内河个体船舶公司化管理发展模式

提出个体船舶公司化管理思路,阐述个体船舶公司化管理与个体经营相比的优势和发展模式,并提出具体措施和建议。

交通部稳妥推进内河个体船舶公司化管理

为引导个体船户走公司化、规模化、集约化发展道路，提升内河航运的发展水平和整体竞争力，保障内河航运安全，交通部在浙江、江苏、安徽等部分省市试点的基础上，将稳妥推进内河个体运输船舶公司化管理。

试析沿海个体船舶挂靠营运问题

本文主要阐述了纯挂靠型公司和半挂靠型公司简介,沿海个体挂靠船舶营运所产生的问题等,总结归纳后提出了沿海个体船舶营运的发展思路,为今后分析沿海个体船舶挂靠营运问题,各个体挂靠船舶之间负有连带责任等,提供有益的参考经验.

加强服务协调 管好个体船舶

加强服务协调管好个体船舶张小刚，张嘉林如何有效地搞好个体船舶安全管理，近年来一直是水上交通管理部门谈论的热门话题。湖南省常德港航监督处摸索出了一些较成功的方法，他们依靠当地政府，在服务与协调上下功夫，把个体船舶安全管理真正落到了实处，受到社会广泛好评...

加强乡镇个体运输船舶安全管理的对策

随着个体运输船舶的发展 ,水上交通安全出现了新的问题。本文从分析现状和存在问题着手 ,提出了加强个体船舶安全管理的对策和措施。

个体民营船舶爆燃火灾事故de思考

近年来，长江干线上国有大型航运企业的安全责任制得到了有效落实，船舶的消防安全管理基本上走入良性循环，大型航运企业的船舶火灾及损失大幅下降。但是小型民营船舶特别是个体船舶消防问题严重，火灾频发且呈上升趋势。2004年4月7日，“建江油3号”个体油驳机舱发生爆炸，死3人，伤4人。4月30日，由四人承包经营的“夔门之星”客轮发生火灾，直接经济损失61万元。5月1日，“航宇8号”用煤炉水煮机油滤芯器发生火灾，烧伤2人。5月2日，“涡阳货0012号”轮在拆修主机的同时进行电焊作业，引起机舱爆炸，当场死亡5人。5月5日，“皖颍上货0660号”在加油作业时，船主冯兆友在机舱油柜旁用打火机照明查看加油进度导致爆燃，造成1死2伤。这些地方航运企业和个体船主，视安全管理如儿戏，从业人员消防安全素质极差，在生产、维修时严重违反安全操作规程。

船舶公司化经营的法律责任

为推动我国航运业发展,针对目前个体船舶纳入公司管理并以公司经营的形式进入航运市场后存在的问题,以及运营过程中船舶运输公司与船舶实际所有人之间的法律责任承担和船舶物权风险责任等问题进行分析,提出进一步完善船舶公司化经营管理,依法明确各方法律责任,严格船舶物权风险责任承担等建议。

船舶委托经营管理方式探讨

一、温州市船舶委托经营管理现状运输船舶委托经营管理是交通部为落实个体船舶企业化经营管理而推出的一项重要措施。浙江省港航管理局按照交通部要求，2005年对个体船舶提出了实行公司化管理的思路，并将这项工作列为“十一五”重点工作，温州市从事省际运输的个体船舶开始了公司化的经营发展模式。目前，温州个体经营的沿海船舶全部采用了委托经营管理方式从事国内水路运输。

私营船舶的安全监管

近年来，随着政府高度重视和促进水运经济的发展，私营船舶（也称个体船舶，下同）已经成为海上、内河交通运输不可忽视的生力军。而私营船舶的安全监督管理，一直是各级政府和海事部门安全管理工作的重点和难点。从江苏目前情况看，沿海、内河运输更趋繁忙，大量的大吨位私营船舶建造下水并陆续涌向水上运输市场。与此同时，

关于个体船民走联合道路的调查与思考

关于个体船民走联合道路的调查与思考骆文建（湖北省交通厅）党的十一届三中全会以来，我省个体运输发展很快。个体运输船舶由零发展到３６５０艘，１１万总吨，分别占全省船舶总量的３３％和１０％，是我省水运事业一支不可忽视的力量。但是个体运输船流动分散，船员素质...

打造安徽内河航运安全之路

改革开放多年来，以内河运输为主的安徽航运有了长足的发展。近年来，由于个体船舶的迅猛发展和航运业粗放型的经济增长，给安徽内河航运带来了诸多安全隐患，严重威胁着水上安全。