1000MW汽轮机中压阀门异常振动分析及治理

针对某型超超临界1000MW机组运行过程中出现中压阀门振动过大的异常现象,对中压阀门以及机组轴系振动进行测试及分析,得出中压阀门振动以50Hz分量为主,与机组转频、阀门固有频率比较接近,表明中压阀门存在结构共振现象,且激振源为中压转子。进一步分析表明:中压缸进汽阀门组弹簧支撑刚性不足、中压缸载荷不均,是诱发中压阀门结构共振的主要原因。在检修中,更换新的中压阀门支撑弹簧,并提高其预压紧量,提升其刚度及稳定性;对中压缸缸体进行载荷分配,提升缸体稳定性,从而降低中压转子振动对阀门的影响。处理后,1000MW机组中压阀门振动大幅降低,提高了机组的安全可靠性,具有很好的工程借鉴价值。

试论工业汽轮机中压阀门的一体式设计

近年来我国工业汽轮机领域发展迅速,机组集装化设计的广泛应用便得益于这种发展,相关研究也因此大量涌现.基于此,文章将围绕工业汽轮机中压阀门一体式设计开展研究,研究主要围绕蒸汽室结构、本体结构的设计展开,希望能够为相关业内人士带来一定启发.

药芯焊丝用于低中压阀门密封面的堆焊技术应用

本文通过对Cr13系列合金气保护药芯焊丝(Φ1.6mm)的化学成分及硬度影响因素分析,合理设计焊丝合金配比,制定理想的堆焊工艺,成功用于低中压阀门密封面的堆焊,取得了良好效果。

超超临界中压阀门卡涩案例分析

阀门可靠灵活地运行与调节对机组安全稳定运行至关重要。高参数大容量高效汽轮机组由于进汽参数提高,对材料本身的高温抗氧化要求也相应提高,加上火电机组需要频繁启停及参与调峰运行以消纳更多可再生能源,从而给阀门的稳定可靠运行带来了挑战。现对某超超临界机组中压阀门卡涩问题及处理过程进行了详细介绍,对产生卡涩的原因作了相关分析,并对同类型阀门卡涩问题的处理提供了参考建议。

某核电厂汽轮机中压阀门卡涩问题分析与处理

中压阀门是汽轮机控制系统的主要控制对象,其控制动态性能、可靠性对核电厂安全运行有重要意义。某核电厂1号机汽轮发电机组在满功率甩负荷至厂用电试验过程中,因中压调节阀门卡涩原因使机组在孤岛运行后轴向位移过高而触发汽轮机组跳机。本文在对中压阀门卡涩的原因进行分析的基础上,给出问题的处理办法。并最终通过试验验证此问题已得到解决,确保了机组的稳定运行并避免了潜在的安全隐患。

汽轮机进汽阀门静环压盘螺栓断裂分析处理

结合某百万级机组电站汽轮机中压汽门的阀门结构,针对在M01大修中出现的阀门机械密封静环压盖螺栓断裂的故障现象,分析其故障原因,现场逐一排查,最终确认根本原因是过长、过细的螺栓以及高温潮湿的工作环境导致螺栓咬死断裂。采取一系列的改进措施,设备的安全性和稳定性得到大幅提高。

AP1000核电汽轮机中调门内两相流动特性数值模拟

利用FLUENT对某AP1000核电汽轮机中压阀内的两相流动进行数值模拟。分别对调节阀在90°、40°、10°3种开度下的两相流与单相流流场比较分析,并对阀门压损以及影响压损的因素进行研究。结果表明:两相流在阀内的最大流速低于同等开度下单相流的最大流速,湿蒸汽两相流随开度的压损变化规律与单相流相似,但两相流的压损将近为单相流的两倍;蒸汽中水滴粒径大小对压力损失的影响较小,而蒸汽含水率对阀门压损影响非常大。