中国与中南半岛国家地缘关系分析

中南半岛是中国西南建立国际大通道的重要支点,是建立大湄公河次区域经济合作和泛北部湾合作的重要地缘板块,是中国打通通往波斯湾最短石油运输线的战略要地。深入了解中南半岛地缘关系发展,研究大湄公河次区域合作和泛北部湾合作中存在的地缘利弊关系,对稳步推进两个次区域的合作与发展意义重大。

云南与中南半岛国家粮食贸易研究

在简述我国云南省及中南半岛5国的粮食生产现状的基础上,根据2008—2018年数据,运用双边贸易结合度(TCD)及显性比较优势指数(RCA)分析了云南与中南半岛国家的粮食贸易情况。结果表明,我国同中南半岛国家的双边贸易结合度较高,尤其是与云南接壤的缅甸、老挝、越南3国,TCD数值高于泰国和柬埔寨;在粮食生产的显性比较优势指数方面,2010—2016年缅甸、老挝、越南3国的RCA平均值排在中南半岛国家的前3位。为推动云南与中南半岛国家粮食贸易健康发展,提出以下对策:边境开发区开展粮食加工贸易;准确把控与中南半岛国家粮食贸易流通的关键节点;加强种植业领域合,缓解农业种植结构调整所带来的粮食供给压力。

早期海上丝绸之路与中南半岛国家的建立

公元前3世纪秦朝拓展到岭南之前,包括红河三角洲在内的中南半岛地区尚处于原始部落社会。秦朝统一中原后,跨过五岭,将岭南纳入了中国版图。中原地区由长江水系的湘江南下,经珠江水系的漓江、西江、北流江,跨越桂门关分水坳,从南流江顺流而下达至北部湾地区。北部湾沿岸的合浦、徐闻、日南成为中国最南和最早由海上经中南半岛通往西域的起点,并形成早期的海上丝绸之路。中南半岛扶南、占婆等东南亚最早建立的国家依赖海上丝绸之路带来的贸易与文化而兴建起来。而红河三角洲的安南地区经过多年发展,宋朝初年从中国独立出来,建立了自主封建国家。

试析中国与中南半岛国家面临的非传统安全挑战

长期以来，非传统安全一直不同程度地威胁和影响中国与中南半岛国家地缘关系的持续发展。主要问题有：缅北跨界民族武装控制地区经济社会发展缓慢；毒品与艾滋病蔓延并呈上升趋势，严重威胁人口生存安全；贩卖人口等犯罪活动猖獗；毒品等非法经济难以遏止。中国与中南半岛国家如何应对这种非传统安全威胁的挑战，似应从优化边检机制、完善公共卫生预警系统、发挥次国家政府的特殊作用等方面做更多的工作。

中国对中南半岛国家直接投资效率及影响因素分析

本文基于2003至2017年中国对中南半岛国家的直接投资和其他相关数据,构建随机前沿模型,分析中国对中南半岛国家直接投资效率及影响因素。结果表明:研究期内,中国对中南半岛国家直接投资效率均值仅为0.53,处于较低水平,且呈明显下降态势;在中国对中南半岛国家直接投资前沿面的影响因素中,中国的经济规模、中南半岛国家经济规模和自然资源状况是最重要的因素,而体现空间区位的地理距离和是否接壤的作用则不显著;在投资非效率的影响因素中,中南半岛国家政治稳定性、政府运行效率、法律环境与腐败控制程度、劳动力充裕状况、中国—东盟自贸区启动等变量对中国向中南半岛国家直接投资有显著正向影响。分国别来看,中国对中南半岛各国直接投资效率差异较大。

中国与中南半岛国家开展旅游外交的历程、价值及对策探究

旅游外交作为一种新的外交形态,在国家交往中占据重要地位。中国与中南半岛国家的旅游外交经历了起步、发展、快速发展和深入发展四个阶段。中国与中南半岛国家开展旅游外交具有重要意义,既能推动我国对外贸易,加快中南半岛国家基础设施建设和经济结构转型,又能拓展合作空间,加强双方互联互通,增进国际友谊。然而,双方的旅游外交仍有不足,如缺乏战略沟通、旅游外交机制不完善、旅游环境缺乏保障等。针对这些问题,我国可以深化文化交流合作,夯实旅游外交的基础;加强旅游安全管理,做好旅游外交的保障;加快旅游产业发展,丰富旅游外交的内容;完善政策机制,做好旅游外交的顶层设计。

中美日印对中南半岛国家影响力的测度与分析

制衡中国在中南半岛国家的影响力是美国、日本、印度等域外大国介入中南半岛国家事务的主要战略目标.科学合理地测度中国和域外大国在中南半岛国家影响力的变化,既是对中国崛起所处地缘环境准确认识的需要,也是中国周边地缘关系研究的重要议题.本文基于国家间实力比例关系和不对称依赖关系,构建了国家对外影响力模型,定量测度了2000~2018年中美日印四国对中南半岛国家影响力.研究结果表明:第一,中国对中南半岛国家影响力呈持续上升趋势,美国和日本总体上呈下降趋势,印度相对稳定;第二,中国对老挝和缅甸的影响力在2012年和2016年均出现了下降,同时期的美国、日本和印度对老挝和缅甸的影响力并没有提升,表明中国与美日印对中南半岛国家影响力变化并不存在“我降—你升”的逻辑关系;第三,美日印三国在体系和战略层面给中国对外影响力带来了一些压力,在中南半岛国家层面上对中国影响力提升的影响有限;第四,国家间实力地位高低是决定国家对外影响力大小的主导因素,不对称依赖中获得的影响力大小是决定国家对外影响力大小的制约因素.

升级版中国—东盟自由贸易区:中南半岛东盟国家的视角

中南半岛东盟国家包括泰国、柬埔寨、老挝、越南和缅甸等5个国家。本文从中国经济的新常态以及东盟国家的新变化出发,分析了升级版中国—东盟自由贸易区的背景,并结合中南半岛东盟国家的特殊性,展望升级版中国—东盟自由贸易区以及泰国在其中的地位和中泰合作的机会。

中南半岛地缘政治发展态势

冷战结束后,中南半岛地缘政治格局发生重大变化,大国相继退出中南半岛地缘政治的争夺,中南半岛的地缘政治出现了碎片化和隐蔽化。地缘政治的碎片化、隐蔽化和地缘经济的贫困化导致地缘政治的脆弱化,这种现象导致中南半岛地缘政治的不稳定性。

中国—中南半岛经济走廊建设:潜力、挑战与对策

中南半岛是共同推进“一带一路”建设的重要区域,中国与中南半岛国家无论是在政治、经济还是人文方面都有着深厚的合作基础。然而,受“中国威胁论”以及以美国、日本和印度为代表的大国竞争与博弈加剧等因素的影响,中南半岛国家对中国提出的“一带一路”倡议的意图依然存在疑问和防范心态。在反全球化和贸易保护主义浪潮冲击下,中国应从双边层次上细化对中南半岛国家的国情研究,因地制宜、因时制宜地推动双方发展战略的有效对接;同时,加强中美之间的安全对话,打消中南半岛国家“选边站”的顾虑,稳步推进中国—中南半岛经济走廊的建设。

“BIT”框架下中国OFDI效应的实证分析

本文以"一带一路"战略为研究背景。使用固定效应模型,对2006-2015年中南半岛国家的面板数据进行了实证分析,从而研究双边投资协定的签订与我国对外直接投资的关系。实证结果表明:我国与中南半岛国家签订的双边投资协定促进了我国对签约国的对外直接投资。

数字

30％在泰国曼谷大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议上，中国国务院总理李克强表示，中国2015年将向东盟欠发达国家提供：30亿元人民币无偿援助，主要用于支持中南半岛国家减贫合作。7%中国社会科学院发布的《经济蓝皮书：2015年中国经济形势分析与预测》预计，2015年增速预估7％左右。由于消费、出口、投资需求的增长态势预计趋稳，据此可以判断经济增速回调基本触底，股市也将迎来缓慢牛市行情．

澜湄合作可有效缓解南海紧张局势

中南半岛是世界增长极的地理中心 澜沧江-湄公河合作机制已迈入了务实推进的阶段。互联互通、产能合作、跨境经济合作、水资源合作、农业和减贫等五个领域被优先推出，作为澜湄机制未来的发展方向。这几个领域具有明显的地域特色，符合中南半岛国家所处阶段的发展需求，这是澜湄合作机制从提出概念到建立机制花费仅一年多时间的最大缘由。

为什么是中国

近期,笔者两度走访柬埔寨和老挝。一次是为了解我国援建和投资项目融资后的项目进度情况,另一次是就中国投资对中南半岛国家,特别是湄公河流域社会和环境影响进行实地调查。每次行前,都会浏览元代周达观的游记《真腊风土记》。

七彩云南的瑰丽佛教

由于云南特殊的地理位置,从地缘政治的角度而言,佛教在公元7世纪至8世纪传入云南几乎是不可避免的,云南也因此成为三大语系佛教的汇集点：受唐王朝的影响,汉传佛教在滇东北、滇中传播;受吐蕃王朝的影响,藏传佛教在滇西北兴盛;受缅甸等中南半岛国家的影响,南传上座部佛教在滇南弘传。

中老铁路推动“一带一路”建设走深走实

2021年12月3日,中老铁路正式开通。中老铁路是落实中国“一带一路”倡议和中老命运共同体建设的标志性工程。2016年9月中老双方签署了《关于编制共同推进“一带一路”建设合作规划纲要的谅解备忘录》,成为中南半岛国家中第一个政府间签署的共建“一带一路”合作文件;2019年4月,中老签署了《构建中老命运共同体行动计划》。中国和老挝在“一带一路”倡议和人类命运共同体理念方面有着高度的共识与合作空间,两份文件都将中老铁路建设作为连通中老两国、推进全面合作的示范项目,其全面开通对中老两国深化合作具有重要的战略意义。

中越米轨国际联运突破40万吨

截至10月5日，中越米轨国际联运完成出入境货物运输突破40万吨大关。百年米轨滇越铁路是中国连通越南海防港，辐射老挝、泰国、柬埔寨等中南半岛国家最近的陆路出海通道。今年以来，开远车务段在抓好常规跨境运输的同时，积极做好出口化肥引流上线工作，不断扩充货源品类及覆盖面。为做好这一工作，昆明局集团公司与厂方先后完成了吨袋替代小型包装袋等装载加固试验，并依托米轨既有线开行的中越国际联运列车。