利用中压能馈装置分散补偿无功的工程应用分析

对中压能馈装置分散补偿无功的原理及控制策略进行研究,以实际工程为例进行35kV电缆的充电无功及功率因数计算,分析利用中压能馈装置补偿无功存在的问题,并对类似地铁工程建设提出建议。

北京地铁14号线中压能馈装置现场试验方案

介绍了北京地铁14号线中压能馈装置的设备构成和现场试验方案。其中,现场试验分为施工交接试验和带车逆变试验。通过对试验方法、试验步骤和试验标准的介绍,为设备的快速安装调试和投入运营提供了指导。

城市轨道交通供电系统中压能馈装置应用分析

基于国家节能降耗需求,在城市轨道交通供电系统中可通过中压能馈装置实现再生能量利用。论文比较分析常用再生能量利用技术,介绍中压能馈装置及其在供电系统中的接入,以供参考。

城市轨道交通中压能馈装置的调试

详细介绍了城市轨道交通中压能馈装置的构成,并就装置的单体调试、变流器柜上电功能—投入/退出逻辑试验、功能及性能测试—并联逆变试验、装置联跳关系调试、装置锁闭关系调试以及装置后期维护检修6个方面进行探讨,以期为中压能馈装置的安装调试和运行维护提供参考。

节能曲线下能馈装置应用效果分析

为探究列车节能曲线运行模式下能馈装置的应用效果,对能馈装置的节能效果形成定量评估结论,文章以广州地铁9号线能馈装置为研究对象,通过对比分析2种列车运行模式下能馈装置应用效果,为后续新线优化能馈装置的设置方案和组合投退方式提供参考。

一种能馈变流柜强迫风冷仿真及试验验证

针对某布置有三相功率模块的中压能馈变流柜体,使用ICEPAK软件进行仿真分析,获得了柜体内的流场、温度场,并通过试验验证,揭示了该种结构下工作时流体的分布及规律。研究表明:该种串并联风道通过优化倒角设置,结合复合相变散热器及顶部抽风方式,不仅能满足IGBT散热需求,还能实现不同高度处的冷却效果相近,具体为三相模块中对应位置的IGBT温度差异不超过2K。

新型城市轨道交通接触网融冰方法研究

提出一种新型城市轨道交通接触网融冰方案,其核心思想是利用具有四象限变流功能的中压能馈装置在中压环网与接触网之间形成不断流动的融冰电流,在接触网导线电阻中产生热量使得覆冰融化。基于布尔斯道尔夫理论,研究不同接触网供电制式下的防冰电流、最小融冰电流与最大融冰电流以及给定环境条件和时间内融冰电流的计算与选取方法;提出4种融冰电流循环方式,并通过仿真验证控制策略的有效性,达到预期效果;基于2MW的中压能馈装置进行融冰模拟试验,通过对试验数据的分析和总结,验证融冰方案的可行性和可靠性。

城市轨道交通供电系统的无功补偿方案研究

为了解决城市轨道交通中普遍存在的容性无功功率过剩威胁供电系统性能安全稳定的问题,提出并分析了城市轨道交通中牵引供电系统的无功功率补偿方案,研究了呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程的供电系统,并分段计算出此工程4处供电分区的容性无功补偿容量,提出无功补偿方案。结合实例分析提出了列车再生制动回馈方案,通过研究再生能量吸收技术的工作原理和发展现状设计了适合城市轨道交通的能量吸收方案,并结合工程实践分析和总结了中压能馈型与电容储能型两种再生制动能量吸收装置的共同作用对于城市轨道交通供电系统的影响。