中压补气型纯电动客车热泵空调系统性能试验研究

针对纯电动客车热泵空调系统在夏季高温和冬季低温环境下系统性能严重衰减的问题,开发了一种带经济器的中压补气型纯电动客车热泵空调系统,试验研究了系统在50℃和-20℃环境温度、不同压缩机转速下的性能。结果表明,采用中压补气技术后,系统排气温度降低;当压缩机转速从2000 r/min升高到5000 r/min过程中,在50℃超高温环境下,中压补气系统制冷量增加了1.4%~6.5%,压缩机功率增加了0.7%~3.4%,COPc提高了0.3%~3.3%;且在-20℃超低温环境下,中压补气系统制热量增加了10.1%~14.3%,压缩机功率增加了1.3%~5.8%,COPh增加了8.0%~9.5%。

补气方式对冷冻系统性能的影响

为了解决物流车在高温环境下压缩机排气温度高、容积效率偏低、系统性能低等问题,提出以R404A为工质的准双级压缩系统,搭建试验台,对在不补气和中压补气方式下的系统的压缩机排气温度、制冷量、压缩机功率、COP进行研究。结果表明:中压补气模式下的排气温度比不补气模式下的排气温度降低17.34%~20.40%;中压补气模式下的制冷量比不补气模式下的制冷量增加13.10%~23.60%,压缩机功率提高了11.10%~16.70%;中压补气模式下的COP比不补气模式下的COP提高了2.52%~6.35%。

带补气的电动客车热泵空调系统制热特性试验研究

为了研究不同补气方式对电动客车热泵空调系统制热特性的影响,基于准双级压缩的原理,搭建了以R410a为制冷工质的热泵空调系统试验台,并在标准焓差实验室内对该试验台进行性能测试。通过对试验数据的分析发现:在不同试验工况下,相对于不补气模式,低压补气和中压补气模式都能有效地降低压缩机的排气温度,其中低压补气对压缩机排气温度降低更多;2种补气方式都提高了热泵空调系统的制热量、COP、出风温度,其中中压补气模式对这些参数的提升幅度优于低压补气模式。研究结果表明,补气技术能改善热泵空调系统的性能,降低压缩机的排气温度。

电子膨胀阀对物流车冷冻系统性能的影响

为了研究电子膨胀阀开度对纯电动物流车冷冻系统性能的影响,在焓差实验室搭建一套中压补气型纯电动物流车冷冻系统实验台,通过改变主路和补路电子膨胀阀开度进行实验。结果表明:主阀开度由10%逐渐升高到22%时,排气温度降低11.92%;主阀开度为14%时,制冷量、制冷效率(COP)和能效比(EER)分别取得最大值1.41 kW、1.57、1.04;补阀开度从10%升高到25%的过程中,制冷量、COP和EER分别降低3.52%、7.40%和7.30%,压缩机功率升高4.55%。

基于R410a的冷冻系统制冷性能实验研究

针对常规的冷库冷冻系统存在压缩机排气温度高、制冷性能低等问题,搭建了一套基于R134a准双级转子式压缩的微通道换热器型冷冻系统。通过改变库外温度,研究不同温度下补气工况以及不补气工况对冷冻系统性能的影响。结果显示:随着库外环境温度的升高,压缩机功率和排气温度均升高,制冷量和系统COP均下降。采用中压补气技术后,与不补气工况相比,排气温度降低32.50%~37.56%,制冷量上升17.66%~37.06%,压缩机功率提高12.31%~32.23%,系统COP升高1.12%~4.74%。

补气技术对低温型空气源热泵热水器性能的影响

针对空气源热泵热水器在冬季低温环境下制热性能严重衰减的问题,开发了一种中压补气型空气源热泵热水器,搭建试验台,试验研究了测试系统在不同低温工况下的制热性能。结果表明:相对于不补气系统,中压补气系统压缩机排气温度明显降低,尤其在低温-7℃和-15℃环境下,分别降低16.7、12.1℃;当环境温度从7℃下降到-15℃时,中压补气系统制热量提高6.6%~27.1%,压缩机功率提高1.7%~22.2%,COP提高3.4%~4.8%。

补气方式对R410A冷藏系统性能的影响

针对普通冷库冷藏系统存在排气温度过高、制冷性能较低等问题,研发了一套采用微通道换热器的变频转子压缩机新型冷藏系统,研究系统在不同压缩机转速情况下、采用不同补气形式对系统制冷性能的影响。结果表明:库外温度为32℃时,压缩机转速从3000 r/min提升至5000 r/min过程中,分别与不补气系统对比,低压补气系统时排气温度降低了20.54%~22.61%、压缩机功率提高了0.28%~9.19%、制冷量增加了1.15%~4.52%、COP增加了1.41%~3.43%;中压补气系统排气温度降低了18%~20.42%、压缩机功率提高了8.38%~17.29%、制冷量增加了7.86%~18.48%、COP增加了5.08%~8.97%。

冷库用冷藏系统准双级压缩循环特性研究

针对冷库冷藏系统夏季高温环境下出现压缩机排气温度较高、制冷性能降低等问题,设计并搭建了冷藏制冷系统实验台,研究了不同库外环境温度下系统制冷性能。结果表明:在库外高温工况下,补气系统相较于不补气压缩机排气温度降低了16.9%~18.4%,制冷量上升了12.8%~17.2%,压缩机功率增加了5.57%~6.51%,系统COP提升了6.93%~10.01%。