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题名中置双顶液压油缸导向限位结构研究
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作者
陈志斌
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机构
湖北大运汽车有限公司技术中心
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出处
《时代汽车》
2020年第20期121-122,共2页
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文摘
本文提出了一种自卸车中置双顶液压油缸导向限位结构,是把油缸缸筒卡键由圆形改为方形结构(圆形结构力量是发散型的,易滚动;而方形结构力量聚集型的,不易滚动),包括一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒等每级缸筒的两个圆形卡键改为方形卡键,油缸头部增加一L型支撑环不仅有利于油缸更好的定位,防尘圈也不被挤出,还有利于保证油缸行程,缸筒总长在原有基础上增加30mm,使油缸举升更加稳定;在油缸尾部每级缸筒上增加两个方形卡键和一个支撑环,有利于油缸更好的导向、限位,安全性更高,油封密封更严实等优点。改进后中双油缸不仅可以抑制油压压力过大造成油缸缸筒限位失效造成脱落质量问题,还解决了油缸密封不严,导致漏油问题;大大提高了油缸的安全性能,延长了油缸的使用寿命,保证了油缸举升的稳定性;该结构具有工艺简单、安全可靠,便于推广应用的优点。
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关键词
中双顶液压油缸
导向限位
研究
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Keywords
double-top hydraulic cylinder
guide limit
research
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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