新型中压逆变回馈装置在天津地铁中的应用研究

基于天津地铁在中压逆变回馈装置应用方面的实践经验,从系统安全性、保护配置、阈值设定、控制系统等方面分析技术可行性评价需考虑的关键问题。结合天津地铁7号线的线路条件,阐述用系统仿真软件进行节能效果分析时需考虑的因素,并进行数据计算及对比分析,给出系统容量选择时参考值的确定及校核方法。

基于逆变回馈装置的分布式无功补偿方案研究

随着中压逆变回馈装置在城市轨道交通供电系统的广泛应用,使得利用中压逆变回馈装置进行分布式无功补偿成为可能。首先,本文在中压逆变回馈装置数学模型的基础上,分析了其进行无功补偿的原理,说明了其具备感性无功、容性无功两者兼补的功能。其次,结合电力系统功率因数考核要求及逆变回馈装置补偿特性,提出采用定时、定量的无功补偿策略,并针对厦门某地铁线路进行了中压逆变回馈装置与SVG的协同补偿试验。最后,针对该补偿策略,提出了分散式无功补偿容量校核及装置输出功率计算算法,并进行了实例分析。

城市轨道交通接触网在线防融冰技术研究

针对低温、雨雪等环境下城市轨道交通接触网频繁出现的覆冰问题,文中分析了接触网覆冰特性及防(融)冰机理,给出了多种接触网防(融)冰电流计算公式,提出了一种基于中压回馈装置的接触网在线防(融)冰技术方案,并构建了接触网覆冰监测(预警)系统。

城市轨道交通牵引供电系统再生能量吸收技术的发展与选择

简述了城市轨道交通牵引供电系统再生能量吸收技术的发展现状,并对耗能型、储能型及馈能型的再生能量吸收装置的优缺点及投资情况进行了分析比较。对其中的中压逆变馈能型装置的综合评价为最佳。对采用了中压逆变馈能装置的北京地铁14号线东段节能情况进行了实例分析,分析结果验证了中压逆变馈能装置的节能效果及经济效果。