我国中低档轿车尚有八大竞争空间

新华信市场研究咨询有限公司近期对中低档轿车市场的竞争空间问题进行了深入的分析,调查了包括国产经济型、国产中低档、国产中高档、进口中档和进口中高档共5个档次、30个轿车车型的3187位用户,其中涉及到的中低档轿车包括桑塔纳、红旗、捷达、富康和羚羊5个品牌10个车型。通过相关数据的分析,该公司认为中低档轿车市场有八大竞争空间可供厂家发挥,其中六大竞争空间属于产品的舒适性范畴,另两大竞争空间属于售后服务范畴。

国产中低档轿车需求强劲——一季度国产轿车市场呈现新走势

如果说去年一季度国产轿车市场上,奥迪A6和雅阁等中高档轿车出足了风头,那时,奥迪A6销售增长124.73%,雅阁则增长更高达185.89%,那么今年一季度,奥迪A6与雅阁风光不再,奥迪销量6138辆,增长7.74%;雅阁11764辆,仅增长0.83%.从原先的三位数增长滑落到一位数,甚至是零增长.

浅析轿车进入中国家庭

汽车工业是世界各国发展国民经济的支柱产业,占总产量80%的轿车是汽车工业的重头戏。世界工业发达国家的汽车发展历史证明,只有轿车大量进入普通百姓家庭,才能够真正按照经济规律良性发展。目前我国的国民收入还比较低,能够进入家庭的当属中低档轿车或排量更小的微型和超微型轿车。 一、轿车进入家庭是我国汽车工业发展的必然趋势 长期以来,我国轿车的主要用户是政府部门和企事业单位,由于都是公费购车和用车,所以轿车销得越多,

微轿上演群虎争霸

2003年12月8日,该年度微型轿车市场上最后一个悬念解开,上汽通用五菱生产的首批雪佛兰SPARK在京、沪、穗等14个城市上市。

前景广阔的“面的”大市场

我国出租车市场发展迅猛,1993年底出租车总数已突破32万辆,其中约24万辆是在1991～1993年三年中发展起来的。根据我国的国情和广大人民群众的物质文化生活水平现状,微型面包车作为“面的”将会得到越来越快的发展,它在出租车市场占有的份额会越来越大,它将在我国大中城市迅速扩展兴盛起来,成为满足大众化消费、深受人们欢迎的代步工具。

吉利:“鲶鱼”突围 “狂人”求变

提起宁波“亲生”的汽车，人们首先想到的是有“汽车鲶鱼”之称的吉利。早在2000年，“汽车狂人”李书福就看中了宁波，投下15亿元资金在宁波开发区设立了牛产基地，后又建立管理、销售和研发三大总部。在没有“准生证”的情况下，像一条“鲶鱼”不断搅起中国车市价格波澜。吉利生产的“优利欧”和“美日”两个品牌的中低档轿车“人行其道”。

降价车型

国庆节后轿车降价的战火并没有平息的趋势。一场被称做“酝酿已久的大规模促销风”，在一直平静的高档轿车市场骤然刮起。中低档轿车市场进行的价格战．已经波及到高档轿车领域，高档轿车制造厂家已经难于自守疆界，再也不能各自安然无事。一些中低档轿车上个月虽然经历了大幅度的降价．但这个月还可以进行千元的优惠。

驭马奔腾第五代宝马3系

"坐奔驰、开宝马"是人所共知的口头禅。作为全球只生产豪华汽车的宝马公司,一直致力于为驾驶者创造舒适完美的驾驶感觉。随着今年宝马1系和新3系的发布,宝马公司扩大在中低档轿车市场份额的用心已显露无疑。

我国轮胎市场前景看好

我国轮胎市场前景看好随着我国经济体制和经济增长方式的转变，以及振兴汽车工业的全面启动，今后５年我国车用轮胎市场前景看好．据汽车行业人士预测，今后５年内，我国汽车市场集装箱运输车、轻型货车、大吨位的长途运输车、卧铺客车、出租车和中低档轿车等５种车型的需...

标致307SW——让你带着温馨上路

标致307SW堪称一款具有划时代意义的轿车。在2001年法兰克福国际汽车展上。标致307SW是以概念车的身份亮相的。如今已逐步成为生产型号正式进入量产阶段，名称亦称为307SW。由于它异乎寻常的匀称外形、乘坐的舒适性和安全性．经典而优雅的整车配置。这款车的出现改变了中低档轿车(M1系列)的发展方向。

PT漫步者填补进口车市空白

由于近年来国产汽车竞争力增强．使得2．5L以下排量进口车的数量大幅降低．高档化趋势越来越明显。来自海关总署的统计数字显示．2006年1月至11月中国累计进口汽车202．612辆，比上年同期144．161辆增长41％。其中．15L至25L的中低档轿车进口量增长不大．而3L以上排量轿车增长明显．比上年同期的15，345辆增长了92％。

非典会否导致车市先热后冷?

本应在半年时间内逐步释放的购买潜力,一旦因为突然事件而提前释放,造成的市场空白能否被迅速填补?