中哈霍尔果斯国际边境合作中心出入境管理工作问题研究

本研究运用实地调研法和定量分析法,立足中哈霍尔果斯国际边境合作中心出入境管理工作实际,梳理出园区存在法制体系建设尚不健全、中哈双方法律差异增加园区管控安全风险、现行模式缺乏有效合管机制、出入园查验工作困境难破局等现实短板;运用文献研究法和比较研究法,从健全提升法制保障体系和执法专业化水平、多渠道促进园区合管质效、建成信息共享机制、依托科技手段强化出入境管理工作效能四方面提出进一步优化合作中心出入境管理工作的对策建议。

中哈霍尔果斯国际边境合作中心争端解决机制的法理分析

中哈霍尔果斯边境国际合作中心即将运行,其争端解决机制尚没有具体制度,试从构建中哈霍尔果斯国际边境合作中心争端解决机制的必要性出发,坚持中哈霍尔果斯国际边境合作中心争端解决机制所遵循的法理,以程序正义设计为基本理念,提出进行公正的程序设计和利益的公平设计,建立分散型、以诉讼与仲裁为主导的司法模式的法律争端解决机制。

中哈霍尔果斯国际边境合作中心法律保障现状及完善构想

制定霍尔果斯口岸的相关条例,成立"合作中心"管理委员会;建立一个共同管理或协调的机构,对"合作中心"区内的交易活动进行管理;为解决"合作中心"双方的贸易纠纷,中哈双方应共同组建相应的仲裁委员会;中哈双方共建"合作中心"官方网站;加强区域经济合作的法律理论与实务研究,为区域经济合作实践提供法律依据。

中哈霍尔果斯国际边境合作中心建设现状及金融支持问题

中哈霍尔果斯国际边境合作中心是中哈两国元首达成共识的国家战略项目,本文介绍了合作中心项目背景、合作中心基本情况(包括功能定位、优惠政策等)、合作中心建设目前进展情况,指出了合作中心建设中需要解决金融服务问题等,以期大家对这一重大项目有所了解。

中哈霍尔果斯国际边境合作中心规划设计

该文从霍尔果斯的现状出发,以功能定位、宏观规划和策略研究等方面全面分析了中哈霍尔果斯国际边境合作中心规划设计。

依托霍尔果斯国际边境合作中心推进中哈区域金融合作问题探讨

中哈霍尔果斯国际边境合作中心的主要功能是贸易洽谈、商品展示和销售、金融服务、仓储运输、宾馆饭店、商业服务设施和举办各类区域性国际经贸洽谈会。本文阐述了霍尔果斯国际边境合作中心给中哈金融合作带来的机遇,以及对金融服务的要求,在此基础上分析了目前中哈金融合作中存在的主要问题,并提出了政策建议。

中哈霍尔果斯国际边境合作中心规划探讨

中哈霍尔果斯国际边境合作中心是当代中国的西大门。国际边境口岸合作中心的规划设计基于区域一体化与区域联盟的思想,在交通一体化、资源共享、区港联动等战略思想指导下,通过对合作中心总体结构、景观意象及重要节点与配套区的精心设计,使之成为一个多功能场所,满足边境合作发展需要,为类似的边境口岸规划设计探索规划设计经验。

丝路文化的传承 建筑创新的地标——析读“中哈霍尔果斯国际边境合作中心”两国通道标志塔的创作设计

霍尔果斯市位于亚欧大陆桥的我国最西端,是丝绸之路经济带的重要节点,是我国新近设立的边境口岸城市。"中哈霍尔果斯国际边境合作中心"位于霍尔果斯市口岸国界两侧,中国和哈萨克斯坦两国跨境经济自由贸易区内。本文结合丝路文化、地域文化以及传统历史文化,对位于合作中心内部国境线位置上,两国通道标志塔的创作设计,从空间布局、造型特征、建筑与结构乃至材料及纹饰做了剖析和解读,旨在介绍此现代地标性构筑物,从挖掘文化元素到创新设计思维的创作设计路径,供业界同仁参考。

中哈霍尔果斯合作中心的争端解决机制研究

中哈霍尔果斯边境国际合作中心是“一带一路”建设的重点项目。我国与哈萨克斯坦在进行贸易活动时不可避免地会遇到一些风险和争端,合作中心的争端解决机制建立可以将未来可能出现的争端降到最低限度。该机制存在的问题:一是法律效力不强且标准不明确;二是解决双方纠纷的条款范围狭窄;三是机制设计简单并且面临执行难的问题。对合作中心的具体建议:(一)采用政治方式与司法方式相结合的争端解决模式;(二)建立以司法模式为主导的争端解决机制;(三)要重视运用诉讼和仲裁的方式。

浅谈建立中哈霍尔果斯边境自由贸易区

无论在边疆地区(地方)层面上,还是在国家层面上,建立中哈霍尔果斯边境自由贸易区都具有极强的迫切性和现实的必要性。这既是实施我国西部大开发战略,落实中央对新疆经济发展与社会稳定总体部署的要求的重大举措,又是推进上海合作组织区域经济合作的进程,提升我国在本区域合作中的主导作用和影响力的重大举措,因而具有双重历史使命。

“一带一路”视角下霍尔果斯口岸深化中哈贸易合作研究

通过分析霍尔果斯口岸对哈贸易现状,发现中哈贸易额仍有上升空间、贸易结构有待进一步优化,提出充分利用霍尔果斯独特的区位优势、政策优势、基础设施优势深化中哈贸易合作,促进中哈贸易更快更好地发展。

“一带一路”背景下中哈霍尔果斯国际边境合作中心发展对策研究

霍尔果斯中哈边境合作中心是中国和哈萨克斯坦共同成立的边境自由贸易区。自运营以来,合作中心不断提升贸易投资便利化水平,促进旅游购物发展,探索金融开放,加快国际人文交流,已经成为“一带一路”边境贸易的枢纽区域。随着中国改革开放的深入,京津冀一体化、长江经济带、粤港澳大湾区等国家战略以及自由贸易试验区、中国特色自由贸易港等开放举措相继出台,中哈边境合作中心以往的制度优势逐步消失,发展遭遇“瓶颈”,需要进一步完善制度设计。本文总结了合作中心的发展路径及发展经验,并针对合作中心面临的功能定位、管理机制、通关效率等问题提出了对策建议。

西南少数民族地区的开放型发展——基于中越跨境经济合作区的视角

跨境经济合作区的制度起点可以追溯到以免税为特征的边民互市贸易和以保税为特征的保税区。中越跨境经济合作区应定位于为边境贸易提供便利的跨境商贸区,实现生产要素跨境自由流动的自贸区,以及促进产业集聚的国内开发区。短期内,应借鉴霍尔果斯"前店后厂"模式,先期建成具有免税性质的跨境商贸中心,在中方一侧建设工业配套中心作为支撑;长期内,应同东盟签订自贸区升级版的试行版,建设生产要素自由流通的跨境工业区;路径上,可借鉴我国海外经贸合作区以知名龙头企业为开发业主的工业地产PPP模式。

中国和哈萨克斯坦边境口岸区域经济发展效果调查分析

中国和哈萨克斯坦边境区域的7个口岸都在新疆,正在运营的5个口岸已呈现了明显的差异,但5个口岸都实现快速发展显然不现实。因此,着重剖析各口岸及腹地区域经济发展的差异化问题及影响,建议新疆从空间上考虑中哈边境区域资源禀赋特征,统筹实施口岸协同发展的政策机制设计,谋划各口岸区域的重点产业,加强新疆口岸区域之间的协同合作,也切实带动哈萨克斯坦口岸及腹地区域的联动发展。

“一带一路”背景下的霍尔果斯商业发展研究

"一带一路"背景下,霍尔果斯市已经成为我国陆路对外开放的前沿。文章通过分析霍尔果斯成为"一带一路"重要物流枢纽的原因以及当前可能存在的优劣势,探讨了相关政策的制定,并就完善物流业与边贸开放型城市合作发展的方式,着力发展中哈霍尔果斯国际边境合作中心的策略提出有关建议。

中哈边境贸易“春意正浓”

被称为'丝绸之路经济带'最前沿的霍尔果斯国际边境合作中心,是中国与周边国家建立的首个跨境自由贸易区。2012年4月这里正式封关运营。时隔7年后,又是一个春意盎然的4月,当记者来到哈方霍尔果斯国际边境合作中心时,远远地便看到了耸立在两国边境中心连接通道两侧的鼎形大门,一辆辆满载货物的车辆正穿行连接处的国境线。鼎形大门高为18.81米,源自两国正式通关时间为1881年.

霍尔果斯市城区供电所:“电保姆”服务无止境

员工情况:8人服务对象:主要承担霍尔果斯市城区13159户居民客户和406户高压专用变压器客户用电服务工作霍尔果斯市是我国向西开放的重要窗口、新疆经济高质量发展的增长极、沿边开放的示范区,被誉为“西部明珠”。中哈霍尔果斯国际边境合作中心是2003年中哈两国领导人达成的重要合作共识,是我国与其他国家建立的首个跨境边境合作区。

中哈合作中心人气旺

中哈霍尔果斯国际边境合作中心是中哈两国合作的元首工程,是我国与其他国家建立的首个跨境经济贸易合作区,总面积5.28平方公里,其中中方区域3.43平方公里,哈方区域1.85平方公里,于2006年开工建设,2012年4月正式封关运营。合作中心实行“一线放开、二线监管”模式,中哈两国对项目用地实施全封闭之后各留一个出入口,两国的公民、第三国公民、无国籍公民、车辆、物资,持有效证件从两个出入口进到这个共同的区域。

威震伊犁河谷——记新疆生产建设兵团农四师民兵应急营

美丽富饶的伊犁河谷,自古就是东西方陆路交通的要冲。乌孙山下,伊犁河畔,留下过清军平定准噶尔叛乱的丰碑,留下过民族英雄林则徐的足迹,更留下各族人民爱国戍边的壮美诗篇。历史延续到20世纪90年代,在这块土地上,又诞生了一个模范群体——新疆生产建设兵团农四师民兵应急营。该营自90年代初组建后,着力加强全面建设。