供了有利支撑.
关键词
常发性
拥堵
点段
拥堵
等级
发生频率
严重拥堵时刻
Keywords
recurrent congestion points
congestion level
occurrence frequency
severe congestion time
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
北京市常发性拥堵点段判定及特征分析
王亚朝
边扬
张璇
《交通工程》
2020
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