中间分隔轴封漏汽及中压缸效率计算方法

根据中间分隔轴封漏汽的数值计算法推导出漏汽率的误差分析公式。利用变汽温法与数值计算法,对600MW超临界汽轮机的中间分隔轴封漏汽率进行了详细计算。结果表明,相对于变汽温法,数值计算法同样能够准确地估算漏汽率的大小;并分析了温度、压力等测量参数误差对该漏汽计算的影响,计算显示,再热蒸汽温度和中压缸排汽温度是影响中间分隔轴封漏汽率精度的主要因素。同时计算了该机组高压缸排汽平衡盘漏汽量及其对中间分隔轴封漏汽计算的影响,分析证明,接往中压缸排汽区的高压缸排汽平衡盘漏汽对中间分隔轴封漏汽计算的影响较大。在考虑以上2股漏汽后,准确地计算了中压缸效率,计算结果表明,在相同漏量的情况下,中间分隔轴封漏汽对中压缸效率的影响大于高压缸排汽平衡盘漏汽。

125 MW 机高压前轴封漏汽量的测量计算及中压缸效率核算

介绍了莱芜电厂２号机改造后高压前轴封漏汽量测量原理和方法，计算出高压前轴封漏汽量，并代入热力性能试验计算过程中，核算了除掉轴封漏汽量影响的中压缸效率。此计算方法和图表普遍适用于１２５ＭＷ机组高压前轴封漏汽量的计算。

660MW超超临界汽轮机中压缸排汽温度高的原因分析和探讨

某660MW超超临界机组中压缸排汽温度升高,效率下降。排除常见的扩散管漏汽后,进行通流效率核算,分析可能的原因。通过开缸检修,处理了发现的问题,修后缸效率恢复正常。在此过程中发现了一个本型机组的共性问题,为考察中压缸效率提供参考和借鉴。

高中压合缸汽轮机的冷却蒸汽确定方法试验研究

叙述了高中压缸合缸汽轮机结构及主要特点。对于高中压合缸机组采用不同高压调节阀全开(两阀、三阀、四阀)状态下,通过分别改变主蒸汽温度和再热蒸汽温度试验,可求得高压缸进入中压缸蒸汽量占再热蒸汽量份额,为确定再热蒸汽流量和计算汽轮机热耗率提供依据。通过试验研究,对于采用高压缸后轴封一漏到中排布置的反动式汽轮机,高压调节阀三阀全开状态下得到的影响系数,较两阀全开状态下受到高压缸排汽影响要小,其结果更接近实际。

变汽温法测300MW机组高中压缸间轴封漏汽量的应用实践

介绍了变汽温法测量国产引进型300MW汽轮机高中压缸间轴封漏汽量的应用实践,分析了高中压缸间轴封漏汽量对热耗率和中压缸效率计算值的影响,提出可以使用此法确定同型新投产机组和改造机组热力性能考核试验中高中压缸间的轴封流量,以及监测机组日常运行时高中压缸前轴封运行状况和中压缸通流效率。

大型汽轮机通流部分改造效果综述及新技术应用

综述了20世纪90年代汽轮机通流部分改造效果。详细介绍了现今进行汽轮机通流部分改造所采用的新技术及其特点,为今后大型汽轮机通流部分的改造提供建设性意见。

过桥漏汽量的测量及其对热经济性的影响

针对芜湖电厂125MW机组,介绍高中压缸过桥漏汽量的测量方法及考虑轴封漏汽影响后中压缸通流效率的计算方法,并运用等效热降法分析高中压缸过桥漏汽对机组热经济性的影响。

某热电厂空冷200MW汽轮机改造

通过采用新型调节级静叶栅、高压静叶栅、叶顶汽封、710mm末级叶片对机组进行改造,电厂运行效果明显,汽耗和热耗均有不同程度地下降,在主蒸汽量不变条件下,出力得到了提高。背压适应范围扩大为4.5-34kPa,机组经济性达到国内同类型机组先进水平,可以保证夏季满发和机组的供热要求,全年安全运行。

中间分隔轴封漏汽率的改进算法及在线监测

高中压合缸汽轮机中间分隔轴封也称过桥汽封,因其位置特殊,漏汽量大且不能直接用孔板流量计测量,其对中压缸效率影响很大。介绍了变温法测量过桥汽封漏汽率的基本原理和方法,提出了迭代逼近法在漏汽率和缸效率计算上的应用,做出了计算流程图和在线监测软件,并以600MW超临界汽轮机为例进行计算,分析了不同的测量误差对计算结果的影响。结果表明,迭代逼近法较直线相交法更为精确,也更方便实用,在此基础上实现了漏汽率和中压缸效率的在线监测。此方法能够准确体现机组的做功能力,对机组的运行和检修有一定的参考意义。

过桥汽封漏汽量对超临界600MW汽轮机热经济性影响刍议

针对国电铜陵公司600MW汽轮机组，通过理论验证，介绍了过桥汽封漏汽率推算的可行性和方法以及过桥汽封漏汽量对超临界600MW汽轮机热经济性影响，并给出了改造建议。改造后漏汽量大幅减少，提高了机组运行的经济性，对同类型汽轮机的汽封节能改造具有较好的借鉴意义。

基于能耗敏感性的超超临界660 MW汽轮机经济性分析

以上汽N660-25/600/600型汽轮机为研究对象,采用汽轮机定功率变工况计算方法,对汽轮机高压缸、中压缸及低压缸进行能耗敏感性定量分析,得出通流效率变化对汽轮机热耗率的影响规律。根据锅炉热效率及厂用电率设计值计算额定工况下通流效率对机组发电煤耗及供电煤耗的影响。结果表明:高压缸效率每下降1%,不同负荷工况下热耗率增加11. 04～12. 80 kJ/(k W·h);中压缸效率每下降1%,能耗敏感性介于21. 02～22. 77kJ/(k W·h);低压缸效率每下降1%,能耗敏感性介于23. 42～24. 68 kJ/(k W·h);在通流部分中,低压缸能耗敏感性最大。

热电联产机组热力特性计算解决方案

运用等效焓降的分析方法将供热机组拆分为纯凝机组与背压机组,并通过平衡轴系做功与回热系统吸热量的方法计算出在不同压力等级供热工况下对汽轮机热耗率的影响。通过minitabo软件的使用计算出电、热负荷分配对中压缸效率的影响,并组织验证试验。

东方电气研制的1000MW通流改造机组性能取得突破

华能海门4号汽轮机通流改造项目,应用了东方汽轮机最新研发的第四代通流技术。近期,国内权威试验机构西安热工院完成了华能海门4号汽轮机局部通流改造后的性能测试。试验结果显示,汽轮机改造后高压缸效率大幅提升6.32%,中压缸效率大幅提升2.46%,关键性能指标取得新突破。