哈尔滨城建初期中东铁路附属地城市街道网络形态的演进与基因解析(1898-1926)

本文基于哈尔滨城建史界定城建初期的时间范围,利用历史舆图与sDNA技术分析城建初期中东铁路附属地城市街道网络形态的演进逻辑,并运用“特征识别-共性归纳-基因解析”的方法解析街道网络形态基因。研究表明.城建初期(1898-1926)附属地先后形成了老哈尔滨、新市街、埠头区等区域的街道网络,本文将其归类为五种形态特征单元,以及它们组合形成的“枝干形”与“放射形”两类街道网络形态基因,体现出西方规划思想与本土地域特征的双重影响。

中东铁路“附属地”内涵及特征

中东铁路"附属地"这一名称不是汉语所原有,是从俄语翻译过来的。从广义来看,中东铁路"附属地"同近代列强在中国建立的租界、租借地有相似之处,它们属于一个类型。从狭义来看,中东铁路"附属地"同租界、租借地之间又存在本质的区别。中东铁路"附属地"是一个内涵十分广泛的政治经济概念,其出现是近代俄国向中国势力扩张的结果,但中国并没有丧失法律上的主权,不能简单地理解为殖民地。