RB211-535E4发动机中压联轴器组件锁定方案改进

通过研究RB211-535E4发动机中压联轴器组件的结构及锁定原理,计算该组件由未锁定状态转变到锁定状态后套筒转动的角度,将该角度与发动机结构特性相结合,设计出能在不可观察的情况下精准控制套筒停留位置的操作方案。本方案的实施能够有效降低锁定操作的难度,提高锁定操作的成功率。