构建广西“战略支点”与中国东盟经贸合作探析

广西构建我国西南、中南地区开放发展的新的"战略支点"对推动中国与东盟经贸合作有着重要的现实意义。广西战略地位的提升将加快推进中国—东盟经贸合作的深化,正视"战略支点"框架下广西对推进中国与东盟经贸合作的利弊因素和主客观条件,有助于广西在建设"战略支点"中实行有突破性的战略举措。

“一带一路”倡议下中国与东盟经贸合作高质量发展路径探究

本文在梳理国内学界对中国与东盟经贸合作研究的文献上,首先总结“一带一路”倡议下中国与东盟经贸合作高质量发展的现实基础,一是中国与东盟经贸合作取得丰硕成果;二是双方建立多层次合作机制,不断夯实经贸合作的基石;三是东盟的经济增长奇迹和新冠疫情后地区产业链加速重构为双方经贸合作增添新动能;四是多重战略机遇利好叠加。进而,分析中国与东盟经贸合作高质量发展面临的现实挑战,一是双边贸易结构单一,经贸关系呈现不均衡发展,服务贸易发展相对滞后;二是西部陆海新通道运输面临诸多困境与不足,通关便利化亟待提升;三是地区多重风险迭加与不稳定性因素增多。最后,从优化贸易结构和促进贸易发展,高水平共建西部陆海新通道以及加快中国与东盟区域价值链的区域整合等方面,提出实现中国与东盟经贸合作高质量发展的关键路径。

金融支持“双循环”发展赋能中国—东盟经贸合作的路径

2021年11月22日,中国东盟全面战略伙伴关系正式宣布建立。作为现代经济的核心,金融支持“双循环”发展赋能中国—东盟经贸合作,将为中国—东盟关系的可持续发展提供充足动力。金融支持“双循环”发展可以促进中国和东盟经济复苏,推进RCEP实施,加快国际陆海贸易新通道建设,助力边疆建设与乡村振兴,为中国—东盟经贸合作提升奠定基础。但是当前基于国际陆海新通道的贸易金融格局尚未形成,专业多元的金融产品缺乏,跨境基础设施不健全,风险防范水平有待提升等,制约了金融支持“双循环”发展赋能中国—东盟经贸合作。为此,金融支持“双循环”发展赋能中国—东盟经贸合作需要发展金融科技,打造区域金融中心;抓住新基建机遇,助力产业升级;发展农村普惠金融,助力边疆经济;发展贸易金融和供应链金融,助力国际陆海贸易新通道建设;积极扩大开放,推进RCEP实施;防范跨境金融风险,优化金融生态圈。

深化与东盟经贸合作视域下北部湾自由贸易港建设探讨

自由贸易港是全球最开放的港区,拥有最开放的贸易政策,其核心便是贸易便利化、贸易自由化。深化与东盟经贸合作视域下建设北部湾自由贸易港,是贯彻新发展理念、融入新发展格局、落实“三大定位”新使命的重要举措,是进一步提高面向东盟开放水平的重要手段。新加坡港、中国香港港等全球开放水平较高的港区,可为探索北部湾自由贸易港的建设提供启示和借鉴。广西应加强顶层设计,完善政策体系,继续加强与“一带”和“一路”的有机衔接,推进贸易投资方式转变,打造国际化便利化的营商环境;要围绕广西经济长远发展及北部湾自由贸易港建设需要,出台更大力度吸引和培养人才的政策,为北部湾自由贸易港建设提供智力支持;要积极参与区域发展战略,构建面向东盟合作的示范区,进一步拓展和深化面向东盟的国际贸易。

全球产业链重构下东盟成为我国出口一大亮点

当前,全球产业链重构不断深化,呈现出本地化、区域化、多元化等趋势。在此背景下,东盟不仅对我国出口的支撑作用日益凸显,而且积极承接国内产业链转移,带动我国贸易结构升级。长期看,双方贸易合作基础不断巩固,发展空间广阔。未来,可以聚焦继续加大区域一体化合作、持续推进基础设施联通、持续扩大开放,推动中国—东盟经贸合作进一步发展。

南海地区推进“一带一路”建设的经济基础与政策空间

发展与东盟国家的经贸关系是中国在南海地区推进"一带一路"倡议的经济基础。美国和日本以南海问题为抓手与中国展开区域战略竞争的政策为"一带一路"相关政策实践附加了政治与安全因素。当前,中国与包括越南、菲律宾等南海声索国在内的东盟国家商品贸易及投资关系的稳定发展为"一带一路"推进提供了战略可能性。然而,中国与东盟国家经贸关系的单向顺差和直接投资不足等问题也限制了其经济政策转化为良性社会政治效应的拓展空间。在"一带一路"推进过程中,中国国内产业升级与中国—东盟商品贸易结构的平衡将使中国得以拓展南海地区经济政策的社会政治效应,并使该地区经济、政治和安全领域的多边合作机制愈加完善。

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《为什么我们的钱变薄了》，《粮食战争》，《中国-东盟经贸合作报告》，《大事件——决定人类未来的50件事》。