个人快速公交系统安全架构及运行模式分析

为保障个人快速公交(PRT)调度控制系统安全运行,确保PRT系统开发、使用的便捷和高效,研究并设计科学的PRT系统的安全架构和运行模式。从PRT系统的特点和发展目标出发,总结其调度控制的功能需求,建立具有良好适用性和可靠性的架构,归纳PRT系统不同运行模式在交通要素上的差异;基于安全架构探讨4种系统运行模式,并面向运行控制程序的开发各自给出安全控制流程。研究表明:PRT可以依托合理的调度控制系统安全架构和运行模式,承担区域交通内的客流运输任务。

PRT交通系统发展现状及系统构成

在如今大数据、智能化和新能源的快速发展下,城市交通体系迎来新的挑战,同时也是新的机遇。除了目前单轨、有轨电车和磁悬浮等轨道交通新制式外,具备安全舒适、快捷便利、建设成本低等优点的个人快速交通系统PRT得到越来越多的关注。本文就PRT交通系统目前发展现状及系统构成进行分析,为以后PRT交通系统研究和发展提供支撑。

北京朝阳CBD区PRT运用设想

探讨基于新交通PRT(Personal Rapid Transit)解决当下交通拥堵和环境污染问题,对北京朝阳CBD区进行了研究,并做了初步规划线路设计、停车场设计、站点设计,希望传达新交通方式的规划理念。

关于如何发展我国城市智能化公共交通的若干建议

针对当今世界各大城市的交通拥挤、交通堵塞的现状,大力发展快速、经济、高效的公共交通已经成为人们的共识。其中,由于轨道交通、出租车能很好地满足人们的不同需要,成为公共交通的重要的组成部分。个人快速交通(PRT)则综合了这两者的优点,对公共交通的发展具有重要的作用;通过对出租汽车的综合智能调度,可以发挥他们的最大运力。如何借助现有的通信手段和计算机技术,采集和处理相关的交通信息,通过智能调度等手段,实现车辆、道路的智能化,促使城市公共交通达到最佳效果。

PRT在低洼多涝地区的应用研究——以九江市江洲镇为例

个人快速交通(PRT)使用特定的轨道在空中行驶,对洪水具有一定的适应性。PRT作为新型交通模式,可以作为日常的普通公共交通工具,也可以作为雨洪灾害或其他灾害下的应急交通,在保障易涝地区内涝时公共交通的连通性、及时挽救人民生命财产安全等方面具有积极作用。文章简要概述PRT在低洼多涝地区的应用方式,为拥有类似问题的地区或城市提供一种新的应对灾害措施。