浅谈个体运输户偷税的原因及对策

近年来,随着改革开放不断深入、从事汽车运输的个体户逐年增多。出于个体运输的车辆流动性大,不易控管,因此造成车辆营运偷税现象较为普遍。我院自去年下半年到今年7月,立偷税案9起,其中体运输户就有7起,占立案总数78％。 一、个体运输户偷税的原因 1、一些个体车辆挂靠国营或集体单位的户头,只给单位交管理费,对应纳税收,挂靠单位无人管,税务机关无法管,个体户从中钻空偷税。如我县张店镇,共有24户搞个体汽车运输,全为挂靠经营。

浅谈运输市场放开后怎样加强对个体运输户的管理

本文对运输市场放开后怎样加强对个体运输户的管理谈了看法，供同行参考。

个体运输户私卖承运货物的行为,应如何定性?

[案情] 艾某,男,43,岁,个体运输户。1998年10月23日,艾某受广平县企业局外贸加工厂(国有企业)委托将一批价值187500元的“乌枣”运往广州银锋有限公司,艾在外贸加工厂的货物调拨单上签字后,将“乌枣”装车运出。因此前外贸加工厂欠艾2万元运费的纠纷尚未解决,艾便产生了将货物卖掉扣留运费的念头,遂将“乌枣”卖给了广东省中山市干果公司。

规矩成就规模——个体运输户变成正规运输公司的成长经历

运输个体户很多,但能成为规模运输公司的很少。大部分的个体运输户在中国物流业整合的大潮中,被淘汰出局,一小部分能够适应物流发展需要,成为正规的运输公司。对同样起点的个体运输户来讲,有无规矩,是能否存活的重要原因。在采访广西柳州市柳江县通达汽车储运有限公司总经理李祥林时,记者发现,通达公司是一个典型的“规矩成就规模”的成功案例。

个体运输户:近来日子不好过

河北唐山丰润的运输户林建国最近比较闲,几乎整天在家喝茶看报,以前他可是村里远近皆知的“大忙人”,很难在家里看到他。他原来家里养了2辆解放车,后来因为活儿太少卖掉一辆,仅有的1辆解放,与同村其他几辆车一起停在村外的一个停车场里,车身表面落满了浮土。林大叔曾是村里最早的拖拉机手和运输的排头兵,而现在,看着静静停在停车场的车子,林建国的表情里有一丝落寞。“这几年形势都不是很好,今年尤其不好,现在拉活儿基本赚不着钱。”林大叔叹口气,他算了一下,今年起码比前几年少赚6万～7万元钱。

从打工者到个体运输户——潘立国和他的“爱车”

截至记者采访时,住在天津的潘立国已经有10年开货车的经验。从东北到天津打工的他,过去一直在天津武清区给别人开斯太尔牵引车。2006年6月,潘立国买了一辆轻卡,并由此从一名打工者成为了个体货运运输户。

依托资源优势发展特色经济──吉安县天河镇个体运输业发展的调查

依托资源优势发展特色经济──吉安县天河镇个体运输业发展的调查黄先德，肖焕国天河镇位于距县城西南山区，是个山多、林多、煤多、资源丰富、交通便利的山区古镇。改革开放以来，该镇大胆探索富镇富民路子，把大力发展个体运输事业作为振兴经济的突破口来抓，给这个山区...

关于个体承运人非法侵犯其运输货物所有权的定性问题

当前在货物运输过程中,在托运方不参与管理的情况下,个体承运人(这里包括托冒单位名义而实际是个人私接运输业务、收费归己的,或是直接以个人身份承运的运输单位的驾驶人员;私接运输业务、收费归己的非空输单位的驾驶人员,以及个体运输户主)非法侵犯其运输货物所有权的情况时有发生,严重扰乱了社会运输经济市场秩序。但是,在查处过程中,对个体承运人这种行为的性质,人们认识不尽一致,有的认为是盗窃行为。

一个挂靠在集体企业的假个体运输队

一个挂靠在集体企业的假个体运输队李玉梅，张轶君最近，我们在对某国营企业下属集体企业的财务审计中，通过审计往来帐款，查出了一个挂靠在集体企业的假个体运输队。审计人员在审查该集体企业往来帐项时，发现其与一个来历不明的运输车队经济往来频繁，应收帐款数额较大...

牡丹江市:公路运输业发展的问题及对策

近年来,我市的公路运输业得到了突飞猛进的发展,但也出现了诸如运力发展不平衡,运输企业生产萎缩,效益下降等不容忽视的问题亟待解决。 一、目前存在的主要问题 1、运力发展不平衡。1995年全市独立核算公路运输企业实有运营车辆为437辆。

交通运输业税收征管中存在的问题亟待解决

最近,我们对泰安市交通运输业地方税收的征管工作做了一次详细调查,发现其中存在不少亟待解决的问题。一、存在的主要问题(一)运输车辆漏登漏管现象严重。主要是个体运输车辆,由于个体运输户具有较强的流动性、隐蔽性,给税收管理带来一定难度。城区的出租汽车。

温州市区个体工商业户情况调查

最近,我们对浙江省温州市市区个体工商业户的情况作了一次调查,情况如下:一、当前市区个体工商业户的基本情况据不完全统计,温州市市区个体工商业户共有2,525人(不包括郊区和邻县进城经营的农民和个体商贩1,361人),其中个体手工业户745人,个体运输户670人,个体商贩1,110人。分别归属于二轻、城市街道、商业、供销系统领导管理的有789人,尚未归口领导管理的无证个体工商业户有1,736人,占市区个体工商业户总数的69%。这次我们对莲池、古楼、五马三个街道辖区的533户无证个体商贩和手工业者作了重点的调查分析。他们的情况是:

“活力”“效益”话改革——交通局实行“小包租”及引发的思考

交通局所属运输企业,曾经在我市国民经济建设中发挥过主力军作用,抢险救灾,引滦入津,中、外环线,晋煤运津等重点建设都创建过辉煌的业绩……。然而,当市场经济浪潮扑面袭来之时,面对着雨后春笋般的新兴运输企业和个体运输户的挑战,这支队伍逐渐地显得"力不从心"。

无车承运人税务研究

自2006年起货运领域开始广泛推广"无车承运人"模式,随着"无车承运人"模式的推广就产生了如何对无车承运人征税的问题,为了解决这个问题本文就如何制定完善无车承运人的税务政策入手做出了以下的分析。

发展包裹业务 适应市场需求

发展包裹业务适应市场需求杭州市邮政局刘向阳包裹业务在８０年代时是浙江邮政的拳头产品，但是近年来浙江邮政的拳头好象硬不起来了。是市场需求不大，还是什么原因？对此，杭州邮局作了一些市场调查。调查表明，包裹业务具有很大的市场需求，仍然是一项很有发展前途的业...

嵌入体内布片上的工痕检验1例

1988年6月22日23时30分,湖北省襄阳县境内某公路上发生一起特大交通事故案,司机将睡在路上看守小麦的杜××和朱××轧死后驾车逃逸。经现场勘查、尸体检验,在死者杜××左臀部发现有椭圆形挫裂创,大小为1.2cm×0.6cm,创腔内嵌有断端新鲜的蓝色布片一块,呈圆帽状,凹面向外,直径为1.6cm,布质颜色及形状大小与其相应部位的短裤缺口相吻合。凹面由油污、血浆干涸形成。

“费改税”对汽车联营的影响

“费改税”是国家完善财税制度改革的一项重大举措,被各种乱收费搞得焦头烂额的运输企业无不拍手称快。但喜庆之余,又不免怀有深深的忧虑。因为这种政策对于汽车联营无异当头一棒。 汽车联营,就是个人出资购车(企业垫支一部分),企业代办手续,双方共同经营的一种经营模式。改革开放后,运输企业普遍采用了个体运输户的经营模式。

火中取栗

黎德发玩车已有十多年了,论驾驶技术属一流,人际关系也很广。这样一位见多识广,技术娴熟的司机,玩起方向盘来本应驾轻就熟,得心应手,可这两年他接连受雇于三家车主,竟相继把三辆卡车因碰撞油箱起火而烧剩一付铁架子,更奇的是,三次起火烧车他都死里逃生,连毛发也没被烧去一根。而三辆车的主人都得了保险公司的赔偿。多行不义必自毙,“焚车能手”黎德发传奇般的经历引起了保险公司和公安交警的注意。